K466/467、K468/465次列车

K466/467、K468/465次旅客列车
列车水纸
概述
开行日期	2006年4月18日
所属铁路局	中国铁路上海局集团
担当客运段	杭州客运段
当前车次	K466/467、K468/465次
列车等级	快速列车
运行区间	西安站 ↔ 寧波站
主要停站	渭南西站、商洛站、丹鳳站、 南陽站、信陽站、合肥站、 蕪湖站、宣城站、德清西站、 杭州站、紹興站、餘姚站
运行时间	23小时36分（K468/465次） 24小时13分（K466/467次）
发车时间	西安站：14:42 寧波站：13:11
终到时间	寧波站：次日14:18 西安站：次日13:24
途经线路	寧西铁路、淮南铁路、皖贛铁路、 宣杭铁路、蕭甬铁路
技术
使用车辆	中国铁路25G型客车

K466/467、K468/465次列车是中国铁路运行于陝西省会西安至浙江寧波之间的一对快速旅客列车，自2006年4月18日起开行，由上海局集团杭州客运段负责客运任务。列车使用3組中国铁路25G型客车，沿寧西铁路、淮南铁路、皖贛铁路、宣杭铁路和蕭甬铁路运行，跨越陕西、河南、湖北、安徽、浙江五省，全程1615公里。其中西安站至寧波站运行23小时36分，使用车次为K468/465次；寧波站至西安站运行24小时13分，使用车次为K466/467次。列车的开行加強中西部地區与長江三角洲的聯繫，促進東部地區與西部地區的經濟和商貿交流^[1]。

2004年1月，寧西铁路合肥至西安段開通試運行。2006年4月18日，寧西铁路恰逢中國鐵路調整列車運行圖之際，全線開行旅客列車，當中包括西安至杭州、信陽至上海和西安至東莞東共三對^[2]，改善商南地区和豫南地区交通不便的狀況，方便沿線農民工出行。當中西安至杭州的K466/467、K468/465次列车經由寧西、淮南、皖贛、宣杭線運行^[3]，緩解浙江去往西安方向運力不足的問題^[4]，也使陝西商南地區、豫南地区去往浙江的旅客免除了中轉的麻煩。

2006年9月16日，K466/467、K468/465次列車經蕭甬線延長至寧波站始發終到^[5]，成為寧波首趟去往西北地區的旅客列車。

2010年9月7日，配合寧波站改造工程，K466/467、K468/465次列車改為寧波東站始發終到^[6]。

2013年12月28日，配合寧波站重建完工，K466/467、K468/465次列車改回寧波站始發終到^[7]。

2016年11月21日，因應南陽站改造工程，K466/467、K468/465次列车取消南陽站換向。^[8]

2019年7月10日，K466/467、K468/465次列車恢復南陽站換向。^[9]

2021年4月10日，K466/467、K468/465次列车改為使用直供電DC600V的25G型客车。

K466/467、K468/465次列车使用配属上海铁路局杭州车辆段的直供電DC600V的中国铁路25G型客车，采取17节车厢编组，其中硬座车9辆、硬卧车6辆、餐车和软卧车各1辆。

• 数据截至2023年7月1日^[10]。

• v:西安-温州高速动车组列车