K257/258次列车

K257/258次旅客列车
列车方向牌
概述
开行日期	2009年4月1日
所属铁路局	北京局集团
担当客运段	天津客运段
当前车次	K257/258次
曾用车次	1312/1313、1314/1311次
列车等级	快速列车
运行区间	天津站 ↔ 峨眉站
主要停站	滄州站、德州站、衡水站、 石家莊北站、邯鄲站、安陽站、 新鄉站、鄭州站、南陽站、 襄陽站、谷城站、十堰站、 安康站、漢中站、陽平關站、 廣元站、江油站、綿陽站、 成都西站
运行时间	39小时18分（K257次） 41小时36分（K258次）
发车时间	天津站：16:12 峨眉站：12:21
终到时间	峨眉站：第三日07:30 天津站：第三日05:57
途经线路	京滬铁路、石德铁路、京廣铁路、 隴海铁路、焦柳铁路、襄渝铁路、 陽安铁路、寶成铁路、成昆铁路
技术
使用车辆	中国铁路25G型客车

K257/258次列车，是中国铁路运行于中央直辖市天津至四川峨眉山的一趟快速列车，自2009年4月1日起開行，现由北京局集團天津客运段津成车队负责客运任务。列车使用4組25G型客车，沿京滬铁路、石德铁路、京廣铁路、隴海铁路、焦柳铁路、襄渝铁路、陽安铁路、寶成铁路及成昆铁路运行，途经天津、山東、河北、河南、湖北、陝西、四川七省市，全程2628公里。其中天津站至峨眉站运行39小时18分，使用车次为K257次，峨眉站至天津站运行41小时36分，使用车次为K258次。

天津一直沒有開行去往四川地區的始發列車，只能依賴K386/387、K388/385次過路列車。可是該列車在天津站的票額較少，使天津去往四川方向一票難求，因此有不少旅客寧願選擇在北京轉車^[1]。2009年4月1日，配合中國鐵路調整列車運行圖，北京鐵路局增開了天津至成都的1312/1313、1314/1311次普通旅客快车^[2]，經津霸、京九、隴海、西康、陽安、寶成線運行^[3]，當時使用22型綠皮車體開行，自此結束天津去往四川地區沒有始發列車的歷史，緩解運力緊張的狀況。

2010年7月1日，1312/1313、1314/1311次列車於洛陽東至安康段改經焦柳、襄渝線運行^[4]。

2011年1月10日，1312/1313、1314/1311次改為使用直供電DC600V的25G型車體運行，取代原綠皮車體。同年7月1日，1312/1313、1314/1311次列車升級為快速列车，車次改為K257/258次，同時列車於天津至鄭州段改經京滬、石德、京廣線運行^[5]，單程比此前提速約1小時^[6]。

2022年10月11日，配合成都站封閉並進行擴建工程，K257/258次列车改為峨眉站始發終到，成都枢纽停靠成都西站。^[7]

K257/258次列车运行使用直供电DC600V的中国铁路25G型客车，配属北京铁路局天津车辆段，列车满编采取18节车厢编组，其中硬臥车9辆、餐车1辆、软卧车1辆、硬座车6辆、行李车1辆。而列车在抵达德州站、郑州站及襄阳站后会各有一次换向。

K257/258次列車由北京局集团邯鄲机务段使用和谐3C型电力机车担当天津至郑州间机车交路，天津机务段/石家庄电力机务段/邯鄲机务段三段机车乘务员分别在德州站/石家庄北站轮乘；郑州至襄阳由武汉局集团襄阳机务段使用和谐3C型电力机车担当，郑州机务段与襄阳机务段两段机车乘务员在关林站轮乘；襄阳至峨眉由襄阳机务段的和谐3C型电力机车担当，襄阳机务段与成都机务段两段机车乘务员在安康站轮乘。

• 数据截至2025年7月1日。