アリー・ルイエンダイク

アリー・ルイエンダイク
基本情報
国籍	オランダ
生年月日	(1953-09-21) 1953年9月21日（71歳）
出身地	オランダ、ソメルスダイク
チャンプカー・ワールド・シリーズでの経歴

アリー・ルイエンダイク (Arie Luyendyk (本名 Arie Luijendijk) , 1953年9月21日 - ) は、オランダ人のレーシングドライバー。特にアメリカで活躍しており、インディ500で2勝を挙げている。苗字の英語発音は"ライエンダイク"に近い。通称「フライング・ダッチマン」。

ソメルスダイクに生まれたルイエンダイクは、1970年代前半にレース活動を開始し、オランダ国内戦のタイトルをいくつも獲得した。1977年にはヨーロッパのジュニア・フォーミュラの一つであるフォーミュラ・ヴィー（スーパーVee）のタイトルを獲得し、F3に転向した。1979年のヨーロッパF2選手権にスポット参戦するが、1980年途中で参戦資金の問題によりレース活動を一時中断せざるを得なくなった。1982年にイギリスF3とドイツF3選手権にスポット参戦するが、ヨーロッパでのレース参戦は資金が尽きこれ以上続けられなかった。

ルイエンダイクは1984年にアメリカに渡る。キャリアの成功は続き、すぐにスーパーVeeのタイトルを獲得した。スポンサーであるProvimi Vealの支援を受けて、1985年に初めてCARTへのフル参戦を果たしたルイエンダイクは、シーズンとインディ500の2つのルーキー・オブ・ザーイヤーを獲得した。ルイエンダイクのCART初勝利は5年後の1990年に達成されたが、これはシリーズで最も重要なレース、インディ500で達成された。ダグ・シアソン・レーシングから出走したルイエンダイクはレースを2時間41分18秒404で完走し、レース平均速度185.981マイル（299.307km/h）の新記録を達成した。これは2013年にトニー・カナーンが187.433mph(301.644km/h)で優勝するまで、23年間更新されなかった。

ルイエンダイクはインディアナポリスでは好パフォーマンスを見せ続け、1993年、1997年、1999年にポールポジションを獲得し、リタイアしたレースのうちの3レースではトップを走行していた。1996年には予選のラップレコードとなる平均時速237.498マイル（時速382.216キロ）を記録した（ポールデイではなく、2日目の記録だったためポールポジションでは無かった）。1997年のインディ500にはトレッドウェイ・レーシングより出走し、チームメイトのスコット・グッドイヤーを下してポールポジションから勝利した。ルイエンダイクは、1992年、1993年、1998年のインターナショナル・レース・オブ・チャンピオンズ (IROC) にも選出された。ルイエンダイクは1999年シーズンをもって引退を表明したが、その後2001年と2002年のインディ500に出走した。

ルイエンダイクはデイトナ24時間レースとセブリング12時間レースにも優勝経験がある。現役引退後はインディカー・シリーズのスチュワードを務めると共に、2シーターカー^[1]の運転も行なっている。2012年のインディ500には、アドバイザーとしてルーキーオリエンテーションに参加した。彼の息子、アリー・ルイエンダイクJr.もレーシングドライバーとなった。

オランダのザントフォールト・サーキットは、最終コーナーに、ルイエンダイクの名前を付けた。

年	チーム	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	順位	ポイント
1984	ベッテンハウゼン	LBH	PHX1	INDY	MIL	POR	MEA	CLE	MIS1	ROA 8	POC	MDO	SAN	MIS2	PHX2	LS	LVG		32位	5
1985		LBG Ret	INDY 7	MIL 17	POR Ret	MEA 10	CLE 5	MCH	ROA 6	POC	MDO	SAN Ret	MIS 15	LAG Ret	PHO Ret	MIA 7			18位	33
1986		PHX 6	LBG Ret	INDY Ret	MIL 9	POR	MEA Ret	CLE Ret	TOR 6	MIS Rer	POC Ret	MDO Ret	SAN	MIS 13	ROA 7	LAG 10	PHO Ret	MIA Ret	17位	29
1987	ヘメルガーン	LBG 14	PHX 3	INDY Ret	MIL 4	POR Ret	MEA 6	CLE Ret	TOR 7	MIS 5	POC 4	ROA 4	MDO 11	NAZ 4	LAG 6	MIA 11			7位	98
1988	ディック・サイモン・レーシング	PHX 9	LBH 10	INDY 10	MIL Ret	POR 2	CLE Ret	TOR Ret	MEA Ret	MIS Ret	POC Ret	MDO Ret	ROA Ret	NAZ 9	LS Ret	MIA Ret			14位	31
1989		PHX Ret	LBH 7	INDY Ret	MIL Ret	DET 6	POR 3	CLE 9	MEA 7	TOR Ret	MIS 6	POC Ret	MDO 8	ROA 4	NAZ 13	LS 9			10位	75
1990	シアソン・レーシング	PHX 9	LBH 7	INDY 1	MIL Ret	DET 5	POR 6	CLE 6	MEA 4	TOR 5	MIS Ret	DEN 13	VAN Ret	MDO Ret	ROA 6	NAZ Ret	LS 9		8位	90
1991	グラナテッリ・レーシングチーム	SRF 9	LBH 5	PHX 1	INDY 3	MIL Ret	DET 3	POR 7	CLE 5	MEA Ret	TOR Ret	MIS 2	DEN Ret	VAN Ret	MDO 9	ROA 5	NAZ 1	LS 8	6位	134
1992	チップ・ガナッシ・レーシング	SRF	PHX	LBH	INDY Ret	DET	POR	MIL	NHA	TOR	MIS Ret	CLE	ROA	VAN	MDO	NAZ	LS		41位	0
1993		SRF 5	PHX 6	LBH 11	INDY 2	MIL Ret	DET Ret	POR 10	CLE 10	TOR Ret	MIS 3	NHA Ret	ROA 9	VAN Ret	MDO 5	NAZ 8	LS 3		8位	90
1994	インディ・レージェンシー・レーシング	SRF Ret	PHX Ret	LBH 11	INDY Ret	MIL 21	DET 19	POR 14	CLE Ret	TOR Ret	MIC 2	MDO 13	NHA Ret	VAN 6	ROA Ret	NAZ Ret	LS 6		17位	34
1995	チーム・メナード	MIA	SRF	PHX Ret	LBH	NAZ	INDY 7	MIL	DET	POR	ROA	TOR	CLE	MIC	MDO	NHA	VAN	LS	26位	6
1997	ターゲット・チップ・ガナッシ	MIA	SRF	LBH	NZR	RIO	STL	MIL	DET	POR	CLE	TOR	MIS	MDO	ROA	VAN	LS	FON Ret	34位	0

(key)（太字はポールポジション）

¹ ルイエンダイクは第1エントリーとして記載され、プラクティスに参加した。プラクティス中にクラッシュしたため本選に参加できなくなり、彼に代わってアレックス・バロンがドライブした。

年	チーム	コ・ドライバー	車両	クラス	周回数	順位	クラス 順位
1989年	ニッサン・モータースポーツ	ジェフ・ブラバム チップ・ロビンソン	日産・R89C	C1	250	DNF	DNF
Source:[3]

年	チーム	コ・ドライバー	使用車両	クラス	周回数	総合順位	クラス順位
1985年	デアトレイ・レーシング	ジェリー・ブラスフィールド ダリン・ブラスフィールド	マーチ・85G	GTP	90	DNF	DNF
1989年	エレクトラモーティブ エンジニアリング	ジェフ・ブラバム チップ・ロビンソン	日産・GTP ZX-T	GTP	330	1位	1位
1992年	ニッサン・パフォーマンス・テクノロジー	ボブ・エール チップ・ロビンソン	日産・NPT-91A	GTP	227	DNF	DNF
		ゲイリー・ブラバム デレック・デイリー ジェフ・ブラバム		GTP	355	2位	2位

1. ^ インディカー・シリーズの決勝レース開始前のイベントで使われる、2人乗りの特別仕様車。後部座席には来賓が座る。
2. ^ ^{a b} ゲストドライバーのため選手権ポイント対象外。
3. ^ “All Results of Arie Luyendyk”. racingsportscars.com. 2018年8月4日閲覧。

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