K154/151、K152/153次列车

K154/151、K152/153次旅客列车
列车水牌（2015年10月）
概述
开行日期	1980年10月11日
所属铁路局	鄭州铁路局
担当客运段	鄭州客运段
当前车次	K154/151、K152/153次
曾用车次	168/165、166/167次， 468/465、466/467次， 1568/1565、1566/1567次
列车等级	快速列车
运行区间	鄭州站 ↔ 上海站
主要停站	開封站、商丘站、南京站、 常州站、蘇州站
运行时间	12小时26分（K154/151次） 11小时06分（K152/153次）
发车时间	鄭州站：18:13 上海站：22:00
终到时间	上海站：次日06:39 鄭州站：次日09:06
途经线路	隴海铁路、京滬铁路
技术
使用车辆	中国铁路25G型客车

K154/151、K152/153次列车是中国铁路运行于河南省會鄭州至中央直轄市上海之间的快速列车，自1980年10月11日起開行，现由鄭州铁路局鄭州客运段上海車隊负责客运任务^[1]，是鄭州首班始發進滬列車。列车使用25G型客车，沿隴海铁路及京滬铁路运行，途经河南、安徽、江蘇、上海三省一市，全程998公里。其中鄭州站至上海站运行12小时26分，使用车次为K154/151次；上海站至鄭州站运行11小时06分，使用车次为K152/153次。

K154/151、K152/153次列車的前身是鄭州至上海的168/165、166/167次直通旅客快車，於1980年10月11日起開行^[2]，經隴海、京滬線運行，成為鄭州首班始發進滬列車。1984年至1987年，168/165、166/167次列車一度在上海西站始發終到。

1997年4月1日，配合中國鐵路實行第一次大提速^[3]，168/165、166/167次列車更改車次為468/465、466/467次^[4]。

2000年10月21日，配合中國鐵路實行第三次大提速，468/465、466/467次列車更改車次為1568/1565、1566/1567次^[5]，單程比此前提速約1.5小時。^[6]

2004年4月18日，配合中國鐵路實行第五次大提速，1568/1565、1566/1567次列車升級為快速列车，車次改為K154/151、K152/153次，單程比此前提速近3小時。^[7]

2011年1月11日，安陽至上海的K1102/1103、K1101/1104次列車正式開行，車體與K154/151、K152/153次列車共同套用。^[8]

2023年7月1日，K154/151、K152/153次列车單程比此前提速約4小時。^[9]

K154/151、K152/153次列车使用直供电DC600V带集便器的25G型客车，配属鄭州铁路局鄭州车辆段，列车满编采取19节车厢编组，其中硬臥车10辆、軟臥車2輛、硬座车5辆，行李车和餐车各1辆。列車車體同時與安陽至上海的K1102/1103、K1101/1104次列车共同套用，具體執行為：鄭州開K154/151次至上海→上海開K1102/1103次至安陽→安陽開K1101/1104次至上海→上海開K152/153次至鄭州。

K154/151、K152/153次列车全程由配属鄭州铁路局鄭州机务段的和谐1D型电力机车或和谐3C型电力机车牵引，可直接向列車提供電能，用於列車內空調和水爐等設備需要，因此列車不需要再額外加掛一節空調發電車。

• 数据截至2024年6月15日。

• 沪郑高速动车组列车
• K1102/1103、K1101/1104次列車