ノート:日本の航空会社一覧

IATAコード

最新のコメント: 5 年前4件のコメント4人が議論に参加

国内線しか運航していない航空会社は、IATAコードが付与されていない航空会社もあります。 IATA 公式サイトにある、Airline and Airport Code Searchを使ってみてください。

2018年11月現在、HC は en:Air Senegal に、XMは de:Zimex Aviation に割り当てられています。--糺（会話） 2018年11月22日 (木) 11:31 (UTC)返信

特別:投稿記録/2404:7A86:6260:9500::/64 による、内容の一部編集除去が続いています。2019年12月29日 (日) 11:20、2020年1月1日 (水) 05:08の編集内容要約には、不適切な表現があります。Wikipedia:一覧記事、en:List of airlines of Japanなどを参考に編集していただくようお願いします。--220.210.132.146 2020年1月18日 (土) 04:57 (UTC)返信

利用者‐会話:とろ肉ハウス#保護依頼に関してにも書きましたが、保護依頼に出すのは、現状では不適切です。荒らしているIPに対しては、投稿ブロックで対処することが優先されます。保護の方針、半保護の方針を参照してください。--133.218.144.197 2020年1月29日 (水) 08:30 (UTC)返信

IATA（スリーレター）コードからICAO（フォーレター）コードに切り替える時期とは考えます。 MasahitoYakumo（会話） 2020年2月17日 (月) 07:14 (UTC)返信

グループ分け

最新のコメント: 2 年前2件のコメント2人が議論に参加

2021年9月13日 (月) 10:33 UTC の編集により、JALグループとANAグループに分けられていますが、その根拠がありません。資本関係、共同運航、業務協力提携など、なにを基準にしているのでしょうか？　平等な観点から、1つの表形式に戻す提案をします。なお、航空法、国土交通省による、特定本邦航空運送事業者(12社)[1]、国内定期航空運送事業者(23社)、国際航空運送事業者(15社)、航空運送事業者[2]、指定本邦航空運送事業者などで区分することも可能です。--220.100.119.8 2022年10月30日 (日) 12:14 (UTC)返信

2022年11月7日 (月) 13:17 の版にて、大幅な改定をしました。変更のポイントとして、Wikipedia:一覧記事を参考にしました。

掲載の基準はわかりやすいか？
- Wikipedia:中立的な観点から、国土交通省が認可している航空運送事業者を基準にしました。
- 格安航空会社(LCC)の区分が明確ではないので、一覧では区分しないことにしました。（Template‐ノート:日本の航空会社#スカイマークの分類について）
記事は長くなり過ぎないか？
- Category:日本の航空会社には、多くの航空運送事業者（航空法100条）、航空機使用事業者（航空法123条）があります。定期便・不定期便を運航している航空運送事業者に絞りました。
- 航空機使用事業#日本の航空機使用事業の一覧と重複しないようにしました。
- 本社所在地は、一覧記事では重要でないとして除去しました。
- 「拠点空港」の定義が明確でないので、除去しました。
各項目の並び順
- 再整列可能な表(class="sortable")にしています。
- まずは「特定本邦航空運送事業者」(航空輸送統計調査)を就航年順に掲載しました。
- 次に、「特定本邦航空運送事業者」ではない国内定期航空運送事業者(航空法2条の20)を就航年順に掲載しました。（いわゆるリージョナル航空会社）
- 最後に、不定期便を運航している航空運送事業者（航空法100条）を掲載しました。（2社、ただし不定期チャーター便の扱いでもあるので、一覧からの除去も検討中。）
企業グループによる区分の排除
- 資本提携、業務提携による企業グループで分けることは、独自研究の原因ともなるので排除しました。
- ただし、資本提携、業務提携、いずれかの提携が明らかである会社は、「提携」という区分で掲載しています。
  - グループ[3][4]、資本提携、業務提携（コードシェア、共通事業機など）の３つの項目で記載することも検討しています。