柚木線

柚木線
日語原名	柚木線
假名	ゆのきせん
羅馬字	Yunoki sen
概覽
运营範圍	長崎縣
目前狀況	廢線
起點站	左石站
終點站	柚木站
技術數據
路線長度	3.9公里
正線數目	單線
車站數目	3個
軌距	1,067毫米
電氣化方式	非電氣化
运营信息
開通运营	1920年3月27日
廢除年份	1967年9月1日
擁有者	佐世保輕便鐵道→佐世保鐵道（日语：佐世保鉄道）→ 鐵道省→運輸通信省→運輸省→ 日本國有鐵道
路線圖 圖例 松浦線 0.0 左石 1.5 肥前池野 2.6 高尾 3.9 柚木

柚木線（日语：柚木線／ゆのきせん ^{Yunoki sen */?}）是一條連接長崎縣佐世保市左石站與柚木站的鐵路線，由日本國有鐵道（國鐵）營運。現時已經停運。

• 管轄：日本國有鐵道
• 路線距離（營業距離）：3.9公里
• 軌距：1067毫米
• 站數：3（包括起終點站）
• 複線路段：沒有（全線單線）
• 電氣化路段：沒有（全線非電氣化）

此鐵路線是由佐世保輕便鐵道（1918年創立，1921年改名為佐世保鐵道）建造，在1920年啟用。在1936年被國有化，並把軌距由762mm改為1067mm，以及把高尾站停用。現時，肥前池野站的位置變為公民館，柚木站的位置變為公營團地。

沿線礦場出產的石炭會經柚木線左石站向北九州方向前往相浦港。在戰後，由於礦場相繼關閉，貨物運送數量下降，開始使用鐵路巴士Kiha02形營運。前至停運前，每日早上與黃昏時間共對開四班列車。1967年7月，由於暴雨导致的水灾，柚木线全线暫停營運^[1]，并因由復修困難而在同年8月31日決定永久停運。

在成為廢線後，沿線變成行人路與單車徑。在肥前池野站的月台還存在，當時停運時，為纪念此線，國鐵向佐世保市一間圖書館贈送了一架Kiha02 9號車，但在1983年後被移除。

1966年10月1日時間表改正^[2]

• 1920年（大正9年）
  • 3月27日：佐世保輕便鐵道相浦站至大野站（之後改名為左石站）至柚木站之間開業，軌距為762mm。
  • 5月19日：重石站（之後改名為肥前池野站）與柚木站之間的高尾站啟用。
• 1923年（大正12年）12月26日：佐世保輕便鐵道改名為佐世保鐵道。
• 1929年（昭和4年）4月20日：大野站改名為左石站。
• 1935年（昭和10年）12月9日：重石站改名為肥前池野站。

• 1936年（昭和11年）10月1日：佐世保鐵道全線被國有化，成為松浦線支線。高尾站停用。
• 1943年（昭和18年）8月30日：全線軌距由762mm變為1067mm。
• 1945年（昭和20年）3月1日：左石至柚木之間與松浦線分離，並名為柚木線^[4]。
• 1962年（昭和37年）3月10日：貨物營業停止。
• 1967年（昭和42年）
  • 7月9日：因水災而全線停運^[1]。
  • 9月1日：左石與柚木之間全線廢止。

全线皆位于长崎县佐世保市内。接续路线等以柚木线废除时为准^[5]。

• 肥前池野站 - 柚木站之间曾存在高尾站（左石起点2.6km），直至其于1936年废除。

• 松浦鐵道西九州線（前國鐵松浦線）
• 世知原線（舊松浦線分支）
• 臼之浦線（舊松浦線分支）
• 國鐵之特殊狹軌線

• 柚木線跡 （页面存档备份，存于互联网档案馆）