K931/934、K932/933次列车
K931/934、K932/933次列车是中国铁路运行于湖北襄陽至广东經濟特區深圳之间的一对快速列车，自2009年7月1日起按現車次開行，现由武漢局集團襄陽客运段负责客运任务。列车使用兩組25G型客车，沿焦柳铁路、鴉宜铁路、石長铁路、京廣铁路、廣石铁路及廣深铁路运行，途经湖北、湖南和广东三省，全程1514公里。其中襄陽站至深圳東站运行19小时54分，使用车次为K931/934次；深圳東站至襄陽站运行20小时05分，使用车次为K932/933次。 历史K931/934、K932/933次列車的前身是宜昌至廣州的2288/2285、2286/2287次普通旅客快車。2007年4月18日，中國鐵路實行第六次大提速，2288/2285、2286/2287次列車於益陽至株洲段改經益永、滬昆線運行。[1]2009年7月1日，2288/2285、2286/2287次列車升級為快速列车，車次改為K934/931、K932/933次。[2] 2011年1月11日，K934/931、K932/933次列車由宜昌站改為宜昌東站始發終到。[3] 2012年7月1日，K934/931、K932/933次列車由廣州站改為廣州東站始發終到。[4] 2015年3月20日，K934/931、K932/933次列車於益陽至株洲段改經石長、京廣線運行。[5] 2017年9月21日，K934/931、K932/933次列車延長至襄陽。[6] 2022年8月9日，因广州铁路枢纽广州白云站施工，K931/934、K932/933次列車於广州北至廣州東由原京廣、廣深線改经廣石、廣深線运行[7]。 2022年10月11日，K931/934、K932/933次列車改為襄陽至深圳東之間運行，列車於廣州北至深圳東段經廣石、廣深線運行，不途經廣州市區[8]。 2023年7月1日，K931/934、K932/933次列車提速約2小時。[9] 列车编组K931/934、K932/933次列车现使用直供電DC600V帶集便器的中国铁路25G型客车，配属武漢局集團武昌車輛段，列车采取17节编组，其中硬座车2辆、軟臥车2辆、硬卧车11輛，行李車及餐车各1辆。
机车交路
时刻表现行时刻
历史时刻K931/934、K932/933次（2023年7月1日）
K931/934、K932/933次（2022年12月26日）
参见参考资料
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Index:
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