櫻川站（日语：桜川駅／さくらがわえき Sakuragawa eki */?）是位於日本大阪府大阪市浪速區，屬於大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）和阪神電氣鐵道的鐵路車站。大阪市高速電氣軌道的車站編號是S15，阪神電氣鐵道的車站編號是HS 42。
車站構造
大阪市高速電氣軌道
本站為島式月台1面2線的地下車站。地下一樓為車站大廳，地下二樓則為月台。[1]
-
東驗票閘口（2025年2月）
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西驗票閘口（2025年2月）
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1號與2號月台（2025年2月）
月台配置
阪神電氣鐵道
本站為島式月台1面2線的地下車站。地下一樓為車站大廳，地下二樓則為月台。
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2號出入口（2025年3月）
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3號出入口（2025年3月）
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驗票閘口（2025年3月）
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月台（2025年3月）
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電扶梯出入口（2024年6月）
月台配置
利用狀況
- 阪神電氣鐵道 - 2018年次1日平均上下車人次為5,674人（上車人次：2,832人，下車人次：2,842人）。
- 大阪市高速電氣軌道 - 2018年11月13日1日上下車人次為15,551人（上車人次：8,031人，下車人次：7,520人）[2]。
- 阪神難波線2009年開業以後，地下鐵的使用人數一直減少。
各年度1日上車、上下車人次數如下表。
- 阪神資料為1日平均上下車、上車人次。
- 大阪市高速電氣軌道資料的交通調查基於特定1日的上下車、上車人次。
| 年次
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大阪市高速電氣軌道[注 1]
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阪神電氣鐵道
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來源
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| 調查日 |
上下車人次 |
上車人次 |
上下車人次 |
上車人次
|
| 1995年（平成07年） |
[注 2]2月15日 |
15,398 |
7,935 |
未
開
業
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[3]
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| 1996年（平成08年） |
-
|
[4]
|
| 1997年（平成09年） |
-
|
[5]
|
| 1998年（平成10年） |
11月10日 |
13,571 |
6,914
|
[6]
|
| 1999年（平成11年） |
-
|
[7]
|
| 2000年（平成12年） |
-
|
[8]
|
| 2001年（平成13年） |
-
|
[9]
|
| 2002年（平成14年） |
-
|
[10]
|
| 2003年（平成15年） |
-
|
[11]
|
| 2004年（平成16年） |
-
|
[12]
|
| 2005年（平成17年） |
-
|
[13]
|
| 2006年（平成18年） |
-
|
[14]
|
| 2007年（平成19年） |
11月13日 |
13,362 |
6,749
|
[15]
|
| 2008年（平成20年） |
11月11日 |
13,747 |
6,965
|
[16]
|
| 2009年（平成21年） |
11月10日 |
12,903 |
6,599 |
2,553 |
1,282
|
[17]
|
| 2010年（平成22年） |
11月09日 |
12,212 |
6,237 |
3,104 |
1,516
|
[18]
|
| 2011年（平成23年） |
11月08日 |
12,331 |
6,278 |
3,123 |
1,525
|
[19]
|
| 2012年（平成24年） |
11月13日 |
13,313 |
6,834 |
3,831 |
1,842
|
[20]
|
| 2013年（平成25年） |
11月19日 |
13,497 |
6,913 |
4,120 |
2,052
|
[21]
|
| 2014年（平成26年） |
11月11日 |
13,367 |
6,793 |
4,360 |
2,163
|
[22]
|
| 2015年（平成27年） |
11月17日 |
16,109 |
8,298 |
4,532 |
2,239
|
[23]
|
| 2016年（平成28年） |
11月08日 |
16,207 |
8,311 |
4,769 |
2,429
|
[24]
|
| 2017年（平成29年） |
11月14日 |
16,856 |
8,749 |
5,164 |
2,596
|
[25]
|
| 2018年（平成30年） |
11月13日 |
15,551 |
8,031 |
5,674 |
2,832
|
[26]
|
相鄰車站
- 大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）
 千日前線
- 西長堀（S14）－櫻川（S15）－難波（S16）
- 阪神電氣鐵道
 阪神難波線
- ■快速急行、■準急、■区間準急、■■普通
- 圓頂球場前（HS 43）－櫻川（HS 42）－大阪難波（HS 41/A01）
關連條目
註釋
- ^ 至2017年度為止為大阪市營地下鐵。
- ^ 1996年に行われた調査であるが、会計年度上は1995年度となる。
參考資料
外部連結
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