Z159/160次列车
Z159/160次列车是中国铁路运行于首都北京至山东日照之间的一对直达特快列车，自1997年3月31日起開行，现由北京局集团北京客运段京照車隊负责客运任务，[1]是沂蒙山革命老区的首班進京列车。[2]列車使用25T型客车，沿京沪铁路及兖石铁路运行，全程967公里，途经北京、天津、河北、山东兩省兩市。其中北京站至日照站运行9小时50分，使用车次为Z159次；日照站至北京站运行9小时49分，使用车次为Z160次。 历史 1997年4月1日，中國铁路實行第一次大提速，拉开了铁路提速的序幕，这次提速实现了历史性突破，在京廣、京滬、京哈三大干线，提速列车最高运行时速达到了140公里。[3]在這次提速調圖中，北京铁路局新增了北京至日照的51/52次特別快車，結束日照沒有進京列车的歷史，[4]當時列車隔日終到兗州，隔日終到日照。[5]次年10月1日，51/52次列車取消隔日終到兗州的安排，改為北京日照間每日運行。2000年10月21日，中國鐵路實行第三次大提速，51/52次列車隨即改車次為K51/52次。[6] 2013年2月1日，山东五莲县和北京华铁传媒合作，將該列車冠名為“五莲山号”。[7] 2019年1月5日，为配合铁路调图，K51/K52次升级为直达特快列车，车次变更为Z159/160次[8]。 2022年3月14日起，配合日照站改造施工，Z159/160次列车改在日照西站始发终到[9]。 2025年4月26日，新建日照站正式投入运营。Z159/160次列车恢复日照站始发终到。 列车编组Z159/160次列车使用直供電DC600V帶集便器的中国铁路25T型客车，配属北京局集团北京车辆段，列车满编采取18輛车厢编组，其中硬座车5辆、硬臥车10辆，餐車、軟臥車和行李車各1輛。
机车交路Z159/160次列车全程由濟南局集團使用濟南机务段的和諧3D型电力机车牵引，该机车可直接向列车提供电能，用于列车內空调和水炉等设备需要，因此列车毋須额外加挂一节空调发电车。
时刻表现行时刻
历史时刻Z159/160次（2025年1月5日）
Z159/160次（2023年7月1日）
Z159/160次（2022年12月26日）
K51/52次（2017年4月16日）
参见参考资料
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