田川後藤寺站

田川後藤寺站*
田川後藤寺站*
	車站入口與站房（2021年12月）
日语名称
	田川後藤寺 – たがわごとうじ – Tagawagotōji
车站概览
其他名称	MrMax田川後藤寺（只限平成筑豐鐵道）
位置	日本福岡縣田川市大字奈良1829
地理坐标	33°37′49.37″N 130°48′0.26″E / 33.6303806°N 130.8000722°E
拥有者	九州旅客鐵道（JR九州）; 平成筑豐鐵道
途经线路	; 日田彥山線; 後藤寺線; ■糸田線; ; ; ; ; ;
距离	; 日田彥山線; 30.0公里（起點站：城野）; 36.1公里（起點站：小倉）; 後藤寺線; 13.3公里（起點站：新飯塚）; ■糸田線; 6.8公里（起點站：金田）; 16.6公里（起點站：直方）; ; ; ; ; ;
车站构造
站体类型	地面車站
站台	3面5線
其他信息
车站代码	; JI 14 ; JJ 06 ; HC55; ; ; ; ; ;
电报码	コト
历史
启用日期	1896年2月5日
上車人次; 統計年度	平均每日（JR九州）763人次（不含下車乘客） ; 2023（JR九州）; 2022（平成筑豐）
上下車人次; 統計年度	平均每日（平成筑豐）341人次 ; 2023（JR九州）; 2022（平成筑豐）
服务
	日田彥山線 ◄JI13 田川伊田 ; （2.6公里）池尻►; （2.2公里）後藤寺線 ◄JJ05 船尾 ; （3.4公里） ■糸田線 ◄HC54 大藪 ; （1.9公里）
位置
位置
备注
	共同使用站; JR九州：直營站、設有綠窗口; * 原名後藤寺站，1982年改為現稱。; 副站名為「MrMax田川後藤寺」（只限糸田線）

田川後藤寺站（日语：田川後藤寺駅／たがわごとうじえき^{Tagawa-Gotōshi eki */?}）是一個位於日本福岡縣田川市，屬於九州旅客鐵道（JR九州）、平成筑豐鐵道的鐵路車站^[1]。日田彥山線的車站編號是JI14，後藤寺線是JJ06，平成筑豐鐵道糸田線是HC55。站房由JR九州所管理，為直營站，平成筑豊鐵道為無人站，驗票工作均由JR九州代為處理。名義上本站是田川市的代表站，但實際上，田川市採取本站和田川伊田站均為市內雙中心車站之一。

由於平成筑豐鐵道設有車站贊助命名權，本站由折扣店「MrMax」營運的有限公司MrMax（日语：ミスターマックス）取得命名權，自2009年4月1日起站名附有愛稱「MrMax田川後藤寺站」^[2]^[3]，但相關名稱只顯示在平成筑豐鐵道的月台看板上。

車站構造

站房

以水泥所建成的單層站房一座，為第三代站房，採用了左右對稱的設計，出入口位於站房中央，採用開放式設計，並附有兩層高、設有玻璃窗的天井，通道末端為驗票口。右側為JR站務室，設有附設綠窗口的票務處（只限上、下午繁忙時間開放）及驗票窗口。前方設有一部輕觸式JR售票機及投幣式電話；至於左側，前方為候車室，設有Ｌ形的塑膠長櫈，以及由福岡縣立西田川高等學校（日语：福岡県立西田川高等学校）所管理的報告板兩塊，後方為原平成築豐鐵道的站務室，由於現時為無人站，原售票窗口現改為放置了一部簡易式的車票售票機，但只發售本站～金田～直方間及本站～金田～下伊田的車票。田川伊田～行橋間的車票並不發售（事實上由日田彥山線至田川伊田後轉回平成築豐鐵道的車費比採用全程平成築豐鐵道更便宜）。

閘口(2021年12月)

月台配置

設有兩個側式月台及1個島式月台，而靠近站房的側式月台的北方另有切角式月台1線，合計3面5線。各月台以跨線橋連接。中央的2號側式月台為平成築豐鐵道的專用月台。其餘均為JR九州所使用。

月台	路線	方向	目的地	備註
0	後藤寺線	上行	新飯塚方向	每日4班由1號月台開出。
1	JR月台，沒有固定發車模式
2	■糸田線	-	金田、直方方向	平成築豐鐵道專用月台
3	日田彥山線	上行	田川伊田、香春、小倉方向	部份班次由1號或4號月台開出
4	日田彥山線	下行	添田方向	4班由1號月台開出、2班由3號月台開出

0號與1號月臺(2021年12月)
2號月臺(2021年12月)
3號與4號月臺(2021年12月)

歷史

1896年2月5日：豐州鐵道（初代）開設後藤寺站^[1]^[4]。
1897年10月20日：後藤寺 - 宮床站間（即現在糸田站）支線（即現在「糸田線」）、以及後藤寺 - 起行站（貨物站）間支線開通^[4]。
1901年9月3日：豐州鐵道與九州鐵道（初代）合併^[5]。
1907年7月1日：九州鐵道（初代）國有化（日语：鉄道国有法），改為鐵道省管理，改稱為「田川線」^[6]。
1916年：站房改建^[7]。
1922年2月5日：九州產業鐵道（後來轉為產業水泥鐵道）赤坂 - 起行間開業，與原來貨物支線接駁^[8]。
1943年7月1日：產業水泥鐵道國有化，原貨物支線改為後藤寺線編入^[8]。
1982年11月3日：站名改稱為「田川後藤寺站」^[1]^[4]。
1984年2月1日：取消貨物提取服務。
1987年4月1日：國鐵分割民營化，本站由九州旅客鐵道（JR九州）繼承^[9]。
1989年10月1日：糸田線改由平成筑豐鐵道營運^[10]。
1997年3月12日：以水泥及鋼架建成的第三代站房投入使用^[7]。
2009年4月1日：平成筑豊鐵道車站加入副站名「MrMax」^[2]^[3]。
2019年10月1日：平成筑豊鐵道全線引入車站編號。

使用情況

年度	JR九州	平成筑豐鐵道
年度	1日平均上車人次	1日平均上下車人次
2008	非公開	710
2009		695
2010		638
2011		642
2012		632
2013		582
2014		536
2015		516
2016	900^{[統計 1]}	512
2017	890^{[統計 2]}	494
2018	879^{[統計 3]}	470^{[統計 4]}
2019	826^{[統計 5]}	440^{[統計 6]}
2020	602^{[統計 7]}	357^{[統計 8]}
2021	639^{[統計 9]}	344^{[統計 8]}
2022	685^{[統計 10]}	322^{[統計 11]}
2023	763^{[統計 12]}	341^{[統計 11]}

相鄰車站

九州旅客鐵道（JR九州）

日田彥山線

■快速（上行只限1班運行）、■普通

田川伊田（JI13）－田川後藤寺（JI14）－池尻

後藤寺線

■快速（只限每日1班由新飯塚開出）

新飯塚（JJ01） → 田川後藤寺（JJ06）

■普通

船尾（JJ05）－田川後藤寺（JJ06） → （日田彥山線）

平成筑豐鐵道

■糸田線

大藪（HC54）－田川後藤寺（HC55）

注釋

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 ^1.4 ^1.5 週刊JR全駅・全車両基地 (朝日新聞出版). 2012-09-23, (07): 26. 缺少或|title=为空 (帮助)
^ ^2.0 ^2.1 平成筑豊鉄道：駅命名権、新たに１４駅契約　あすから企業名など表示／福岡. 毎日新聞（地方版・福岡） (毎日新聞社). 2009-03-31: 23.
^ ^3.0 ^3.1 福岡県／平成筑豊鉄道の「施設命名権」　ゆめタウンやＭｒＭａｘも購入　あすから１６駅に愛称／筑豊. 西日本新聞（朝刊） (西日本新聞社). 2009-03-31: 18.
^ ^4.0 ^4.1 ^4.2 弓削信夫. 福岡県JR全駅. 葦書房. 1993-10-15: 211–213. ISBN 4751205293.
^ 鉄輪、p.57。
^ 鉄輪、p.65。
^ ^7.0 ^7.1 明るく軽快にリニューアル JR田川後藤寺駅. 交通新聞 (交通新聞社). 1997-03-06: 3.
^ ^8.0 ^8.1 曽根悟（監修）. 朝日新聞出版分冊百科編集部（編集） , 编. 筑豊本線・日田彦山線・後藤寺線・篠栗線. 週刊歴史でめぐる鉄道全路線国鉄・JR (朝日新聞出版). 2009-08-02, (5): 21.
^ 鉄輪、p.181。
^ 第3セクターの平成筑豊鉄道、1日にスタート【西部】. 朝日新聞（西部朝刊） (朝日新聞社). 1989.09.30: 22. 请检查|date=中的日期值 (帮助)