大竹站 (廣島縣)

此條目介紹的是廣島縣山陽本線的大竹站。关于其他大竹站，请见「大竹站」。

大竹
站房(2023年2月)
日语名称
大竹 – おおたけ – Ōtake
车站概览
位置	日本廣島縣大竹市新町一丁目1番1號
地理坐标	34°13′4.39″N 132°13′23.03″E / 34.2178861°N 132.2230639°E / 34.2178861; 132.2230639
车站构造
站体类型	地面車站
站台	2面3線
其他信息
电报码	オケ
历史
启用日期	1897年（明治30年）9月25日
上車人次 統計年度	平均每日3,374人次（不含下車乘客） 2017
邻近车站
上一站 JR西日本 下一站 玖波 JR-R13 4.4km 往廣島 山陽本線 JR-R14 距離神戶340.8km 和木 JR-R15 1.5km 往岩國
位置
备注
業務委託車站 設有綠色窗口 此站同時是日本貨物鐵道（JR貨物）的車站。

大竹站（日语：大竹駅／おおたけえき ^{Ōtake eki */?}）是位於廣島縣大竹市新町一丁目，西日本旅客鐵道（JR西日本）和日本貨物鐵道（JR貨物）山陽本線的車站。本站位於廣島城市網絡（日语：広島シティネットワーク）內，為廣島縣最西端和最南端的車站。

• 1897年（明治30年）9月25日 - 山陽鐵道 廣島站至德山站之間開通，此站啟用。為旅客、貨運車站。
• 1906年（明治39年）12月1日 - 山陽鐵道國有化（日语：鉄道国有法），成為官設鐵道車站。
• 1909年（明治42年）10月12日 - 制定路線名稱。成為山陽本線車站。
• 1975年（昭和50年）3月10日 - 隨著山陽新幹線博多開業而實施時間表修正，在此停站的特急、急行列車全部廢止。替而代之為設有吳至岩國、廣島至德山以西的快速列車停站。
• 1980年（昭和55年）10月1日 - 實施時間表條正，於此站停站的夜行列車取消。該列車是從岩國出發前往鳥取(廣島起為急行「千鳥」)的夜行列車。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）、日本貨物鐵道（JR貨物）營運。
• 1998年（平成10年）3月14日 - 實施時間表修正（日语：ダイヤ改正），成為快速列車（現時成為「通勤快車」）停車站。
• 2007年（平成19年）
  • 6月27日 - 引入可支援ICOCA的自動閘機（日语：自動改札機）。
  • 9月1日 - 此站可以使用ICOCA。
• 2008年（平成20年）
  • 1月7日 - 在此站內發生貨櫃車廂之間相撞事故^{[注 1]}。
  • 3月15日 - 實施時間表修正，成為快速「城市快車」停車站^{[注 2]}。
  • 4月1日 - 綠色窗口的營業時間縮短至晚上10時30分。
• 2012年（平成24年）3月9日 - 列車出發顯示牌由電照幕式改為LED式。
• 2013年（平成25年）
  • 4月1日 - 車站業務由JR西日本廣島MAINTEC（日语：JR西日本広島メンテック）負責，成為業務委託車站。
  • 7月1日 - 綠色窗口營業時間縮短至從5時10分開始。
• 2014年（平成26年）6月11日 - 此站內發生平交道遮斷機不降下事故^[1][2]。
• 2016年（平成28年）3月26日 - 暫時廢止的快速「城市快車」在時間表修正中再次開設，並於星期六與假日服務(但是停車站與上一次有所相異)，此站為快速「城市快車」停車站。
• 2018年（平成30年）
  • 7月6日 - 發生2018年7月西日本豪雨使車站暫停服務。
  • 8月18日 - 岩國站至海田市站之間重開，快速「城市快車」暫停運行。
• 2019年（平成31年）3月16日 - 暫停運行中的快速「城市快車」正式廢止，變為普通列車。
• 2020年（令和2年）3月14日 - 快速「城市快車」再次運行，但只限在星期六及假日服務。

本站是地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台，合共2面3線的混合式月台。1號月台（單式月台）側為車站大樓，設有跨線橋連接3、4號月台（島式月台）。

此站由宮島口站管理，並由JR西日本廣島MAINTEC（日语：JR西日本広島メンテック）負責車站業務，為業務委託車站。車站可以使用ICOCA與其互相可以使用的IC卡。

月台	路線	上下行	方向
1	山陽本線	上行	宮島口、廣島方向
3	山陽本線	下行	岩國、德山方向
4	（貨運列車專用月台）

• 1和3號月台之間設有沒有月台的中線（2號月台），只供上行貨物列車使用。
• 在4號月台外側，在車站東邊為貨物路線。
• 設有2台自動售票機（其中1台可支援ICOCA和高額紙幣，1台為綠色售票機（MV））

JR貨物為貨物車站，位於旅客車站北邊與東邊二處。

起卸貨物

• 貨櫃貨物
  • 起卸區從旅客車站北邊地區（上行線側）沿山陽本線西邊南北延伸，是一個幼細而長的大型起卸區域。此站可以處理12呎貨櫃、20呎・30呎大型貨櫃、20呎・40呎ISO規格海運貨櫃。為JR貨物中所有可以處理的貨櫃。而在旅客車站的東邊（下行線側）也有細規模的起卸區，只可處理12呎貨櫃。
• 一般貨物
  • 在旅客車站的東邊，可起卸化學藥品貨物。
• 此貨物車站可起卸工業廢料、特殊工業廢物。

車站構造

• 上下行線共有各1面貨櫃月台，另外付屬設有各1條貨物起卸線，以及數條側線。
• 在營業櫃臺方面，設有JR貨物大竹營業分店、負責貨物業務的日本通運大竹分店，均位於在上行線側貨櫃月台南邊入口。
• 此站設有Daicel（日语：ダイセル）罐車專用的起卸線，以起卸該公司在大竹工場的化學藥品。當中包括的貨運班次包括，運送丙酸從此站至新井站，運送三聚乙醛、乙酸乙烯酯從新井站至此站。
• 曾經設有三井化學岩國大竹工場專用線，以使用罐車運送化學藥品，在2000年（平成12年）頃廢止。另外也有興亞石油（現時為JXTG能源）JXTG能源麻里布煉油廠（日语：JXTGエネルギー麻里布製油所）專用線，以用作運送石油，在1980年代廢止。

以下為近年1日平均乘車人次列表^[3][4]：

• 三井化學岩國大竹工場
• 三井道多元化學大竹工場
• 三菱化學（日语：三菱ケミカル）大竹事業所
• Daicel（日语：ダイセル）大竹工場
• JXTG能源麻里布煉油廠（日语：JXTGエネルギー麻里布製油所）
• 日本製紙PAPYLIA（日语：日本製紙パピリア）大竹工場
• 廣島縣立大竹高等學校（日语：広島県立大竹高等学校）
• 大竹市立大竹中學（日语：大竹市立大竹中学校）
• 大竹市立大竹小學（日语：大竹市立大竹小学校）
• 堇洋裁専門學校
• 大竹簡易裁判所（日语：簡易裁判所）
• 大竹警署（日语：大竹警察署）
• Hello Work（日语：ハローワーク）大竹
• 國道2號

西日本旅客鐵道

山陽本線

■快速「通勤快車」（只有平日早上上行班次）

宮島口←大竹←岩國

■快速「城市快車」（只有星期六及假日服務）、■普通

玖波－大竹－和木

• 日本鐵路車站列表 O
• 日本都道府縣東西南北端車站一覽

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