T396/397、T398/395次列车
T396/397、T398/395次列车是中国铁路运行于广东經濟特區深圳至山東青島之间的一对特快旅客列车，自2014年12月10日起按現車次開行，现由广州局集团廣州客运段负责客运任务，是連接兩地的首對直通旅客列車。列车使用3组中国铁路25K型客车，沿京九铁路、新兗铁路、京滬铁路和膠濟客運專線运行，途经廣東、江西、湖北、河南、安徽和山東六省，全程2463公里。其中深圳站至青島北站运行26小时53分，使用车次为T398/395次；青島北站至深圳站运行27小时26分，使用车次为T396/397次。列車的開行促進了嶺南文化和齊魯文化的交流，帶動兩地旅遊業和商貿往來。[2] 历史K1688/1685、K1686/1687次的前身是深圳至煙台的K2020/2017、K2018/2019次列車。2013年7月1日，配合中國鐵路調整列車運行圖，广州铁路集团增開了深圳至煙台的K2020/2017、K2018/2019次圖定臨客列車，經京九、青阜、符夾、隴海、膠新、膠濟、藍煙線运行[3]，結束深圳去往膠東半島沒有直達列車的歷史[4]。暑運結束後，該列車仍然繼續開行，同年12月28日起改為青島站始發終到[5]。 2014年春運結束後，該列車仍然繼續開行[6]，同年4月11日起，K2020/2017、K2018/2019次列車縮短至徐州站始發終到[7]。同年6月29日，K2020/2017、K2018/2019次列車改為圖定快速列車，並恢復以青島站始發終到，車次改為K1688/1685、K1686/1687次[8]，同時阜陽至青島段改經京九、新兗、京滬和膠濟線运行。  2014年12月10日，K1688/1685、K1686/1687次列車升級為特快列車，車次改為T396/397、T398/395次，並改為使用25K型車體，同時濟南東至即墨段改經膠濟客運專線運行，單程比此前提速約7.5小時。[9] 2022年10月28日至2023年1月16日，配合青島站進行雨篷改善工程，T396/397、T398/395次列车改為青島北站始發終到。[10] 2023年7月1日，T396/397、T398/395次列车正式改為青島北站始發終到。[11] 列车编组T396/397、T398/395次列车使用配屬廣州鐵路集團廣州車輛段的25K型客车（部分为T107/108次下线车体），采取18节车厢编组，包括4节硬座车、11节硬卧车、软卧车、餐车和空調發電车各1节。
机车交路T396/397、T398/395次由濟南鐵路局使用濟南機務段的和谐3D型电力机车擔當青島北至阜陽間機車交路，其中青島北至濟南間乘務交路由濟南機務段青島運用車間擔當，濟南至阜陽間由濟南機務段擔當；阜陽至深圳間機車交路由南昌鐵路局南昌機務段和谐1D型電力機車或和谐3D型电力机车擔當，由南昌機務段乘務員值乘。
时刻表现行时刻
历史时刻T396/397、T398/395次（2022年12月26日）
参考资料
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Index:
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