苏州地铁7号线

苏州地铁7号线
概覽
运营範圍	江苏省苏州市
服務類型	城市轨道交通
所屬系統	苏州地铁
目前狀況	營運中
系統代號	7
技術數據
路線結構	地下
路線長度	49.0km
最高速度	80km/h
車站數目	38（28營運中）
軌距	标准轨距(1435mm)
電氣化方式	接触网供电 DC1500V
閉塞方式	移动闭塞
信號系統	卡斯柯信号有限公司制 Urbalis 888 CBTC
車輛基地	天鹅荡车辆段 莫阳停车场
使用车型	中车南京浦镇车辆有限公司制 PM259型（由PM101型、PM102型与PM116型改装） PM227型（已搁置）
列車编组	B型车6节编组
运营信息
開通运营	2024年12月1日
运营者	苏州地铁运营有限公司运营一分公司
路線圖 圖例 春秋路 黄埭荡 春光路 永昌路 石港路 莫阳停车场 莫阳 4 观塘路  元和塘 京沪高铁 朱泾 南延规划中 高铁苏州北站 2 10 骑河  雪南 金港  京沪高铁 以上一期北段及二期建设中 常楼 登云 蠡塘河路 蠡塘河 春申湖东路 华元路东 跃进河 白荡北 8  西津桥 – 车坊  白荡湖 白荡南 板泾 京沪铁路、沪宁城际铁路 洋泾 娄江 积翠桥 中央公园 1  木渎 – 钟南街  惹云桥 6  苏州新区火车站 – 華雲  黄天荡 5  太湖香山 – 阳澄湖南  娄葑 群力 通园路南 3  苏州新区火车站 – 唯亭  苏申外港 林家潭 郭巷 2 桑田岛  郭新河 尹山 京杭运河 金家桥南 东港河 枫津路 红庄 4 同里  蠡墅 南石湖 石湖莫舍 苏东河 越溪 文溪路 天鹅荡路 苏州湾北 木里 旺山路（缓建） 天鵝盪车辆段 查 论 编

苏州地铁7号线是中国江苏省苏州一条运营中的轨道交通线路。线路规划从相城区春秋路站至吴中区旺山路站。其中红庄站至木里站作为苏州地铁4号线的支线已于2017年4月15日开通运营，该段线路全长11.1公里，设7个站，并设天鹅荡停车场一处。^[1]7号线常楼站至紅莊站區間於2024年12月1日开始初期运营^[2]，标志色为浅紫色。

根据《苏州市城市轨道交通第三期建设规划（2018—2023年）》，7号线全线长49.0千米；共设置38座车站，全部为地下车站；采用GoA3级别6节编组B型列车。^[3]

线路起于相城区的春秋路站，途径相城区、工业园区、吴中区，贯穿黄埭核心区、高铁苏州北站、高铁新城、相城区核心区、苏州工业园区湖西核心区、吴中区中心、越溪、吴中太湖新城，止于吴中区的旺山路站，呈南北走向。

7號線一期工程以4號線支线名義建設，路線自红庄站向西引出，经吴中大道，塔韵路，穿越绕城高速，终点为东太湖路木里站。主要串接石湖地区，国际教育园，越溪等地。全程长10.74公里，设站7座。

4號線支線已於2024年10月10日接入7号线的运行系统^[4]，并与2024年12月1日随全线更名为7号线一同运营。

有趣的是，由于7号线一期北段（雪南站-莫阳站段）受国铁苏州北站改造工程影响暂不具备开通运营条件，常楼站-登云站段两侧路轨均实行单线双向运行，因此登云站两侧均有来往常楼和木里的列车。^[5]

• 47莫陽 — 换乘4号线（建設中）
• 2710高铁苏州北站 — 换乘2号线、10号线（建設中）
• 78白蕩北 — 换乘8号线
• 17中央公園 — 换乘1号线
• 67惹雲橋 — 换乘6号线
• 57黃天蕩 — 换乘5号线
• 37通園路南 — 换乘3号线
• 27郭巷 — 换乘2号线
• 47紅莊 — 换乘4号線

• 2018年8月14日，国家发改委批复《苏州市城市轨道交通第三期建设规划（2018～2023年）》，同意建设7号线。^[3]
• 2019年12月25日，苏州地铁7号线开工建设。^[6]
• 2020年3月18日，苏州地铁7号线首批标段开始临建施工。6月10日，金家桥南站首幅地下连续墙开始成槽施工，全线首座车站实质性动工。^[7]
• 2022年2月7日，中华人民共和国国家发展和改革委员会正式对《苏州市城市轨道交通第三期建设规划调整（2021-2026年）》作出批复，同意建设苏州地铁7号线北延段工程。^[8]
• 2022年10月31日，7号线南延段接受环境影响评估第二次公示^[9]，同年11月21日环评报告书公示^[10]。
• 2023年9月27日，苏州地铁4号线支线（红庄站至木里站）拆解接入苏州地铁7号线部分的机电系统改造施工工作完成。12月28日，苏州地铁7号线完成首通段专用通信传输系统联调。^[11]
• 2024年11月22日至24日，7号线常楼至枫津路段开展免费试乘活动^[12]。
• 2024年11月29日，苏州市决定12月1日上午10时开通7号线常楼-木里段，同时确定白荡南站暂缓开通，雪南至莫阳段则计划于高铁苏州北站改扩建工程同步建成后投入运营^[2]。