K68/69、K70/67次列车是中国铁路运行于福建省會福州至山東青島之间的快速列车,自2001年10月21日起開行,现由濟南局集團青島客運段福州車隊负责客运任务,[1]是連接兩地的首對直通旅客列車。列车使用25G型客车,沿昌福铁路、京九铁路、青阜铁路、符夾铁路、隴海铁路、京滬铁路和膠濟铁路运行,途经福建、江西、湖北、河南、安徽、江蘇、山東七省。其中福州站至青島站运行29小时04分,行程2076公里,使用车次为K68/69次,青島站至福州站运行27小时30分,行程2088公里,使用车次为K70/67次。
历史
2001年10月21日,中国铁路实行第四次大面積提速,這次提速范围覆盖全国大部分地区,包括汉丹线、襄渝线、达成线、京广线南段、京九线、浙赣线、沪杭线和哈大线,达速线路延展里程达到4434公里,使中國鐵路提速總里程增加到13000公里。[2]在這次提速調圖中,新增福州至青島的K68/69、K70/67次快速列車,經峰福、外南、鷹厦、浙贛、皖贛、淮南、阜淮、青阜、符夾、隴海、京滬、膠濟線運行,[3]結束福州去往膠東半島不通直通旅客列車的歷史。
2006年11月20日至2008年7月27日,因應青岛站進行扩建改造工程,K68/69、K70/67次列车的旅客运输任务改為四方站始发及终到[4][5]。
2012年7月1日,K68/69、K70/67次於鷹潭至南平南段改經滬昆、峰福線運行。[6]
2016年5月15日,K68/69、K70/67次於福州至阜陽段改經昌福、京九線運行,即墨至濟南東段改經膠濟線運行,[7]單程比此前提速近10小時。[8]
2021年10月11日,K68/69、K70/67次将更换成DC600V直供版25G。
2022年6月20日起,配合山东地区铁路货运增量需要,本次列车调整为淡季停运。
列车编组
K68/69、K70/67次列車使用配属濟南局集團濟南车辆段的25G型客车,列车满编采取18节车厢编组,其中硬臥車8輛、硬座車7輛,行李車、軟臥車、餐車各1輛。
机车交路
时刻表
K68/69次
|
停靠站
|
K70/67次
|
車次 |
里程 |
天数 |
到点 |
开点 |
到点 |
开点 |
天数 |
里程 |
車次
|
K68 |
0 |
当天 |
— |
15:50 |
福州 |
09:30 |
— |
第二天 |
2088 |
K67
|
K68 |
195 |
当天 |
18:34 |
18:40 |
三明北 |
07:35 |
07:41 |
第二天 |
1893 |
K67
|
K68 |
446 |
当天 |
22:12 |
22:26 |
抚州 |
↑ |
↑ |
第二天 |
— |
K67
|
K68 |
547 |
第二天 |
23:48 |
23:55 |
南昌 |
↑ |
↑ |
第二天 |
— |
—
|
K68 |
— |
第二天 |
↓ |
↓ |
九江 |
01:09 |
01:15 |
第二天 |
1394 |
K67
|
K68 |
— |
第二天 |
↓ |
↓ |
武穴 |
00:24 |
00:28 |
第二天 |
1336 |
K67
|
K68 |
— |
第二天 |
↓ |
↓ |
蘄春 |
23:44 |
23:56 |
當天 |
1297 |
K67
|
K68 |
905 |
第二天 |
04:18 |
04:30 |
麻城 |
22:08 |
22:14 |
當天 |
1171 |
K67
|
K68 |
1025 |
第二天 |
05:45 |
05:55 |
潢川 |
20:37 |
20:42 |
當天 |
1051 |
K67
|
K68 |
1141 |
第二天 |
07:14 |
07:29 |
阜陽 |
18:55 |
19:10 |
当天 |
935 |
K67
|
K68 |
1217 |
第二天 |
08:21 |
08:26 |
渦陽 |
17:45 |
17:50 |
当天 |
859 |
K67
|
K68 |
1302 |
第二天 |
09:22 |
09:27 |
淮北 |
16:50 |
16:55 |
当天 |
774 |
K67
|
K68 |
— |
第二天 |
↓ |
↓ |
蕭縣 |
16:26 |
16:29 |
当天 |
745 |
K67
|
K68 |
1364 |
第二天 |
10:14 |
10:42 |
徐州 |
15:44 |
16:00 |
当天 |
712 |
K67
|
K68 |
1432 |
第二天 |
11:40 |
11:48 |
棗莊西 |
14:40 |
14:43 |
当天 |
644 |
K67
|
K68 |
1466 |
第二天 |
12:10 |
12:27 |
滕州 |
14:15 |
14:18 |
当天 |
610 |
K67
|
K68 |
1506 |
第二天 |
13:13 |
13:16 |
鄒城 |
13:46 |
13:48 |
当天 |
570 |
K67
|
K68 |
1527 |
第二天 |
13:31 |
13:34 |
兗州 |
13:24 |
13:30 |
当天 |
549 |
K67
|
K68 |
1576 |
第二天 |
14:10 |
14:13 |
磁窯 |
↑ |
↑ |
当天 |
— |
K67
|
K68 |
1610 |
第二天 |
14:39 |
14:42 |
泰山 |
12:20 |
12:22 |
当天 |
466 |
K67
|
K69 |
1683 |
第二天 |
15:55 |
16:02 |
濟南 |
11:22 |
11:31 |
当天 |
393 |
K67
|
K69 |
1793 |
第二天 |
17:21 |
17:26 |
淄博 |
↑ |
↑ |
当天 |
— |
K70
|
K69 |
1893 |
第二天 |
18:28 |
18:31 |
濰坊 |
08:44 |
08:49 |
当天 |
183 |
K70
|
K69 |
— |
第二天 |
↓ |
↓ |
膠州 |
07:29 |
07:36 |
当天 |
73 |
K70
|
K69 |
2024 |
第二天 |
19:45 |
19:51 |
藍村 |
06:40 |
07:13 |
当天 |
52 |
K70
|
K69 |
2061 |
第二天 |
20:31 |
20:33 |
青岛北 |
↑ |
↑ |
当天 |
— |
K70
|
K69 |
2076 |
第二天 |
20:52 |
— |
青島 |
— |
06:01 |
当天 |
0 |
K70
|
注释
参见
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跨局快速列车 |
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K1 - K200 | |
---|
K201 - K400 | |
---|
K401 - K600 | |
---|
K601 - K800 | |
---|
K801 - K1000 | |
---|
K1001 - K1200 | |
---|
K1201 - K1400 | |
---|
K1401 - K1800 | |
---|
K1801 - K3000 | |
---|
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|
(灰色字体为未使用车次,删除线为已停运车次,斜体为淡季停运车次) |