鞍手站 此條目介紹的是在1987年於筑豐本線新設的第2代鞍手站。关于在1985年前曾經存在的室木線第1代鞍手站，请见「鞍手站 (國鐵)」。
鞍手站（日语：鞍手駅／くらてえき Kurate eki */?）是位於福岡縣鞍手郡鞍手町，屬於九州旅客鐵道（JR九州）的筑豐本線（福北豐線）車站[1]。車站編號為JC22。此站相關設施由鞍手町擁有[3]，並由JR九州管理和營運此站[4]。本站在在常設車站中是自國鐵分割民營化後首個新設的車站。 歷史隨著室木線廢止，當時鞍手町雖一的鞍手站（第一代）也廢止，使該町內再沒有鐵路車站。因此該町請願，希望在筑豐本線上建設新站[2]，結果在室木線廢止的2年後，於1987年開設此站（直至現時為鞍手町唯一鐵路車站）[1]。
車站構造本站是地面車站，設有2面2線的單式月台[2]。站房位於上行月台側。兩月台之間透過跨線橋連接。此站是無人車站，站內設有簡易自動售票機和簡易SUGOCA閘機。此站可使用但無法購買SUGOCA，只可為其增值[10]。此站在2004年前為簡易委託車站。 在此站往中間方向設有連接筑前中山煤礦（筑前中山站）的煤礦運送引上線，在分支點上設有「小牧信號場」[1]。 月台
停車列車在2001年10月6日，包括此站在內的區間電氣化。筑豐本線的運輸系統分為「福北豐線」、「若松線」、「原田線」3段。使從博多站或小倉站（部分列車從門司港站或下關站出發）乘坐直達列車前往此站（但是，主要在早上和黃昏的列車只會前往折尾或直方）。從前前往原田方向的直通班次廢止，而要在桂川站轉乘另一架列車。而若松方向方面，除了早上部分直通班次外，需要在折尾站轉乘另一架列車。在2017年3月4日時間表修正後，隨著BEC819系電聯車投入服務，大部分列車均直通運輸至若松線內。 使用狀況在2018年度的1日平均乘車人次為731人[11]。
車站周邊車站位於鞍手町東邊位置，距離該中心2公里處。在車站前設有數間民居和比較冷清。為了疏導遠賀川現有橋樑（遠賀橋和中島橋）的交通，於此站東邊建設了「北九鞍手夢大橋」，並在2015年春天落成啟用。該橋連接鞍手町小牧地區和北九州市八幡西區楠橋地區，使八幡西區方向的人士可以使用此站。
巴士路線
相鄰車站注腳
相關條目外部連結
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Portal di Ensiklopedia Dunia
