K201/204、K202/203次列车

K201/204、K202/203次旅客列车
概述
开行日期	2000年10月21日
所属铁路局	成都铁路局
担当客运段	重庆客运段
当前车次	K201/204、K202/203次
曾用车次	141/144、142/143次、 341/344、342/343次
列车等级	快速列车
运行区间	南充站 → 广州白雲站（K201/204次） 广州白雲站 → 重慶北站（K202/203次）
主要停站	涪陵站、彭水站、黔江站、 懷化站、衡陽站、郴州站、 韶關東站
运行时间	26小时27分（K201/204次） 21小时34分（K202/203次）
发车时间	南充站：09:17 广州白雲站：12:42
终到时间	广州白雲站：次日11:44 重庆北站：次日10:16
途经线路	高南鐵路、襄渝铁路、渝懷铁路、 沪昆铁路、京广铁路
技术
使用车辆	中国铁路25G型客车

K201/204、K202/203次“红岩列车”^[1]是中国铁路运行于四川南充及中央直辖市重庆至广东省会广州之间的一对快速旅客列车，自2000年10月21日起按現車次开行，现由成都铁路局重庆客运段负责客运任务，为重庆开行的首趟进穗列车。列车使用3組中国铁路25G型客车，沿高南鐵路、襄渝铁路、渝懷铁路、沪昆铁路及京广铁路运行，跨越四川、重庆、贵州、湖南及廣東四省一市。其中南充站至广州白雲站运行26小时27分，全程1882公里，使用车次为K201/204次；广州白雲站至重庆北站运行21小时34分，全程1692公里，使用车次为K202/203次。自开行以来，列车已连续多年被铁道部评为“红旗列车”称号^[2]。

K201/204、K202/203次列车的前身为重庆至广州间运行的141/144、142/143次列车，1997年改为341/344、342/343次列车^[3]，在2000年10月21日中国铁路第三次大提速后被调整为快速列车，车次使用K201/204、K202/203次，沿川黔线、湘黔线（今沪昆线）、京广线运行^[4]。

在2007年4月18日中国铁路第六次大提速后，随着渝怀铁路全线正式开通和重庆北站全面投入使用，K201/204、K202/203次列车改为重庆北站始发及终到，并于重庆至怀化改经渝怀线运行，比此前提速约8.5小时^[5]。

自2012年春运起，K201/204、K202/203次列车又被成都铁路局重庆客运段包装为具备山城文化和铁路特征的“红岩列车”品牌，旨在发扬红岩精神，从而更好地为旅客服务，树立良好的企业形象^[1]。同时该趟列车从2003年至今已连续保持中国铁道部授予的“红旗列车”称号^[6]。

2018年7月1日，K201/204、K202/203次列车於重庆北至怀化段改经渝贵、沪昆线运行。^[7]

2019年7月10日，配合重庆北站南广场改造，K201/204、K202/203次列车改为重庆西站始发终到^[8]。

2021年春运期间，K201/204、K202/203次列车於怀化至重庆北段临时改经渝怀线运行，同时改为重庆北站始发终到。同年6月25日，K201/204、K202/203次列车于怀化至重庆北段正式改经渝怀线运行，并改为重庆北站始发终到。^[9]

2022年8月9日至2023年9月19日，因广州铁路枢纽广州白云站施工，K201/204、K202/203次列车广州北—广州区间由原京广线改经由广石线、广深线运行^[10][11]。

2024年1月10日，K201/204、K202/203次列车改為新啟用的广州白云站始發終到。

2025年1月5日，K201/204次列車單向延長至南充站始發，重慶北至南充段經襄渝、高南線行走。 ^[12]

K201/204、K202/203次列车现使用配属成都铁路局重庆车辆段的3组中国铁路25G型DC600V机车直供电车底，由重庆客运段、重庆铁路公安处担当客运任务。列车采取19节编组，其中硬卧车8辆（欠编1辆）、硬座车8辆、行李车、软卧车及餐车各1辆^[13]。列車車體同時與重慶北至南充的K9576/9577次列車共同套用，具體執行為：重慶北開K9576/9577次至南充→南充開K204/201次至廣州白雲→廣州白雲開K202/203次至重慶北。

• 数据截至2025年1月5日运行图调整^[14]。

• v:广州-重庆高速动车组列车
• 渝广动车组列车
• v:重庆-深圳高速动车组列车
• v:重庆-珠海高速动车组列车
• v:重庆-香港高速动车组列车
• v:重庆-汕尾高速动车组列车
• K356/357、K358/355次列车