岩手上鄉站

岩手上鄉*
車站入口遠景（2023年10月）
日语名称
岩手上郷 – いわてかみごう – Iwate-Kamigō
车站概览
位置	日本岩手縣遠野市上鄉町板澤12番地
地理坐标	39°17′4.88″N 141°35′8.23″E / 39.2846889°N 141.5856194°E / 39.2846889; 141.5856194
车站构造
站体类型	地面車站
站台	1面2線
其他信息
电报码	テミ
历史
启用日期	1914年（大正3年）4月18日[1]
邻近车站
上一站 JR東日本 下一站 青笹 3.5km 往花卷 釜石線 距離花卷53.8km 平倉 2.8km 往釜石
位置
备注
無人車站[2] * 在1916年前，此站曾名為上鄉站

岩手上鄉站（日语：岩手上郷駅／いわてかみごうえき ^{Iwate-Kamigō eki */?}）是位於岩手縣遠野市上鄉町板澤，東日本旅客鐵道（JR東日本）的釜石線車站。

在1914年（大正3年）4月18日，岩手輕便鐵道（日语：岩手軽便鉄道）遠野至仙人峠（日语：仙人峠駅）之間開通，此站啟用^[1]。當初由於第1早瀨川橋樑工程延誤，因此使用臨時橋樑行走。而路線本身只有貨運列車行走，在5月15日起才設有旅客業務，也有該文獻指出是5月19日。當時軌距為762毫米的特殊狹軌（輕便鐵路）。另外，由於岩手輕便鐵道中間區間的工程嚴峻，因此當初只開於西邊的區間。花卷至仙人峠區間在1915年（大正4年）11月23日才全線開通^[1]。

在1936年（昭和11年）8月1日，路線國有化後成為國鐵車站。後來進行了改距軌工程，以符合國鐵標準1,067毫米^[1]。後來由於第二次世界大戰戰局惡化，使勞動力與物資不足的情況下，改軌距工程一度暫停^[3]。在1948年（昭和23年）9月，Ione颱風（日语：アイオン台風）（日语：アイオン台風）吹襲下，山田線受到較大傷害，為了早日恢復前往三陸海岸方向的鐵路聯絡，釜石線的工程重開^[3]，在12月再次動工。在1950年（昭和25年）10月10日，跨越仙人峠（日语：仙人峠 (岩手県)）的區間完成，釜石線全線開通。遠野至足瀨之間的改軌距工程也完成，全區間均可使用1,067毫米軌距的列車行走^[3]。

• 1914年（大正3年）
  • 4月18日：上鄉站（日语：上郷駅／かみごうえき）啟用。當初為貨運車站^[4]。
  • 5月15日^[5]：開設旅客業務（有文獻指出是5月19日）。
• 1916年（大正5年）2月10日：車站改名為岩手上鄉站^[6]。
• 1936年（昭和11年）8月1日：岩手輕便鐵道國有化，成為國鐵釜石線車站^[1]。
• 1944年（昭和19年）10月11日：隨著國鐵釜石東線開業，路線名稱改名為釜石西線となる^[3]。
• 1950年（昭和25年）10月10日：國鐵釜石線全線開通，此站變回釜石線車站。同時改為1,067毫米軌距的工程完成^[3]。
• 1965年（昭和40年）10月1日：除了專用線外，結束貨物業務。
• 1972年（昭和47年）9月10日：貨物業務完全廢止。
• 1987年（昭和62年）4月1日：伴隨國鐵分割民營化，車站由東日本旅客鐵道（JR東日本）營運^[3]。
• 1993年（平成5年）10月1日：CTC化，使此站變為無人車站^[2]。岩手上鄉站長廢止，此站由遠野站管理。
• 2018年（平成30年）6月1日： 遠野站變為業務委託車站，此站由北上站長管理。

車站是一座地面車站，設有1面2線的島式月台。此站是由北上站管理的無人車站^[2]。

參考資料^[7]

※在旅客資訊上沒有編排月台號碼。

• 岩手上鄉郵局
• 國道283號（日语：国道283号）

此站的愛稱為「Cervodanco（世界語）」，意思為鹿舞（日语：花巻まつり#鹿踊）。

東日本旅客鐵道（JR東日本）

■釜石線

□快速「濱百合」（只有3、6號停靠）

遠野－岩手上鄉－松倉

■普通

青笹－岩手上鄉－平倉

• 白土 貞夫「岩手軽便鉄道 歴史拾遺」《鐵道畫刊（日语：鉄道ピクトリアル）》No.813（2009年1月） pp.130 - 137 電氣車研究會（日语：電気車研究会）
• 曾根悟（日语：曽根悟）（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 编. 週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR. 週刊朝日百科. 21号 釜石線・山田線・岩泉線・北上線・八戸線. 朝日新聞出版. 2009-12-06: 5–11 （日语）. 

维基共享资源上的相关多媒体资源：岩手上鄉站

• 日本鐵路車站列表 I
• 上鄉站 - 山口縣山口市的JR山口線車站

• 車站資訊（岩手上鄉站）：東日本旅客鐵道（日語）