政府中心站 （英語：Government Center station ）位于马萨诸塞州 波士顿 市中心政府中心区 特里蒙特街 轻轨 绿线 和地铁 蓝线 换乘车站。车站的绿线站台于1898年建成并投入使用，是波士顿地铁系统中排在公园街站 和博伊尔斯顿站 之后，第三古老的地铁站。波士顿市政厅广场 斯科利广场
2014年3月22日起车站关闭两年，进行改造升级施工。升级改造工程为车站新增电梯，方便残障人士乘车，并在市政厅广场上建造了一座全新的玻璃结构入口。新的车站于2016年3月21日正式启用。[ 4]
旧车站的布拉特尔回环轨道 公园街站地铁成功运行之后，隧道向北延长至斯科利广场 ，延长线于1989年9月3日开通。[ 1] [ 5] :23 。东马萨诸塞街铁路 [ 5] :23,38
斯科利广场站和亚当斯广场站的出入口为巴洛克式设计，拥有四面钟楼。斯科利广场站的入口在建筑的一侧，布拉特尔回环轨道站台使用另一个出口，设置在法院街建筑里。[ 6] [ 7] [ 8] 波士顿地铁蓝线 和波士顿地铁橙线 受此影响，设计较为折中。[ 7]
1901年6月10日起，干线高架线 列车开始使用特里蒙特街地铁隧道，在斯科利广场站占用直行轨道，有轨电车只能使用回环轨道站台。[ 1]
早期明信片上的法院街站 1904年12月30日，从马弗里克广场至法院街站的东波士顿隧道正式运营。法院街站也建在斯科利广场上，为方便乘客换乘，两座车站间建造了连接通道。[ 5] :39
1908年11月30日，华盛顿街隧道竣工，干线高架线不再经过特里蒙特街隧道，原先被占用的轨道和站台再一次被用于有轨电车停靠。[ 1] [ 9] :23
1916年1月斯科利地铁站开业前 1912年，波士顿高架铁路公司将东波士顿隧道向西延伸至保丁站 。法院街站于1914年11月15日关闭，人行步道也被关闭。[ 5] :39 车站地板被拆除，隧道继续下沉以便能够从斯科利站下方穿过。[ 10] [ 11] 斯科利地下站 （英語：Scollay Under ）建成启用，车站島式月台 上的楼梯间可以直接通往斯科利站。为适应大量换乘客流，斯科利站原有的诸站台加长。[ 5] :39 1924年4月18日，东波士顿隧道地铁从低站台有轨电车升级为高站台第三轨道供电地铁列车。[ 1] [ 10]
车站北行方向站台入口于1917年11月24日关闭，所有乘客都只能使用南行方向站台入口。[ 12] [ 5] :38 1947年，大都会运输管理局取代波士顿高架铁路公司，并缩减有轨电车服务。最后一班使用布拉特尔回环轨道的线路于1952年正式退役。北行方向站台向回型轨道方向延伸以便能够同时停靠两辆三节PCC有轨电车 [ 9] :23
1964年升级后的地铁站 1963年修建的波士顿市政大厅广场地铁站入口，该入口十分有代表性，但是被很多人所不喜(2007) 20世纪60年代初，斯科利广场拆除，取而代之的是全新的波士顿市政大厅广场 波士頓市政廳 的地基保持一致做出了调整。回型轨道的形状大幅度改变，楼梯间移到其他地点，检票大厅被移到地面。[ 5] :23–24 这座1963年建的地铁站入口形似地堡 或者地洞，即便马萨诸塞湾交通局也会使用这个绰号。[ 13] 政府中心站 于1963年10月28日正式冠名启用，1964年11月18日，联邦大道线终点站从公园街站改到政府中心站，新的回型轨道也同时启用。[ 1]
1965年8月26日，马萨诸塞湾交通局 将所剩的有轨电车整合成波士顿轻轨绿线 ，东波士顿隧道地铁改名为波士顿地铁蓝线 。[ 1] [ 9] :24
70年代末期，哈佛卡本特视觉艺术中心 玛丽·宾斯 [ 14]
1983年2月11日，绿线E支线 由于大雪关闭数日，往返于政府中心站和莱希米尔站的摆渡车代替运行。后来，即便E支线恢复运行，摆渡车服务依旧运行到了1997年6月21日。[ 1] TD花园 的体育比赛等大型赛事或活动期间，临时驻车使用。
2007年车站站台间隙狭窄，照明条件差 车站关闭前的历史性“斯科利地下站”标志，拆除过程中还发掘了更多标志 重建后的车站站台间隙更大，照明更好 重建后的车站复原的历史车站标志 1990年，马萨诸塞州通过了数个捷运扩建工程，以补偿大开掘 工程造成的环境冲击。[ 4]
2014年3月22日，政府中心站正式关闭，进行为期两年的改造升级施工。工程包括对车站入口及大厅的改造、新增电梯、紧急逃生口和自动扶梯、改进LED标牌、扩宽检票口、升级后备电源。车站内饰、照明系统、机械系统等也得到改善。除此以外，绿线和蓝线站台都提供零售空间。车站站台层地板使用水磨石 。[ 15]
政府中心站关闭期间，绿线列车经过车站但并不在此站停靠。绿线B支线 服务缩短至公园街站，D支线 在上下班高峰期缩短至公园街站 ，其他时间依旧到达波士顿北站 。C支线和E支线终点站保持不变。保丁站 在施工期间也一直正常运行。608路摆渡车往返于干草市场和保丁站，途径州街站和政府中心站。[ 16]
改造工程的头两个月，车站蓝线站台层发掘出两个古老的斯科利地下站标志牌。[ 17] 波士顿南站 和阿灵顿站 一样，在新的车站复原古老的标志。[ 18] [ 19] [ 20] [ 14]
2014年9月，车站拆除工作完成，全新玻璃框架车站入口的钢架结构架设完成。[ 19] [ 15] [ 21]
2016年2月2日，马萨诸塞湾交通局宣布车站施工已完毕，工程支出在预算范围内，新的车站将于3月26日重新开放。[ 22] [ 23] [ 2] 查利·贝克 于12:43分宣布车站在两年的停运后，正式重新恢复使用。[ 4]
新车站的设计费用为2500万美元，交通局预计车站施工造价为9100万美元，实际造价为8800万美元。[ 24]
评论员兼评论家詹姆斯·霍华德·昆斯特勒 [ 25] [ 26]
^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 Belcher, Jonathan. Changes to Transit Service in the MBTA district 1964-2015 (PDF) . NETransit. 27 June 2015 [12 August 2015] . （原始内容 (PDF) 存档于2016-01-03）. ^ 2.0 2.1 Vaccaro, Adam. MBTA moves Government Center opening date to March 21 . Boston Globe. 9 March 2016 [9 March 2016] . （原始内容存档 于2016-03-21）. ^ Ridership and Service Statistics (PDF) 14. 马萨诸塞湾交通局 . 2014 [2019-06-05 ] . （原始内容存档 (PDF) 于2017-04-01）. ^ 4.0 4.1 4.2 Moskowitz, Eric. Government Center reopens . Boston Globe. 21 March 2016 [21 March 2016] . （原始内容存档 于2019-09-21）. ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6 Clarke, Bradley H.; Cummings, O.R. Tremont Street Subway: A Century of Public Service . Boston Street Railway Association. 1997. ISBN 0938315048 ^ Boston Transit Commission. Annual report of the Boston Transit Commission, for the year ending August 15, 1898 (报告). City of Boston: 45–51. 1898 –通过Internet Archive. ^ 7.0 7.1 Coburn, Frederick W. Rapid Transit and Civic Beauty . New Boston. Vol. 1 no. 7. November 1910: 307–314 [2019-10-28 ] . （原始内容存档 于2020-06-09） –通过Google Books. ^ Rettig, Polly M. NATIONAL REGISTER OF HISTORIC PLACES INVENTORY -- NOMINATION FORM: Tremont Street Subway . National Park Service. June 14, 1976 [2019-10-28 ] . （原始内容存档 于2019-10-23）. ^ 9.0 9.1 9.2 Chasson, George Jr. Lonto, Arthur J. , 编. Boston's Main Line El: The Formative Years 1879-1908. Headlights (Electric Railroader's Association). 1987, 49 . ^ 10.0 10.1 Belcher, Jonathan. Remnants of Abandoned Stations, Tunnels, and Station Entrances found on the MBTA . NETransit. （原始内容 存档于12 November 2007）. ^ Bierman, Noah. Transit archeology: Tour of abandoned subway network offers a glimpse of how the T was built . Boston Globe. 26 December 2009 [12 August 2015] . （原始内容存档 于2016-03-04）. ^ This Time in History. Rollsign. Vol. 54 no. 11/12 (Boston Street Railway Association ^ Weir, Richard. Redesign fits Government Center to a T . Boston Herald. 4 October 2010 [3 August 2014] . （原始内容存档 于2016-03-03）. ^ 14.0 14.1 Gay, Malcolm. MBTA tracks down artist who created iconic murals . Boston Globe. 17 September 2015 [1 October 2015] . （原始内容存档 于2019-06-29）. ^ 15.0 15.1 Dungca, Nicole. Is Government Center station still on track? . Boston Globe. 31 July 2015 [11 August 2015] . （原始内容存档 于2019-04-19）. ^ MBTA > Riding the T . [2019-06-05 ] . （原始内容 存档于2017-09-13）. ^ Powers, Martine. Second ‘Scollay Under’ sign found at Government Center . Boston Globe. 7 May 2014 [9 May 2014] . （原始内容存档 于2016-04-19）. ^ Powers, Martine. ‘Scollay Under’ sign uncovered at Government Center station . Boston Globe. 7 April 2014 [9 May 2014] . （原始内容 存档于8 April 2014）. ^ 19.0 19.1 Crimaldi, Laura. Government Center T station to feature glass entryway . Boston Globe. 21 September 2014 [22 September 2014] . （原始内容存档 于2016-04-03）. ^ Fiore, Rebecca. Scollay Square signs to remain after Government Center overhaul . Boston Globe. 23 June 2015 [24 June 2015] . （原始内容存档 于2016-04-19）. ^ Deehan, Mike. MBTA: Green Line Somerville Extension Faces $1B Overrun; Gov't Center Glass Needs To Be Replaced . WGBH [25 August 2015] . （原始内容存档 于2015-12-24）. ^ Vaccaro, Adam. Government Center T station to reopen March 26 . Boston Globe. 2 February 2016 [3 February 2016] . （原始内容存档 于2016-02-06）. ^ Annear, Steve. MBTA tests lights at new Government Center Station . Boston Globe. 19 February 2016 [19 February 2016] . （原始内容存档 于2018-05-28）. ^ Vaccaro, Adam. Why the MBTA shut down Government Center for 2 years . Boston Globe. 19 March 2016 [21 March 2016] . ^ Kunstler, James Howard. Eyesore of the Month . James Howard Kunstler. [2015-05-05 ] . （原始内容存档 于2015-05-05）. ^ DeLuca, Nick. Here Lies a Plaque: You Can't See the Old North Church From This Spot Anymore . BostInno. 11 December 2014 [23 March 2016] . （原始内容存档 于2016-04-06）.
_at_Government_Center,_March_2016.JPG)
