K1453/1454次列车是中国铁路运行于首都北京至江西赣州之间的一对快速旅客列车,现由南昌铁路局南昌客运段京广车队负责客运任务[1],是赣州历史上第二班始发进京列车[註 1]。列车使用3組25G型客车,運行縱貫京九铁路,全程运行1855公里,途经北京、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西六省一市,其中北京丰台站至赣州站运行22小时40分,使用车次为K1453次;赣州站至北京丰台站运行23小时57分,使用车次为K1454次。该列车是全国第一班以雷锋命名的旅客列车,有“中国第一‘雷锋号’列车”之称。[5]
历史
1997年4月1日,中国铁路实施第一次大提速,通車不足一年的京九线加开北京西至南昌的453/454次直通旅客快车。[6]1999年,453/454次列车被命名为“雷锋号”列车,并由雷锋战友乔安山揭牌,此后更一度是全国唯一以雷锋命名的旅客列车。[7][8][9]2000年10月21日,该列车的车次在中国铁路第三次大提速中规范为1453/1454次,当时已改用空调客车。[10][11]截至2013年,1453/1454次列车全程硬座票价为152.5元,是当时京九线上票价最便宜的列车之一。[12]
2010年12月18日,1453/1454次列车被中国雷锋工程委员会等机构联合命名为中国第一“雷锋号”列车。[13]2014年7月1日,中国铁路调整运行图,1453/1454次列车延长至赣州并改为K1453/1454次列车,车底与南昌至赣州的K8725/8726次列车套用。[14]自此,赣州站暌违两年的始发进京列车得以重开。
2022年6月20日,配合北京丰台站重建完成並投入使用,K1453/1454次列车改為北京丰台站始發終到。[15]
列车编组
K1453/1454次列车现时使用配属南昌铁路局南昌车辆段,具备机车供电DC600V直流电分散逆变技术的中国铁路25G型客车,编组情况如下:[16]
机车交路
配属北京机务段的和谐3D型电力机车第0080号牵引K1453次列车通过京九线农服所道口
运行时刻
现行時刻
K1453次
|
停靠站
|
K1454次
|
里程 |
天数 |
到点 |
开点 |
到点 |
开点 |
天数 |
里程
|
0 |
当天 |
— |
13:05 |
北京豐臺 |
11:47 |
— |
第二天 |
1855
|
51 |
当天 |
13:40 |
13:42 |
固安 |
10:37 |
10:48 |
第二天 |
1804
|
141 |
当天 |
14:38 |
14:41 |
任丘 |
09:37 |
09:40 |
第二天 |
1714
|
— |
当天 |
↓ |
↓ |
肅寧 |
09:10 |
09:12 |
第二天 |
1673
|
206 |
当天 |
15:21 |
15:24 |
饒陽 |
08:51 |
08:54 |
第二天 |
1649
|
268 |
当天 |
16:10 |
16:15 |
衡水 |
08:09 |
08:13 |
第二天 |
1587
|
— |
当天 |
↓ |
↓ |
清河城 |
07:13 |
07:15 |
第二天 |
1507
|
420 |
当天 |
17:58 |
18:04 |
聊城 |
06:13 |
06:19 |
第二天 |
1435
|
576 |
当天 |
19:39 |
19:44 |
菏泽 |
04:42 |
04:45 |
第二天 |
1279
|
681 |
当天 |
20:52 |
20:55 |
商丘南 |
↑ |
↑ |
第二天 |
—
|
849 |
当天 |
22:47 |
23:02 |
阜阳 |
00:58 |
01:16 |
第二天 |
1006
|
910 |
第二天 |
23:49 |
00:14 |
淮滨 |
23:47 |
00:17 |
第二天 |
945
|
965 |
第二天 |
00:52 |
00:55 |
潢川 |
23:04 |
23:07 |
当天 |
890
|
982 |
第二天 |
01:10 |
01:13 |
光山 |
22:47 |
22:50 |
当天 |
873
|
1025 |
第二天 |
01:38 |
01:41 |
新县 |
22:10 |
22:21 |
当天 |
830
|
— |
第二天 |
↓ |
↓ |
麻城 |
21:13 |
21:29 |
当天 |
770
|
— |
第二天 |
↓ |
↓ |
黄州 |
20:30 |
20:33 |
当天 |
703
|
— |
第二天 |
↓ |
↓ |
浠水 |
20:02 |
20:05 |
当天 |
674
|
— |
第二天 |
↓ |
↓ |
蕲春 |
19:38 |
19:41 |
当天 |
644
|
— |
第二天 |
↓ |
↓ |
武穴 |
19:06 |
19:09 |
当天 |
605
|
1308 |
第二天 |
05:00 |
05:04 |
九江 |
18:04 |
18:25 |
当天 |
547
|
1443 |
第二天 |
06:32 |
06:57 |
南昌 |
16:20 |
16:45 |
当天 |
412
|
1471 |
第二天 |
07:20 |
07:26 |
向塘 |
↑ |
↑ |
当天 |
—
|
1583 |
第二天 |
08:39 |
08:43 |
新幹 |
↑ |
↑ |
当天 |
—
|
1669 |
第二天 |
09:36 |
09:41 |
吉安 |
13:54 |
14:00 |
当天 |
186
|
1782 |
第二天 |
10:50 |
10:54 |
兴国 |
12:37 |
12:43 |
当天 |
73
|
1855 |
第二天 |
11:45 |
— |
赣州 |
— |
11:50 |
当天 |
0
|
历史时刻
1453/1454次(2009年4月1日)
1453次
|
停靠站
|
1454次
|
里程 |
天数 |
到点 |
开点 |
到点 |
开点 |
天数 |
里程
|
0 |
当天 |
— |
12:12 |
北京西 |
10:40 |
— |
第二天 |
1449
|
147 |
当天 |
13:39 |
13:46 |
任丘 |
09:04 |
09:07 |
第二天 |
1302
|
274 |
当天 |
15:08 |
15:15 |
衡水 |
07:42 |
07:53 |
第二天 |
1175
|
325 |
当天 |
15:47 |
15:50 |
大营镇 |
↑ |
↑ |
第二天 |
—
|
426 |
当天 |
17:03 |
17:09 |
聊城 |
05:53 |
05:57 |
第二天 |
1023
|
526 |
当天 |
18:08 |
18:10 |
郓城 |
↑ |
↑ |
第二天 |
—
|
582 |
当天 |
18:45 |
18:47 |
菏泽 |
04:16 |
04:19 |
第二天 |
867
|
630 |
当天 |
19:20 |
19:22 |
曹縣 |
↑ |
↑ |
第二天 |
—
|
687 |
当天 |
20:00 |
20:02 |
商丘南 |
03:09 |
03:11 |
第二天 |
762
|
751 |
当天 |
21:00 |
21:05 |
亳州 |
↑ |
↑ |
第二天 |
—
|
855 |
当天 |
22:14 |
22:22 |
阜阳 |
00:34 |
00:48 |
第二天 |
594
|
899 |
当天 |
22:51 |
22:55 |
阜南 |
↑ |
↑ |
第二天 |
—
|
916 |
当天 |
23:10 |
23:12 |
淮滨 |
23:49 |
23:52 |
当天 |
533
|
971 |
当天 |
23:50 |
23:52 |
潢川 |
23:04 |
23:06 |
当天 |
478
|
1031 |
第二天 |
00:28 |
00:30 |
新县 |
↑ |
↑ |
当天 |
–
|
1091 |
第二天 |
01:11 |
01:13 |
麻城 |
21:44 |
21:47 |
当天 |
358
|
1158 |
第二天 |
01:53 |
01:55 |
黄州 |
21:00 |
21:03 |
当天 |
291
|
1187 |
第二天 |
02:15 |
02:17 |
浠水 |
20:38 |
20:40 |
当天 |
262
|
1217 |
第二天 |
02:40 |
02:43 |
蕲春 |
20:15 |
20:18 |
当天 |
232
|
1256 |
第二天 |
03:11 |
03:13 |
武穴 |
↑ |
↑ |
当天 |
–
|
1314 |
第二天 |
03:53 |
04:07 |
九江 |
18:54 |
18:59 |
当天 |
135
|
1369 |
第二天 |
04:51 |
04:53 |
德安 |
18:09 |
18:12 |
当天 |
80
|
1403 |
第二天 |
05:21 |
05:24 |
永修 |
17:41 |
17:45 |
当天 |
48
|
1449 |
第二天 |
06:07 |
— |
南昌 |
— |
17:10 |
当天 |
0
|
- 453/454次 北京西——南昌 直通旅客快车
- 编组:软、硬卧、餐、硬座、行、邮
- 本时刻表自1997年4月1日第一次大提速起实行
453次
|
停靠站
|
454次
|
里程 |
天数 |
到点 |
开点 |
到点 |
开点 |
天数 |
里程
|
0 |
当天 |
— |
13:10 |
北京西 |
08:42 |
— |
第二天 |
1449
|
57 |
当天 |
14:07 |
14:10 |
固安 |
07:38 |
07:41 |
第二天 |
1392
|
92 |
当天 |
14:42 |
14:46 |
霸州 |
07:04 |
07:08 |
第二天 |
1357
|
147 |
当天 |
15:30 |
15:36 |
任丘 |
06:09 |
06:15 |
第二天 |
1302
|
174 |
当天 |
16:01 |
16:05 |
河间西 |
05:41 |
05:45 |
第二天 |
1275
|
274 |
当天 |
17:27 |
17:37 |
衡水 |
04:15 |
04:25 |
第二天 |
1175
|
354 |
当天 |
18:40 |
18:44 |
清河城 |
03:03 |
03:07 |
第二天 |
1095
|
380 |
当天 |
19:11 |
19:15 |
临清 |
02:36 |
02:40 |
第二天 |
1069
|
426 |
当天 |
19:57 |
20:09 |
聊城 |
01:36 |
01:48 |
第二天 |
1023
|
526 |
当天 |
21:20 |
21:24 |
郓城 |
00:21 |
00:25 |
第二天 |
923
|
582 |
当天 |
22:05 |
22:12 |
菏泽 |
23:34 |
23:40 |
当天 |
867
|
670 |
当天 |
23:21 |
23:31 |
商丘北 |
22:21 |
22:31 |
当天 |
779
|
687 |
当天 |
23:41 |
23:46 |
商丘南 |
22:05 |
22:11 |
当天 |
762
|
751 |
第二天 |
00:37 |
00:41 |
亳州 |
21:09 |
21:14 |
当天 |
698
|
808 |
第二天 |
01:29 |
01:33 |
三堂集 |
20:17 |
20:21 |
当天 |
641
|
853 |
第二天 |
02:12 |
02:14 |
阜阳 |
19:28 |
19:38 |
当天 |
596
|
899 |
第二天 |
03:04 |
03:08 |
阜南 |
18:44 |
18:48 |
当天 |
550
|
916 |
第二天 |
03:27 |
03:30 |
淮滨 |
18:22 |
18:26 |
当天 |
533
|
1091 |
第二天 |
05:50 |
05:56 |
麻城 |
15:57 |
16:03 |
当天 |
358
|
1121 |
第二天 |
06:22 |
06:26 |
新洲 |
15:27 |
15:30 |
当天 |
328
|
1217 |
第二天 |
07:43 |
07:47 |
蕲春 |
14:06 |
14:10 |
当天 |
232
|
1256 |
第二天 |
08:18 |
08:22 |
武穴 |
13:30 |
13:35 |
当天 |
193
|
1314 |
第二天 |
09:11 |
09:21 |
九江 |
12:30 |
12:42 |
当天 |
135
|
1333 |
第二天 |
09:39 |
09:44 |
庐山 |
12:05 |
12:11 |
当天 |
116
|
1449 |
第二天 |
11:20 |
— |
南昌 |
— |
10:30 |
当天 |
0
|
参见
注释
参考资料
|
---|
跨局快速列车 |
---|
K1 - K200 | |
---|
K201 - K400 | |
---|
K401 - K600 | |
---|
K601 - K800 | |
---|
K801 - K1000 | |
---|
K1001 - K1200 | |
---|
K1201 - K1400 | |
---|
K1401 - K1600 | |
---|
K1601 - K1800 | |
---|
K1801 - K2400 | |
---|
K2401 - K3000 | |
---|
|
|
|
(灰色字体为未使用车次,删除线为已停运车次,斜体为淡季停运车次) |
|
---|
|
线路 | |
---|
部分车次 | |
---|
直属站段 | 车站 | |
---|
车务段 | |
---|
客运段 | |
---|
机务段 | |
---|
工务段 |
- 南昌工务段
- 南昌高铁基础设施段
- 鹰潭工务段
- 赣州工务段
- 萍乡工务段
- 福州工务段
- 南平工务段
- 永安工务段
- 龙岩工务段
- 厦门工务段
|
---|
电务段 | |
---|
车辆段 | |
---|
供电段 | |
---|
其他 |
- 九江桥工段
- 南昌房建生活段
- 南昌通信段
- 南昌货物供应段
- 南昌铁路保洁段
- 鹰潭工务机械段
- 福州房建生活段
|
---|
|
---|