K1382/1383、K1384/1381次列车

K1382/1383、K1384/1381次旅客列车
K1382/1383、K1384/1381次旅客列车
	列车水牌（2025年）
概述
开行日期	2007年4月18日
所属铁路局	集通铁路公司
担当客运段	呼和浩特客运段
当前车次	K1382/1383、K1384/1381次
曾用车次	1812/1814/1815、1816/1813/1811次; 1816/1813、1814/1815次
列车等级	快速列车
运行区间	包头 ↔ 哈尔滨西
主要停站	察素齐、呼和浩特、呼和浩特東、; 集宁南、商都、化德、正镶白旗、; 桑根达来、经棚、林西、大板、; 林东、查布嘎、开鲁、通辽、; 双辽、四平、公主岭、长春
运行时间	26小时49分（K1382/1383次）; 27小时15分（K1384/1381次）
发车时间	包头：12:50; 哈爾濱西：16:40
终到时间	哈爾濱西：次日15:39; 包头：次日19:55
途经线路	集包线、集通线、大郑线、; 平齊线、京哈线
技术
使用车辆	中国铁路25G型客车（AC380V）

K1382/1383、K1384/1381次列车是中国铁路运行于内蒙古包头至黑龙江省会哈尔滨之间的一对快速列车，自2007年4月18日起首次开行，2013年12月28日起按现车次开行，由集通铁路公司呼和浩特客运段客运三队负责客运任务。^[1]列车使用25G型客车，沿集包铁路、集通铁路、大郑铁路、平齊铁路、京哈铁路运行，跨越内蒙古、辽宁、吉林、黑龙江三省一區，全程1859公里。其中包头至哈尔滨西运行26小时49分，使用车次为K1382/1383次；哈尔滨西至包头运行27小时15分，使用车次为K1384/1381次。

历史

2007年4月18日，中国铁路实施第六次大提速，包頭至哈爾濱的1812/1814/1815、1816/1813/1811次普通旅客快車随之开行。列车當時在哈局一端曾采用隔日終到哈爾濱，隔日終到海拉尔的运行模式。后因施工影响，运行区段暂時调整为齐齐哈尔至包头。^[2]由哈爾濱鐵路局和呼和浩特鐵路局分别担当。

2009年4月1日，1812/1814/1815、1816/1813/1811次列車取消隔日終到齊齊哈爾的安排，改為包頭至哈爾濱間每日運行，車次变为1814/1815、1816/1813次。同時，列车乘务亦由两局对开变为呼和浩特铁路局完全担当。^[3]

2011年12月10日，1814/1815、1816/1813次列车更換為25G型客车，以替換原綠皮車體，票價按新空調普快标准辦理。^[4]

2013年12月28日，1814/1815、1816/1813次列车升級為快速列车，车次改为K1382/1383、K1384/1381次。^[5]

2014年12月10日，K1382/1383、K1384/1381次列車改為哈尔滨西始發終到。^[6]

车体及机车交路

车体

本次列车目前使用配属呼和浩特铁路局包头车辆段的AC380V型中国铁路25G型客车，编组内的发电车向列车不间断供电，不受换挂影响。全列采15辆编组，其中硬座车4辆，硬臥车8辆，软卧车、餐车和空调发电车各1辆。

车厢编号	1	2-5	6	7	8-15	←运行方向→
车型	KD25G 空调发电车	YZ25G 硬座车	CA25G 餐车	RW25G 软卧车	YW25G 硬臥车	见机车交路表 —车厢顺号
配属	呼局包段 / 集通公司混编

机车交路

集宁南、四平调向。

车站区段	包頭 ↔ 集寧南	集寧南 ↔ 大板	大板 ↔ 通辽	通辽 ↔ 哈尔滨西
本务机车配属司机更替	和谐3C型电力机车呼局集段呼和浩特司機	東風4D型柴油机车集通大段大板司机	東風4D型柴油机车集通大段大板司机	韶山9G型电力机车瀋局辽段通辽司机
车厢顺号	包頭 ↔ 集寧南 15车YW ↔ 01车KD	集寧南 ↔ 通遼 01车KD ↔ 15车YW		通遼 ↔ 四平 01车KD ↔ 15车YW	四平 ↔ 哈爾濱西 15车YW ↔ 01车KD

时刻表

现行时刻

数据截至2025年7月1日。

K1384/1381次					停靠站	K1382/1383次
车次	里程	天数	到点	开点	停靠站	到点	开点	天数	里程	车次
K1384	0	当天	∨	16:40	哈爾濱西	15:39	—	第二天	1859	K1383
K1384	95	当天	17:45	17:48	扶餘		↑	第二天	—	K1383
K1384	—	当天		↓	德惠	13:52	13:55	第二天	1701	K1383
K1384	239	当天	19:20	19:30	长春	12:55	13:05	第二天	1620	K1383
K1384	301	当天	20:08	20:11	公主岭	12:08	12:11	第二天	1558	K1383
K1381	354	当天	20:50	21:28	四平	10:10	10:45	第二天	1505	K1383
K1381	—	当天		↓	八面城	09:35	09:38	第二天	1477	K1382
K1381	—	当天		↓	金宝屯	08:53	08:56	第二天	1429	K1382
K1384	444	当天	22:43	22:50	雙遼	08:32	08:37	第二天	1415	K1382
K1384	—	当天		↓	大林	07:34	07:37	第二天	1350	K1383
K1381	558	第二天	00:12	00:31	通遼	06:26	06:56	第二天	1301	K1383
K1384	651	第二天	01:39	01:42	开鲁	05:12	05:16	第二天	1208	K1383
K1384	762	第二天	03:12	03:15	查布嘎	03:50	03:54	第二天	1097	K1383
K1384	824	第二天	04:02	04:05	林东	03:02	03:05	第二天	1035	K1383
K1384	916	第二天	05:16	05:36	大板	01:34	01:53	第二天	943	K1383
K1384	967	第二天	06:23	06:27	林西	00:45	00:48	第二天	892	K1383
K1384	1049	第二天	07:32	07:35	經棚	23:43	23:49	当天	810	K1383
K1384	1205	第二天	09:38	09:46	桑根达来	21:59	22:07	当天	654	K1383
K1384	1300	第二天	10:58	11:06	正镶白旗	20:44	20:53	当天	559	K1383
K1384	1409	第二天	12:26	12:29	化德	19:26	19:30	当天	450	K1383
K1384	1471	第二天	13:15	13:18	商都	18:39	18:43	当天	388	K1383
K1381	1555	第二天	14:40	14:55	集宁南	17:09	17:29	当天	304	K1383
K1381	1602	第二天	15:29	15:32	卓資东		↑	当天	—	K1382
K1381	1685	第二天	16:30	16:47	呼和浩特东	15:26	15:44	当天	174	K1382
K1381	1694	第二天	16:59	17:06	呼和浩特	15:06	15:14	当天	165	K1382
K1381	1744	第二天	17:39	17:51	察素齐	13:58	14:29	当天	115	K1382
K1381	1798	第二天	18:40	19:10	萨拉齐		↑	当天	—	K1382
K1381	1859	第二天	19:55	—	包头	∧	12:50	当天	0	K1382

历史时刻

K1382/1383、K1384/1381次（2024年5月20日）

K1384/1381次					停靠站	K1382/1383次
车次	里程	天数	到点	开点	停靠站	到点	开点	天数	里程	车次
K1384	0	当天	—	16:40	哈爾濱西	15:39	—	第二天	1859	K1383
K1384	95	当天	17:45	17:48	扶餘	↑	↑	第二天	—	K1383
K1384	—	当天	↓	↓	德惠	13:52	13:55	第二天	1701	K1383
K1384	239	当天	19:20	19:30	长春	12:55	13:05	第二天	1620	K1383
K1384	301	当天	20:08	20:11	公主岭	12:08	12:11	第二天	1558	K1383
K1381	354	当天	20:50	21:28	四平	10:10	10:45	第二天	1505	K1383
K1381	—	当天	↓	↓	八面城	09:35	09:38	第二天	1477	K1382
K1381	—	当天	↓	↓	金宝屯	08:56	08:59	第二天	1429	K1382
K1384	444	当天	22:43	22:50	雙遼	08:38	08:41	第二天	1415	K1382
K1384	—	当天	↓	↓	大林	07:42	07:45	第二天	1350	K1383
K1381	558	第二天	00:12	00:31	通遼	06:40	07:05	第二天	1301	K1383
K1384	651	第二天	02:00	02:02	开鲁	05:07	05:10	第二天	1208	K1383
K1384	762	第二天	03:41	03:43	查布嘎	03:34	03:36	第二天	1097	K1383
K1384	824	第二天	04:34	04:36	林东	02:44	02:46	第二天	1035	K1383
K1384	916	第二天	06:07	06:27	大板	01:01	01:19	第二天	943	K1383
K1384	967	第二天	07:18	07:21	林西	00:12	00:15	第二天	892	K1383
K1384	1049	第二天	09:37	09:40	經棚	22:43	22:46	当天	810	K1383
K1384	1205	第二天	12:08	12:14	桑根达来	20:54	21:00	当天	654	K1383
K1384	1300	第二天	13:23	13:29	正镶白旗	19:45	19:51	当天	559	K1383
K1384	1409	第二天	14:46	14:48	化德	18:30	18:33	当天	450	K1383
K1384	1471	第二天	15:34	15:36	商都	17:44	17:47	当天	388	K1383
K1381	1555	第二天	16:54	17:10	集宁南	16:18	16:34	当天	304	K1383
K1381	1602	第二天	17:42	17:45	卓資东	↑	↑	当天	—	K1382
K1381	1685	第二天	18:36	18:55	呼和浩特东	14:47	14:53	当天	174	K1382
K1381	1694	第二天	19:07	19:22	呼和浩特	14:25	14:35	当天	165	K1382
K1381	1798	第二天	20:23	20:44	薩拉齊	↑	↑	当天	—	K1382
K1381	1842	第二天	21:32	21:36	包頭东	↑	↑	当天	—	K1382
K1381	1859	第二天	21:53	—	包头	—	12:42	当天	0	K1382

K1382/1383、K1384/1381次（2017年1月5日）

K1384/1381次					停靠站	K1382/1383次
车次	里程	天数	到点	开点	停靠站	到点	开点	天数	里程	车次
K1384	0	当天	—	16:37	哈爾濱西	15:22	—	第二天	1878	K1383
K1384	—	当天	↓	↓	雙城堡	14:46	14:48	第二天	1834	K1383
K1384	—	当天	↓	↓	蘭棱	14:30	14:32	第二天	1813	K1383
K1384	95	当天	17:43	17:45	扶餘	↑	↑	第二天	—	K1383
K1384	116	当天	17:59	18:01	陶賴昭	↑	↑	第二天	—	K1383
K1384	158	当天	18:27	18:29	德惠	13:16	13:27	第二天	1720	K1383
K1384	239	当天	19:25	19:40	长春	12:05	12:29	第二天	1639	K1383
K1384	301	当天	20:18	20:21	公主岭	↑	↑	第二天	—	K1383
K1381	354	当天	21:00	21:28	四平	10:24	10:51	第二天	1524	K1383
K1381	—	当天	↓	↓	八面城	09:53	09:55	第二天	1496	K1382
K1384	444	当天	22:36	22:41	雙遼	09:02	09:10	第二天	1434	K1382
K1384	—	当天	↓	↓	大林	08:06	08:09	第二天	1369	K1383
K1381	558	第二天	00:14	00:30	通遼	07:03	07:28	第二天	1320	K1383
K1384	651	第二天	01:40	01:42	开鲁	04:35	04:37	第二天	1227	K1383
K1384	762	第二天	03:01	03:03	查布嘎	03:13	03:15	第二天	1116	K1383
K1384	824	第二天	03:55	03:57	林东	02:17	02:19	第二天	1054	K1383
K1384	916	第二天	05:06	05:21	大板	00:56	01:08	第二天	962	K1383
K1384	967	第二天	06:08	06:11	林西	00:05	00:11	第二天	911	K1383
K1384	1049	第二天	07:35	07:38	經棚	22:43	22:45	当天	829	K1383
K1384	1205	第二天	09:38	09:44	桑根达来	20:38	20:44	当天	673	K1383
K1384	1300	第二天	10:53	10:59	正镶白旗	19:22	19:28	当天	578	K1383
K1384	1409	第二天	12:17	12:19	化德	18:03	18:05	当天	469	K1383
K1384	1471	第二天	13:04	13:06	商都	17:20	17:22	当天	407	K1383
K1381	1555	第二天	14:23	14:35	集宁南	16:00	16:15	当天	323	K1383
K1381	1609	第二天	15:07	15:09	卓資东	15:23	15:25	当天	269	K1382
K1381	1705	第二天	16:03	16:25	呼和浩特东	14:27	14:31	当天	173	K1382
K1381	—	第二天	↓	↓	呼和浩特	13:58	14:15	当天	165	K1382
K1381	1818	第二天	17:33	17:35	薩拉齊	12:35	12:37	当天	60	K1382
K1381	1862	第二天	18:05	18:09	包頭东	12:03	12:07	当天	16	K1382
K1381	1878	第二天	18:26	—	包头	—	11:48	当天	0	K1382

重大意外

2010年1月3日至4日，由暴雪和八级大风、寒流组成的“白毛风”在中国内蒙古肆虐，被“白毛风”横扫的锡林浩特、乌兰察布等地，交通全部陷入瘫痪，哈尔滨至包头的1814次旅客列车运行至集通线大东沟至三介海子间28公里处被迫停车，暴雪漫到车顶，导致近1400名旅客被困，并先后造成13趟旅客列车、近5600多名旅客滞留。集通铁路公司总经理陈玉柱制定了列车解体分部运行的实施方案，并立即将有关情况向呼和浩特铁路局和内蒙古自治区政府应急管理部门报告。铁道部副部长胡亚东要求必须全力以赴不惜一切代价抗击雪害，在第一时间内疏通线路，不让一名旅客受冻。国务院副总理张德江批示，所有滞留列车必须在1月5日零点启动。2010年1月4日16时10分，随着救援机车与1814次列车剩余的4节车厢顺利对接，被困的1400多名旅客全部安然脱困，集通铁路全线抢通并恢复行车。^[7]