K2623/2624次列车

K2623/2624次列车是中国铁路运行于辽宁港口城市大连至内蒙古呼伦贝尔下辖边境城市满洲里之间的一对快速旅客列车，自2007年4月18日起开行，现由沈阳铁路局大连客运段客运五队负责客运任务^[1]，是呼伦贝尔市第二班前往大连的列车^{[注 1][2]}。列车使用3组中国铁路25G型客车，沿沈大铁路、京哈铁路、滨洲铁路运行，跨越内蒙古及东北三省，全程1881公里。其中大连站至满洲里站运行25小时39分，使用车次为K2623次；满洲里站至大连站运行23小时50分，使用车次为K2624次。

2007年4月18日，伴随中国铁路第六次大调图，沈阳铁路局新增大连至满洲里2623/2624次列车，经沈大、京哈、滨洲线行走^[3]。

2011年12月22日，2623/2624次列车于红旗营至昂昂溪间改经榆红线、平齐线和榆树线行走，车次改为2623/2625、2626/2624次^[4]。

2014年4月10日，因哈尔滨松花江铁路特大桥施工，2623/2625、2626/2624次列车于长春至大庆西间改经长白铁路和通让铁路行走，并在大安北站和大庆西站调向，车次重新改为2623/2624次；同年12月10日，伴随哈尔滨松花江铁路特大桥普速部分投入运营，列车恢复原有路径^[2][5]。

2016年1月10日，2623/2624次列车于哈尔滨枢纽内改经京哈、王万联络线运行，不再停靠哈尔滨站，列车往返在哈尔滨西站调向，次年3月1日起恢复原有路径^[2][6]。

2023年7月1日，2623/2624次列车升级为K2623/2624次列车^[7]。

K2623/2624次列车目前使用3组配属沈阳铁路局沈阳车辆段的中国铁路25G型客车，列车采取16辆编组，其中硬座车4辆，硬卧车10辆，软卧车和餐车各1辆，客车采用DC600V机车直供电。由于列车途经高寒地区，冬季时期车队在列车通过台铺设帆布夹棉材质的防寒地垫，并为广大旅客提供防寒用品^[1]。

2623/2624次列车在2023年7月1日前使用3组配属沈阳铁路局沈阳车辆段的中国铁路25G型客车，列车采取17辆编组，其中硬座车6辆，硬卧车8辆，软卧车、餐车和空调发电车各1辆，客车采用AC380V列车直供电。

• 数据截至2025年1月5日^[8]。