77式两栖装甲输送车
77式两栖装甲输送车（工厂研发代号WZ511）是中国自行研制的第一代水陆两栖装甲输送车，是以63式兩棲坦克底盤為基礎，去掉坦克炮塔，將原車戰鬥艙的裝甲板加高作為運載艙。適于强渡江河和沿海地登陆与反登陆作战；摧毁敌滩头阵地防御设施。是水陆两栖坦克的战术配套车辆。 历史77-11965年4月开始研制，製成2輛原型樣車，1969年和1970年进行投入小批試生產，经过几次大的改进设计後，1977年11月经审查定型，命名为“77式水陆装甲输送车”，也称为77-1式，是为区别后来的77-2式水陆装甲输送车。 77-21978年开始研制，在77-1基础上改进，简化结构，取消运载火炮的能力，1980年定型。 设计77-1式以63式水陆坦克为基础，去掉炮塔，将原车战斗舱加高改为密封式运载舱，设有射击观察孔，运载舱顶部有3个供进出的舱口，还开有侧门，运载舱顶部凹进有驮载火炮的固定装置，车尾设置供装卸火炮用的可折叠跳板和牵引装置。车首上有驾驶员、车长舱口及一挺高射机枪，车首上装甲板上装有防浪板。具有抗三级风/1.2m浪高的能力。77式动力、传动、水上喷水推进、操纵、行动、通信设备等主要部件与63式水陆坦克相同，与63式水陆坦克具有相同的机动性，可乘载20名步兵，可背负运载和短距离牵引火炮，输送物资、器材、弹药等。乘载步兵可从车的前、后以及两侧踏翼子板上下车。[1] 77-2式在77-1基础上简化结构，去除运载火炮有关的功能，运载舱顶部凹进部分升高，增大运输舱空间。车右侧增开1个侧门便于人员和担架出入，主要用来输送步兵配合水陆坦克作战，以及便于转运伤员。 衍生型
參考
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Index:
pl ar de en es fr it arz nl ja pt ceb sv uk vi war zh ru af ast az bg zh-min-nan bn be ca cs cy da et el eo eu fa gl ko hi hr id he ka la lv lt hu mk ms min no nn ce uz kk ro simple sk sl sr sh fi ta tt th tg azb tr ur zh-yue hy my ace als am an hyw ban bjn map-bms ba be-tarask bcl bpy bar bs br cv nv eml hif fo fy ga gd gu hak ha hsb io ig ilo ia ie os is jv kn ht ku ckb ky mrj lb lij li lmo mai mg ml zh-classical mr xmf mzn cdo mn nap new ne frr oc mhr or as pa pnb ps pms nds crh qu sa sah sco sq scn si sd szl su sw tl shn te bug vec vo wa wuu yi yo diq bat-smg zu lad kbd ang smn ab roa-rup frp arc gn av ay bh bi bo bxr cbk-zam co za dag ary se pdc dv dsb myv ext fur gv gag inh ki glk gan guw xal haw rw kbp pam csb kw km kv koi kg gom ks gcr lo lbe ltg lez nia ln jbo lg mt mi tw mwl mdf mnw nqo fj nah na nds-nl nrm nov om pi pag pap pfl pcd krc kaa ksh rm rue sm sat sc trv stq nso sn cu so srn kab roa-tara tet tpi to chr tum tk tyv udm ug vep fiu-vro vls wo xh zea ty ak bm ch ny ee ff got iu ik kl mad cr pih ami pwn pnt dz rmy rn sg st tn ss ti din chy ts kcg ve
Portal di Ensiklopedia Dunia
