泛美公路 泛美公路（英語：Pan-American Highway，西班牙語：Carretera Panamericana，葡萄牙語：Rodovia Pan-americana，法語：Route panaméricaine）是贯穿整个美洲大陆的公路系统。北起阿拉斯加，南至火地岛，全长约30,600公里[1]，主干线自美国阿拉斯加的费尔班克斯至智利的蒙特港，将近26,000公里[來源請求]。除了巴拿马到哥伦比亚（达连隘口）之间至今仍未修建公路以外，美洲大陆各国都通过这个公路网连接起来。 歷史修建泛美公路的想法于1923年在第五次美洲国家国际会议上提出。1925年在布宜诺斯艾利斯举行了第一次泛美公路会议，自此，美国与拉丁美洲各国共同规划和修建这一公路系统。1936年召开的泛美巩固和平会议上签订了泛美公路协议。墨西哥是第一个完成境内路段修建的拉美国家。 路況泛美公路经过许多不同类型的气候带和自然环境，包括沙漠、热带雨林和高山。由于穿越十几个国家，因而没有统一的道路标识，并且路况差异也很大，有的路段只有在干季才能通行，不少地方行车时有危险。也因此被人認為是全世界40大危險公路之一[2]。 泛美公路惟一未修通的一段在巴拿马运河到哥伦比亚边境之间，称为达连隘口，南北段需要渡輪連接。这一段有87公里（54英里），为一片茂密的原始森林所阻。许多人、团体组织、原住民及当地政府都反对修通达连路段，理由各异，如保护热带雨林；控制热带疾病的传播；保持原住民的生活环境；以及防止口蹄疫向北美扩散等。 泛美公路著名的路段包括阿拉斯加公路和美洲际公路（Inter-American Highway），后者连接美国与巴拿马运河，是美国旅行者驾车前往墨西哥最常走的路线。 路线 _-_Route_Panam%C3%A9ricaine.JPG) 北美与中美
哥伦比亚——利马——圣地亚哥——蒙特港里奥班巴以南20公里处的科尔塔（Colta）分为两条路线通向秘鲁： 旧路线穿越山脉： 新路线通向海岸： 旧路线穿越内陆（接Macará）： 新路线沿太平洋海岸（接Huaquillas）： 此处两线重又合并： （→纳斯卡——拉巴斯——亚松森及拉巴斯——萨尔塔——布宜诺斯艾利斯) 在圣地亚哥分为两条路线，东线通向布宜诺斯艾利斯，西线向南如下： 圣地亚哥——布宜诺斯艾利斯——火地岛（→布宜诺斯艾利斯——亚松森） （→布宜诺斯艾利斯——蒙得维的亚——里约热内卢） 纳斯卡——拉巴斯——亚松森在Caracollo有几条路线交汇，向南为拉巴斯——萨尔塔——布宜诺斯艾利斯路段，向西到达智利的阿里卡，下述路线延伸至巴西的巴拉那瓜。
这里有两条分支线路，一条通向布宜诺斯艾利斯（布宜诺斯艾利斯——亚松森），另一条通向巴西的巴拉那瓜（亚松森——巴拉那瓜）。 拉巴斯——萨尔塔——布宜诺斯艾利斯
布宜诺斯艾利斯——亚松森亚松森——巴拉那瓜
布宜诺斯艾利斯——蒙得维的亚——里约热内卢
从蒙得维的亚由内陆（北线）至阿雷格里港： 从蒙得维的亚由海岸（东线）至阿雷格里港： 玻利瓦尔公路參考資料
Cahill, Tim (1992). Road Fever. Vintage. ISBN 978-0-394-75837-4. 外部連結 |
Portal di Ensiklopedia Dunia
