營團8000系電力動車組
營團8000系電聯車（日语：営団8000系電車／えいだん8000けいでんしゃ Eidan 8000-kei densha */?），是供東京地下鐵（前帝都高速度交通營團）半藏門線使用的通勤型電車。於1981年4月1日開始營運。 列車車體採用了於千代田線行走的6000系，以及有樂町線行走的7000系城軌車的規格。 概要這款城軌車由東急車輛製造、日本車輛製造、川崎重工業及近畿車輛負責製造，從1980年到1994年間共生產了190輛。 在1978年8月1日半藏門線開業（澀谷站至青山一丁目站部分），同時東急電鐵（東急）的東急8500系电力动车组也有作直通運轉。8000系的投入服務早期，經常給人戲稱作 EncoreMan。 8000系的設計極速有110km/h，但是受主電動機節流的關係，營運極速變成100km/h。 編成組成←南栗橋/久喜/押上 澀谷/中央林間→ 外觀/性能
未來動向2019年3月26日，東京地下鐵發表中期經營計劃「東京地下鐵2021計劃」。當中提到預料於2024年度在半蔵門線改用CBTC信號系統，並引入新車18000系[1]。有關列車於2021年8月7日投入服務。 18000系預計製造19列，於2025年前全數取代現有的8000系[2]。 參考文獻 维基共享资源上的相关多媒体资源：營團8000系電力動車組
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