鳴日號列車

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鳴日號列車
鳴日號列車-夕景
鳴日號列車-海風及山嵐示意圖
概述
类型	觀光列車
运营地区	臺灣
开行日期	2020年12月31日（4年218天）
所属铁路局	臺灣鐵路管理局 臺灣鐵路公司
列车等级	特甲客車或甲種客車
途经线路	西部幹線、東部幹線、南迴線、北迴線
技术
使用车辆	夕景：E200型、E400型、BCK10600型、BCK10700型、DC10500型、PC10500型 山嵐：EMU500型 海風：EMU500型[1]
轨距	1,067 mm（窄軌）
运行速度	110 km/h

鳴日號列車是臺灣鐵路公司（原臺灣鐵路管理局，略稱臺鐵或臺鐵局）的觀光列車車種之一，依塗裝分為「夕景」、「山嵐」以及「海風」列車^[2]。

台鐵鐵路客車推出全新觀光列車，邀請設計師主導美學形象，夕景列車委由「柏成設計」設計、台灣車輛改造，2019年11月28日於台灣車輛出廠^[3][4]，並於2020年10月10日榮獲2020年日本好設計獎^[5][6]，是台灣鐵路史上首款獲得國際設計大獎的列車，未來將推出「山嵐」以及「海風」列車。

• 2019年
  • 11月26日：台鐵公布視覺設計海報，以山景、海景、夕景為設計主軸^[2]。
  • 11月28日：第一批夕景商務車廂出廠^[4]。
  • 12月9日：第二批夕景商務車廂出廠。
  • 12月13日：舉辦「鳴日- 臺鐵美學復興論壇」^[10]。
  • 12月13日至15日：舉辦【鳴日—臺鐵美學復興】FUTURE—RENAISSANCE 特展^[11]。
  • 12月23日：夕景商務車廂開始開放線上申請^[12]。
• 2020年
  • 2月7日：於夕景商務專車舉辦「美學復興2.0行動論壇」，特開專車到后里^[13]。
  • 6月6日：推出首款鳴日號週邊產品^[14]。
  • 8月1日：推出夕景彩繪車頭，特別選用E405、E417作為專用機車頭^[15]。
  • 9月5日：宣布12月1日起，停止申請商務專車出租，並且宣布預計於2021年每週開行一班環島列車^[16]。
  • 10月10日：夕景車廂榮獲2020年日本好設計獎^[5][6]。
  • 11月24日：宣布夕景列車由雄獅旅遊得標營運^[17]。
  • 11月26日：宣布山嵐以及海風列車預計分別由EMU300型以及EMU100型改造擔任^[18]，並且預計2022年開始營運。
  • 12月1日：官方網站正式上線^[8]。
  • 12月31日：鳴日號首航。^{[來源請求]}
• 2021年
  • 1月1日：E417車頭故障（台北-台東，經宜蘭、北迴、台東線），延誤70分鐘^[19]。
  • 7月13日：因EMU100型以及EMU300型故障率高，因此山嵐以及海風列車改由EMU500型進行改造^[20][21]。
• 2022年
  • 3月2日：「鳴日廚房」記者見面會，克服中性區間斷電問題，將於3月30日上線試營運，首波和晶華國際酒店集團合作，共同規劃「鳴日廚房菁華饗宴」，推出兩節用餐車廂，分別為26、28人席位^[22]。
• 2024年
  • 以EMU500型電聯車打造的「山嵐號」及「海風號」，9月正式試運轉，預計11月底上線營運^[23]。

• 
  鳴日號餐車觀景窗
• 
  鳴日號餐車吧台
• 
  鳴日號客廳車內裝
• 
  台鐵鳴日車頭（正面）
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  台鐵鳴日車頭（背面）
• 
  夕景車廂台灣車輛專線出廠
• 
  台鐵鳴日車頭及銘牌
• 
  座椅及窗外夕景
• 
  鳴日號出廠8780次回送

• 夕景車廂榮獲2020年日本好設計獎^[5][6][24]。

• 2020年12月2日：於南州車站調度時，站務員不慎掉落月台夾傷^[25]。
• 2021年1月1日：行經北埔車站時，電力機車因電門燒毀而故障，後續加掛補機繼續行駛至花蓮車站。

• 台鐵10500型鋼體客車
• 台鐵客廳車
• 台鐵E200、400型電力機車
• 台鐵觀光列車
• 台鐵EMU500型電聯車

• 國營臺灣鐵路股份有限公司-首頁>業務資訊>車票類型與價格>專列申請 國營臺灣鐵路股份有限公司
• 鳴日啟動:鳴日號觀光列車環島之旅，以美學為使啟程 （页面存档备份，存于互联网档案馆） 雄獅旅遊

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