Цягавая падстанцыяЦягавая падстанцыя — у агульным выпадку, электраўстаноўка для пераўтварэння і размеркавання электрычнай энергіі. ![]() Цягавыя падстанцыі прызначаныя для паніжэння электрычнага напружання і наступнага пераўтварэння (выпроствання) тока (для падстанцый пастаяннага току) з мэтай перадачы яго ў кантактную сетку для забеспячэння электрычнай энергіяй электравозаў, трамваяў і тралейбусаў. Цягавыя падстанцыі бываюць пастаяннага і пераменнага току. Віды падстанцыйЦягавыя падстанцыі бываюць пастаяннага і пераменнага току. Цягавыя падстанцыі будуюцца ўздоўж палатна чыгункі на адлегласці 5-25 км для падстанцый пастаяннага току і 50-80 км для падстанцыі пераменнага току. Гэта адлегласць залежыць як ад чашчыні руху цягнікоў, так і ад профілю шляху. Атрымліваюць электраэнергію ад падстанцый энергазабеспячальных арганізацый па паветраных і кабельных лініях электраперадачы напругай 10-220 кВ. Электраэнергія паступае ў адкрытую размеркавальную прыладу, а затым на паніжальны трансфарматар. З паніжальнага трансфарматара электраэнергія паступае на цягавы трансфарматар, адкуль яна падаецца на пераўтваральны агрэгат (выпрамнік). З пераўтваральнага агрэгата выпрастаны ток падаецца на асноўную і рэзервовую сістэмы шын і размяркоўваецца ў кантактную сетку праз хуткадзейныя аўтаматы. Цягавыя падстанцыі пераменнага току маюць тое жа прызначэнне, што і падстанцыі пастаяннага току, за выключэннем таго, што ў іх адсутнічаюць пераўтваральныя агрэгаты для выпроствання току. На ўсіх цягавых падстанцыях існуе размеркавальная прылада для размеркавання і транспарціроўкі электрычнай энергіі напругай 35-0,4 кВ як чыгуначным, так і іншым спажыўцам. У метро цягавыя падстанцыі маюць намінальную выходную напружанне 825 В, а трамваяйныя і тралейбусныя - 600 В — ў большасці гарадоў, у прыватнасці постсавецкіх, або 750 У ў некаторых гарадах Еўропы і Амерыкі. Структура падстанцыіТыпавая цягавая падстанцыя ўтрымлівае наступныя вузлы:
Літаратура
|
Portal di Ensiklopedia Dunia