Městská autobusová doprava v Jihlavě![]() ![]() Systém městské autobusové dopravy v Jihlavě svůj provoz zahájil v roce 1943. Již od svého počátku provozu byla autobusová doprava díky dominantnímu postavení elektrické trakce (nejprve tramvaje, po jejich zrušení trolejbusy) vytlačena na méně významné přepravní směry a tak je tomu dodnes. Provozovatelem sítě MHD je Dopravní podnik města Jihlavy a. s. ProvozAutobusy v Jihlavě jezdí na jedenácti denních linkách, nesoucích čísla 2, 4, 7, 8, 9, 10, 12, 31, 32, 41 a 42 (licenční čísla linek začínají trojčíslím 765), a dvou školních linkách Š1 a Š2. Příčinou nápadné nesouvislosti číselné řady byla změna linkového vedení v 90. letech, kdy došlo ke sloučení původní linky 1 + 2 do linky 12 a linky 3 + 6 do linky 36. Všechny linky MHD, vyjma linky H, tedy i trolejbusové, se stýkají v hlavním přestupním bodě Masarykovo náměstí a kromě linek 2 a 12 jsou tu ukončeny všechny autobusové linky. Dne 1. října 2016 byly zavedeny dvě nové linky 31 a 32 vyjíždějící z Dopravního podniku a jedoucí do zastávky Bosch Diesel přes Březinky (linka 32) nebo přes S. K. Neumanna (linka 31). Linka 36 byla v této souvislosti přečíslována na linku 3. Od dne 4. února 2019 jezdí linky 41 a 42 z Dopravního podniku přes Březinky (linka 42) nebo přes S. K. Neumanna (linka 41) na zastávku Swoboda-Stamping. Od 19. června 2021 je v provozu také linka 9, která zajišťuje dopravu do OC Aventin (Shopping Jihlava) a je objednaná právě obchodním centrem. Linky
Zrušené linky
Vozový parkAutobusový provoz v Jihlavě byl před nástupem dnešních vozů tvořen podobnými vozy jako jinde v republice, nejvýznamnější z nich byly Škoda 706 RO, Škoda 706 RTO a Karosa ŠM 11. Dnes patří jihlavská autobusová doprava MHD k nejmodernějším v republice.[2] Novodobé vyřazené typyNovodobé provozované typyV současné době jsou v provozu následující typy vozidel:
Dopravní podnik města Jihlavy vlastní také další autobusy zájezdového typu, které ale nezajišťují provoz městské hromadné dopravy a jsou využívány pouze příležitostně na zájezdy. Tarif a odbavováníDruhy jízdenekOd 1. května 2022 platí nový tarif jízdného v Jihlavě.[4] Od 1. ledna 2024 je MHD v Jihlavě integrována v integrovaném dopravním systému Veřejná doprava Vysočiny (VDV).[5] Nepřestupní jízdenkyPapírová nepřestupní jízdenka na max. 4 zastávkové úseky (plnocenná - 14 Kč, zlevněná - 7 Kč) [4] Přestupní jízdenkyPřestupní (časové) jízdenky dělí do třech skupin - 30minutová (plnocenná - 22 Kč, zlevněná - 11 Kč) 60minutová (plnocenná - 26 Kč, zlevněná - 13 Kč) a 24hodinová (plnocenná - 66 Kč, zlevněná - 33 Kč).[4] Elektronická jízdenkaElektronická jízdenka - tzv. Jihlavská karta je určena především pro obyvatele Jihlavy. Nabízí jim levnější způsob cestování pomocí předplacené elektronické karty (max. 4 úseky - 10 Kč, zlevněná - 5 Kč; max. 8 úseků - 16 Kč, zlevněná - 8 Kč; 9 a více - 19 Kč, zlevněná - 9 Kč). Karta jde navíc dobít na dobíjecích automatech po celé Jihlavě.[4] Odbavování![]() V Jihlavě mohou cestující do každého prostředku nastupovat všemi dveřmi a kontrolu jízdenek neprovádí řidič, ale revizoři. Cestující s neoznačenou jízdenkou si ji uvnitř autobusu označí v označovacích strojcích, které jsou u všech dveří. Výjimku tvoří cestující, kteří mají v plánu zakoupit si jízdenku u řidiče (ti musí nastoupit předními dveřmi), anebo ti, kteří mají předem zakoupenou tzv. Jihlavskou kartu a to buď předplacenou, nebo dobíjecí. Od 1. července 2009 byl spuštěn nový odbavovací systém od firmy Mikroelektronika na bázi bezkontaktních čipových karet.[6] OdkazyReference
Literatura
Související článkyExterní odkazy
|
Portal di Ensiklopedia Dunia