東加古川站
東加古川站（日语：東加古川駅／ひがしかこがわえき Higashi-Kakogawa eki */?）是位於日本兵庫縣加古川市平岡町新在家，西日本旅客鐵道（JR西日本）山陽本線（JR神戶線）的車站。車站編號為JR-A78。 歴史
車站構造車站是一座設有跨站式站房的地面車站，設有1面1線的單式月台和1面2線的島式月台，合共2面3線的混合式月台。跨站式站房於2006年11月26日落成使用。 此站位於都市網絡範圍內。此站可使用ICOCA與互相使用的IC卡。此站為直營車站，由加古川站管理，此站設有綠色窗口。 停站列車主要使用1號（下行本線）和3號（上行本線）月台。2號月台是上下行線共用的待避線（中線）。 月台
於2號月台停站的大阪方向列車會等待新快速通過。在平日早上時段，及每日上午9時時段會有1班列車使用該月台。在2005年2月28日前，除了早晚部分上行列車外，此2號月台停站的列車會等待新快速和特急通過。姬路方向列車也可使用該月台，但只限於在時間表混亂、不載客列車或貨運列車使用。在2號月台停站中的列車，車門會變為手動式控制，需按下車身或車內按鈕以開關車門。 車站東邊設有平交道，在上行列車進入2號月台等待列車通過的情況下，即使2號月台停車時，平交道不會開放汽車行走，直至列車通過後，2號月台列車再通過後才開放，因此部分時間的平交道關閉時間為長。 2、3號月台是由於島式月台，在2、3號月台會標示為往三之宮、大阪方向的月台。
跨站式站房工程 在1979年7月日本國有鐵道（國鐵）時代，當時此站是由大阪鐵道管理局已經有意興建跨站式站房。 在1985年此站成立委員會負責跨站式站房事務，隨後JR西日本發起簽名運動興建跨站式站房。最後在2004年10月，JR西日本與加古川市達成工程協議。開始進行跨站式站房工程，在2006年11月26日正式落成啟用。 貨運站計劃在國鐵時代，此站東邊曾計劃興建貨運車站，並已經完成收購土地。但是後來由於發生阪神大地震，該用地改為臨時住宅用途，隨後該用地更永久成為住宅區，地名為「平岡町杜鵑野」。 時間表在日間時段中，每小時設有4班列車。在早上時段會較多班次。前往三之宮、大阪方向大部分班次會在西明石站變為快速列車。另外，也設有前往三之宮、大阪方向的普通列車（各站停車）班次。 使用狀況根據《兵庫縣統計書[4]》，在2018年（平成30年）度1日平均乘車人次為13,968人。 以下為車站近年1日平均上車人次：
車站周邊
巴士路線東加古川站（駅前）
東加古川（沿國道北邊）
東加古川（沿國道南邊）
其他相鄰車站參考資料
相關條目外部連結
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