びざん型巡視船 (初代)

びざん型巡視船
基本情報
艦種	特130トン型PS
運用者	海上保安庁
就役期間	1966年 - 1993年
前級	あかぎ (初代)
次級	あかぎ型 (2代)
要目
満載排水量	42トン
総トン数	85トン
全長	26.0 m
最大幅	5.60 m
深さ	2.70 m
吃水	0.87 m
主機	ディーゼルエンジン×2基
推進器	スクリュープロペラ×2軸
出力	1,140仏馬力（PS）
速力	20ノット
航続距離	400海里（18ノット巡航時）
乗員	14名 (最大搭載人員)
兵装	12.7mm単装機銃×1基
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びざん型巡視船（英語: Bizan-class patrol vessel）は、海上保安庁が運用していた巡視船の船級。区分上はPS型、公称船型は特130トン型^[2]^[3]。

概要

海上保安庁では、特殊な波浪条件に対応できる特殊救難用の130トン型巡視船として、昭和36年度計画で「つくば」、昭和39年度計画では「あかぎ」を建造した。特に「あかぎ」は、船体重量軽減のために肋骨・縦通材・甲板・横隔壁・上部構造物はアルミニウム合金、外板は台湾ヒノキ二重張りとしており、主機関の出力強化もあり、当時の海保船艇最速の28ノットを発揮できた^[2]。

しかしこのような軽合金骨・木皮構造では、異種材料の組み合わせによる強度上の問題が指摘された。このことから、昭和40年度計画で建造する特殊救難用130トン型巡視船は、船体を全軽合金製とすることとなった。これによって建造されたのが本型である。船型は、耐波性能を重視して、深いV型（ディープVモノヘドロン船型）を採用した^[3]。主機関としては、1・2番船では三菱12DH20MTKディーゼルエンジン（単機出力570馬力）を搭載して、常用速力は19ノットとしていたが、3番船では、「あかぎ」と同じ池貝-MTU MB820Dbディーゼルエンジン（単機出力1,100馬力）に変更し、速力は23.1ノットとなった^[2]。

同型船一覧

計画年度	#	船名	建造所	竣工	配属	解役
昭和40年	PS-42	びざん	三菱重工業下関造船所	1966年3月28日	小松島(第五管区)	1987年2月26日
昭和43年^[1]	PS-47^[4]	あさま^[4]		1969年1月31日^[1]	鳥羽(第四管区)→ 萩(第七管区)^[4]	1988年3月5日^[4]
昭和44年^[1]	PS-48^[1]	しらみね^[1]		1969年12月15日^[1]	高松(第六管区)^[1]	1993年3月19日

参考文献

^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^o 「資料・海上保安庁」『世界の艦船』通巻第379集、1987年5月号、海人社、1987年5月1日、93-108頁。
^ ^a ^b ^c 徳永陽一郎、大塚至毅『海上保安庁船艇と航空 (交通ブックス205)』成山堂書店、1995年、76-77頁。ISBN 4-425-77041-2。
^ ^a ^b 「海上保安庁全船艇史」『世界の艦船』第613号、海人社、2003年7月、81頁、NAID 40005855317。
^ ^a ^b ^c ^d 「海上保安庁ニュース」『世界の艦船』通巻第392集、1988年4月号、海人社、1988年4月1日、162頁。

[:1-1] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^o 「資料・海上保安庁」『世界の艦船』通巻第379集、1987年5月号、海人社、1987年5月1日、93-108頁。

[徳永1995-2] 徳永陽一郎、大塚至毅『海上保安庁船艇と航空 (交通ブックス205)』成山堂書店、1995年、76-77頁。ISBN 4-425-77041-2。

[SoW2003-3] 「海上保安庁全船艇史」『世界の艦船』第613号、海人社、2003年7月、81頁、NAID 40005855317。

[:0-4] 「海上保安庁ニュース」『世界の艦船』通巻第392集、1988年4月号、海人社、1988年4月1日、162頁。

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びざん型巡視船 (初代)

概要

同型船一覧

参考文献

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