K183/184次列车

K183/184次列车是中国铁路运行于首都北京至河南西南部城市南阳之间的快速列车，自1998年10月1日起開行，於2021年1月20日停運，由郑州局集團郑州客运段北京二队负责客运任务^[1]。列车使用25G型客车，沿京广铁路、陇海铁路、焦柳铁路运行，途经北京、河北、河南兩省一市，全程1065公里。其中北京站至南阳站运行16小时27分，使用车次为K183次；南阳站至北京站运行16小时26分，使用车次为K184次。

1998年10月1日，中國鐵路實行第二次大提速，這次提速以京广、京沪、京哈三大干线为重点，进一步扩大提速范围，提高列车速度，快速列车最高运行速度达到160公里，非提速区段快速列车最高运行速度达到时速120公里。此外，京九、浙赣、侯月、宝中、南昆线和兰新线武威至乌鲁木齐段列车运行速度亦有一定幅度提高。^[2]其中鄭州鐵路局增開了北京西至鄭州的K57/58次列車。1999年10月10日，K57/58次列車延長至南阳，車次改為195/196次。^[3]

2000年10月21日，中國鐵路實行第三次大提速，^[4]195/196次列車改車次為K183/184次。

2004年4月18日，中國鐵路實行第五次大提速，K183/184次列车於關林至新鄉段改經焦柳、新月線運行。^[5]

2011年1月11日，K183/184次列车於關林至新鄉段改經隴海、京廣線運行。^[6]

2016年5月15日，K183/184次列车改為北京站始發終到。^[7]

2021年1月20日，K183/184次列车正式停運。^[8]

K183/184次列车停運前使用直供电DC600V的25G型客车，配属郑州铁路局郑州车辆段，列车满编采取19节车厢编组，其中硬座车8辆、硬卧车8辆、软卧车1辆、餐车1辆、行李车1辆。列车车体与洛陽至南陽的4734/4731次、南陽至鄧州的4741次和鄧州至洛陽的4732/4733次列車共同套用，具體執行為：洛陽開4734/4731次至南陽→南陽開K184次至北京→北京開K183次至南陽→南陽開4741次至鄧州→鄧州開4732/4733次至洛陽。

• 数据截至2020年10月11日。