ウッドヘイブン・ブールバード駅 (BMTジャマイカ線)

ウッドヘイブン・ブールバード駅
Woodhaven Blvd
ニューヨーク市地下鉄
R179形の北行J系統が到着する 地図
駅情報
住所 Woodhaven Boulevard & Jamaica Avenue
Queens, NY 11421
クイーンズ区
地区 ウッドヘイブン
座標 北緯40度41分37秒 西経73度51分08秒 / 北緯40.693622度 西経73.852158度 / 40.693622; -73.852158座標: 北緯40度41分37秒 西経73度51分08秒 / 北緯40.693622度 西経73.852158度 / 40.693622; -73.852158
ディビジョン BディビジョンBMT
路線 BMTジャマイカ線
運行系統    J Stops all times (終日)
   Z Stops rush hours in peak direction only (ラッシュ時・混雑方向)
接続 バスによる輸送 NYCTバス: Q56
バスによる輸送 MTAバス: Q11, Q21, Q52/Q53 SBS, QM15, BM5
構造 高架駅
ホーム数 相対式ホーム 2面
線路数 2線
その他の情報
開業日 1917年5月28日 (108年前) (1917-05-28)[1]
バリアフリー設備 バリアフリー・アクセス (エレベーターのみで両ホームの行き来不可能)
利用状況
乗客数 (2017)1,512,676[2]増減なし 0%
順位 302位(425駅中)
次の停車駅
北側の隣駅 104丁目駅: J Stops all times except rush hours in the peak direction Z Stops rush hours in peak direction only
(J Stops rush hours in peak direction only111丁目駅まで通過)
南側の隣駅 85丁目-フォレスト・パークウェイ駅: J Stops all times
Z Stops rush hours in peak direction only75丁目-エルダーツ・レーン駅まで通過)


北側の隣駅 バリアフリー・アクセス サットフィン・ブールバード-アーチャー・アベニュー-JFKエアポート駅: J Stops all times Z Stops rush hours in peak direction only
南側の隣駅 バリアフリー・アクセス フラッシング・アベニュー駅 (オフピーク時各駅停車): J Stops all times except rush hours in the peak direction
マーシー・アベニュー駅 (ピーク時急行): J Stops rush hours in peak direction only Z Stops rush hours in peak direction only
停車案内表
マーク 説明
Stops all times except rush hours in the peak direction 終日停車(混雑方向でラッシュ時以外)
Stops rush hours in peak direction only ラッシュ時に混雑方向のみ停車
Stops all times 終日停車

ウッドヘイブン・ブールバード駅(Woodhaven Boulevard)は、クイーンズ区ウッドヘイブンのジャマイカ・アベニューとウッドヘイブン・ブールバード交差点にあるニューヨーク市地下鉄BMTジャマイカ線の駅である[3]J系統が終日停車する。ラッシュ時混雑方向にはZ系統も加わる[4]

駅構造

配線図
P
ホーム階
相対式ホーム、右側のドアが開く
南行線 ブロード・ストリート駅行き85丁目-フォレスト・パークウェイ駅
ブロード・ストリート駅行き75丁目-エルダーツ・レーン駅
中央線 未敷設
北行線 ジャマイカ・センター-パーソンズ/アーチャー駅行き(夕ラッシュ:111丁目駅、その他時間帯:104丁目駅
夕ラッシュ:ジャマイカ・センター-パーソンズ/アーチャー駅行き(104丁目駅)
相対式ホーム、右側のドアが開く
M 改札階 改札口、駅員詰所、メトロカード自動券売機
G 地上階 出入口
北行ホームにあるアートワークFive Points of Observation を地上から見る

1917年5月28日に開業した[1]相対式ホーム2面2線の駅で、中央に急行線を設置できるようにスペースがある[5]が、急行線を敷設した際には廃止されたサットフィン・ブールバード駅英語版(現在のサットフィン・ブールバード-アーチャー・アベニュー-JFKエアポート駅とは異なる)と同様に2面3線の島式ホームの駅にして急行停車駅とする予定があった。ホームには西端を除き茶色の支柱で支えられた緑の屋根がある。

1990年にアートワークである"Five Points of Observation"がキャサリーン・マッカーシーによって制作された。ジャマイカ線内他4駅でも見ることができる[6][7]

2018年4月に行われたMTAの2015-2019年投資計画改訂においてエレベーターの設置計画が盛り込まれている[8]。2025年1月にエレベーターが供用開始された[9]

出口

駅は改札を4か所設け、西端に有人改札があり、地上へはジャマイカ・アベニューとウッドヘイブン・ブールバードの交差点西側に階段が2つ接続している[10]

各ホーム中央に無人改札があり、北行ホームからはジャマイカ・アベニューとウッドヘイブン・ブールバードの交差点南東、南行ホームからは同交差点南西に階段1本とエレベーター1基がそれぞれ接続する。

もう1つの改札は東端にある。フルハイト改札機が2つ、ジャマイカ方面ホームから直接通じる出口専用改札機が1つ設置され、95丁目とジャマイカ・アベニューの交差点南西に接続する[3][10]

脚注

  1. ^ a b
  2. ^ Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2013–2018”. メトロポリタン・トランスポーテーション・オーソリティ (2019年7月18日). 2019年7月18日閲覧。
  3. ^ a b Neighborhood Map Woodhaven City Line Cypress Hills Forest Hills Glendale Ozone Park”. mta.info. Metropolitan Transportation Authority (2015年). 2016年10月2日閲覧。
  4. ^ J/Z Subway Timetable, Effective December 6, 2015”. New York Metropolitan Transportation Authority. 2016年3月7日閲覧。
  5. ^ Tracks of the New York City Subway”. Tracks of the New York City Subway. 2015年10月9日閲覧。
  6. ^ www.nycsubway.org: Artwork: Five Points of Observation (Kathleen McCarthy)”. www.nycsubway.org. 2016年10月2日閲覧。
  7. ^ MTA - Arts & Design | NYCT Permanent Art”. web.mta.info. 2016年10月2日閲覧。
  8. ^ Funding For Subway Station ADA-Accessibility Approved” (英語). www.mta.info (2018年4月26日). 2018年4月27日閲覧。
  9. ^ Andres, Czarinna (2025年1月24日). “Woodhaven Blvd JZ station becomes fully accessible with $140 million upgrade – QNS”. QNS. 2025年1月25日閲覧。
  10. ^ a b MTA Neighborhood Maps: Woodhaven”. mta.info. Metropolitan Transportation Authority (2015年). 2015年6月30日閲覧。

外部リンク

地上から北東を望む


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