K1019/1020次旅客列车 |
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 K1019次列车终到深圳东站,停靠在3站台。 |
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开行日期 | 2009年7月1日 |
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所属铁路局 | 南昌局集團 |
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担当客运段 | 南昌客運段 |
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当前车次 | K1019/1020次 |
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曾用车次 | 2019/2018、2017/2020次 K1019/1018、K1017/1020次 |
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列车等级 | 快速列车 |
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运行区间 | 九江站 ↔ 深圳東站 |
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主要停站 | 南昌站、吉安站、贛州站、 惠州站、東莞東站 |
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运行时间 | 13小时43分(K1019次) 13小时13分(K1020次) |
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发车时间 | 九江站:15:43 深圳東站:18:55 |
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终到时间 | 深圳東站:次日05:26 九江站:次日08:08 |
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途经线路 | 昌九城际铁路、京九铁路 |
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使用车辆 | 中国铁路25G型客车 |
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K1019/1020次列车是中国铁路运行于江西九江至广东深圳之间的一对快速旅客列车,自2009年7月1日起开行,由南昌局集團南昌客運段广深车队负责客运任务[1]。列车使用兩組25G型客车,沿昌九城际铁路和京九铁路运行,途经江西和广东两省,全程1050公里。其中九江站至深圳東站运行13小时43分,使用车次为K1019次;深圳東站至九江站运行13小时13分,使用车次为K1020次。
历史
K1019/1020次旅客列车的前身是南昌至廣州東的2019/2018、2017/2020次普通旅客快车,自2009年7月1日開行。[2]同年11月11日,2019/2018、2017/2020次列車升級為快速列车,車次改為K1019/1018、K1017/1020次。[3]
2012年7月1日,K1019/1018、K1017/1020次列車延長至九江。[4]
2013年初,K1019/1018、K1017/1020次列車改為使用直供電DC600V的25G客車運行。
2014年12月10日,K1019/1018、K1017/1020次列車改為九江至深圳間運行,車次改為K1019/1020次,[5]自此成為九江第二對進深列車。
2016年5月15日,K1019/1020次列車改為深圳東站始發終到。[6]
2018年4月10日,K1019/1020次列車改為使用普通25G客車運行。
列车编组
K1019/1020次列车現時使用配屬南昌局集團南昌车辆段的直供電DC600V中国铁路25G型客车,列車滿編采取18节车厢编组,其中硬臥車8輛、硬座車8輛、軟臥車和餐車各1輛。
机车交路
K1019/1020次列车全程由南昌局集團使用南昌機務段的和谐1D型电力机车牵引,其中K1020次單向南昌換掛,K1019次則從九江一機直達深圳東。
车站区段
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深圳東 ↔ 九江
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本务机车 配属 司机更替
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和谐1D型电力机车 南局南段 南昌/向塘司机在南昌輪乘 K1020次南昌換掛,K1019次南昌換司機
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时刻表
现行时刻
K1019次
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停靠站
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K1020次
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里程 |
天数 |
到点 |
开点 |
到点 |
开点 |
天数 |
里程
|
0 |
当天 |
— |
15:43 |
九江 |
08:08 |
— |
第二天 |
1050
|
135 |
当天 |
17:03 |
17:12 |
南昌 |
06:26 |
06:49 |
第二天 |
915
|
163 |
当天 |
17:34 |
17:40 |
向塘 |
↑ |
↑ |
第二天 |
—
|
361 |
当天 |
19:38 |
19:43 |
吉安 |
04:02 |
04:06 |
第二天 |
689
|
474 |
当天 |
20:52 |
21:08 |
興國 |
↑ |
↑ |
第二天 |
—
|
547 |
当天 |
21:55 |
22:00 |
赣州 |
01:45 |
01:50 |
第二天 |
503
|
— |
第二天 |
↓ |
↓ |
龍川 |
22:29 |
22:33 |
当天 |
262
|
— |
第二天 |
↓ |
↓ |
河源 |
21:31 |
21:34 |
当天 |
187
|
943 |
第二天 |
03:32 |
03:37 |
惠州 |
20:36 |
20:41 |
当天 |
107
|
997 |
第二天 |
04:25 |
04:40 |
東莞東 |
19:46 |
19:53 |
当天 |
61
|
1050 |
第二天 |
05:26 |
— |
深圳東 |
— |
18:55 |
当天 |
0
|
歷史时刻
K1019/1020次(2022年12月26日)
K1019次
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停靠站
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K1020次
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里程 |
天数 |
到点 |
开点 |
到点 |
开点 |
天数 |
里程
|
0 |
当天 |
— |
15:44 |
九江 |
07:57 |
— |
第二天 |
1050
|
135 |
当天 |
17:04 |
17:12 |
南昌 |
06:07 |
06:39 |
第二天 |
915
|
163 |
当天 |
17:34 |
17:37 |
向塘 |
↑ |
↑ |
第二天 |
—
|
239 |
当天 |
18:25 |
18:29 |
樟樹東 |
↑ |
↑ |
第二天 |
—
|
275 |
当天 |
18:52 |
19:08 |
新幹 |
↑ |
↑ |
第二天 |
—
|
292 |
当天 |
18:22 |
19:33 |
峽江 |
↑ |
↑ |
第二天 |
—
|
361 |
当天 |
20:16 |
20:21 |
吉安 |
03:45 |
03:50 |
第二天 |
689
|
395 |
当天 |
20:43 |
20:47 |
泰和 |
↑ |
↑ |
第二天 |
—
|
474 |
当天 |
21:37 |
21:41 |
興國 |
↑ |
↑ |
第二天 |
—
|
547 |
当天 |
22:28 |
22:34 |
赣州 |
01:39 |
01:44 |
第二天 |
503
|
— |
第二天 |
↓ |
↓ |
龍川 |
22:22 |
22:42 |
当天 |
262
|
943 |
第二天 |
04:18 |
04:22 |
惠州 |
20:35 |
20:40 |
当天 |
107
|
997 |
第二天 |
05:06 |
05:11 |
東莞東 |
19:46 |
19:52 |
当天 |
61
|
1050 |
第二天 |
05:52 |
— |
深圳東 |
— |
19:08 |
当天 |
0
|
參見
注释
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跨局快速列车 |
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K1 - K200 | |
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K201 - K400 | |
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K401 - K600 | |
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K601 - K800 | |
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K801 - K1000 | |
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K1001 - K1200 | |
---|
K1201 - K1400 | |
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K1401 - K1800 | |
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K1801 - K3000 | |
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(灰色字体为未使用车次,删除线为已停运车次,斜体为淡季停运车次) |
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线路 | |
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部分车次 | |
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直属站段 | 车站 | |
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车务段 | |
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客运段 | |
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机务段 | |
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工务段 |
- 南昌工务段
- 南昌高铁基础设施段
- 鹰潭工务段
- 赣州工务段
- 萍乡工务段
- 福州工务段
- 南平工务段
- 永安工务段
- 龙岩工务段
- 厦门工务段
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电务段 | |
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车辆段 | |
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供电段 | |
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其他 |
- 九江桥工段
- 南昌房建生活段
- 南昌通信段
- 南昌货物供应段
- 南昌铁路保洁段
- 鹰潭工务机械段
- 福州房建生活段
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