帕那維亞飛機公司

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Panavia Aircraft GmbH 帕那維亞飛機公司
代表帕那維亞飛機公司跨國合作的國籍標誌
公司類型	跨國公司
成立	1969年3月29日
創辦人	英國飛機公司
代表人物	Dr. Welf-Werner Degel 常務董事（Managing Director） Jeffrey Quill OBE AFC 董事（Director）
總部	德国 巴伐利亞州 哈爾貝格莫斯 （Hallbergmoos，Bavaria，West Germany）
業務範圍	英国  義大利  德国
产业	國防工業
產品	龍卷風戰鬥轟炸機（Panavia Tornado）
員工人數	84
母公司	空中巴士公司（Airbus） 英國航太系統公司（BAE Systems） 阿萊尼亞（Alenia Aeronautica S.p.A.）
网站	www.panavia.de

帕那維亞飛機公司（英文：Panavia Aircraft GmbH）成立於1969年3月29日，是一家由聯邦德國、英國、意大利共同建立的跨國公司。成立之初的目的是各夥伴國合作研發並製造龍卷風戰鬥轟炸機（MRCA項目）。

該公司註冊於西德。自公司成立以來，公司的總部一直設在德國的哈爾貝格莫斯。

現時帕那維亞飛機公司由三個夥伴國共同擁有，包括：
資料來源：^[1]

• 42.5%由德國的空中巴士防務和航太公司擁有。（原本為Messerschmitt-Bölkow-Blohm公司，後來經過併購與更名）
• 42.5%由英國的英國航太系統公司擁有。
• 15%由意大利的李奧納多公司擁有。（原本為FIAT Aviazione公司，後來經過併購與更名）

在20世紀60年代末，西德和意大利都需要一架擁有更短程的攻擊機（類似於美國的A-10），而英國則需要更遠程的攻擊機。於是三國在倫敦曾舉行過有關新戰機的合作談判。

帕那維亞飛機公司成立於1969年，由英國、德國與意大利共同創立。它計劃生產超過1000架的龍捲風戰機。設計之初主要是需要應對來自當時蘇聯的戰鬥機，如米格-25和蘇-15的潛在威脅。最後幾經波折，龍捲風戰機便正式立項。

龍捲風戰機的設計工作始於1969年至1970年。項目定義階段的結論在1970年5月出爐，概念剔除了二個設計案；德國最初更喜歡同時生產單座Panavia 100和雙座位Panavia 200設計案和後來會成為龍捲風的皇家空軍可翼設計案共三種飛機。

但這時機型單一化成為其他國家的共同結論，因為可以有效減低成本。且皇家空軍此時決定它更需要空優型戰鬥機，和創立名為F2的變形機型。等於要強力主導全部設計，引起德國極大不滿；雖然和德國的會談初期嚴重破裂，但它的缺點迅速折衷成了F3型以符合所有國家的需求。

此後，龍捲風戰機被多次改良，並衍生了多種版本，包括IDS、ADV與ECR三種版本^[2]。現在仍然服役於英、德、意空軍中。

三國首次的合作，為日後歐洲戰機的合作研發帶來了美好的發展。龍捲風戰機的管理模式，被後來稱為歐洲戰鬥機的颱風戰鬥機所延續，其三個夥伴國包括英國、意大利與德國共同建立了歐洲戰機公司，不論組織架構抑或目標都與帕那維亞飛機公司所相似。

• Panavia 官方網站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）