フリーダム級沿海域戦闘艦
フリーダム級沿海域戦闘艦（英語: Freedom-class littoral combat ship）は、アメリカ海軍の沿海域戦闘艦（LCS）の艦級。アメリカ海軍の関連団体であるアメリカ海軍協会（USNI）では哨戒艦[2]、ジェーン海軍年鑑ではフリゲートとして種別している[3]。 来歴沿海域戦闘艦のコンセプトは、1998年、当時海軍大学校（NAVWARCOL）の校長であったアーサー・セブロウスキー提督が提唱したストリート・ファイター・コンセプトに由来する。これは、同提督が提唱し、アメリカ海軍の新たな指導原理として採用されたネットワーク中心戦 (NCW)の概念に基づき、アメリカ海軍が採るべき方針について洞察するなかで見出されたもので、従来のハイ-ロー-ミックスの概念に起源を有しつつも、これを根本から覆している、きわめて大胆なコンセプトであった。スプルーアンス級駆逐艦とオリバー・ハザード・ペリー級ミサイルフリゲートに見られるような従来のハイ-ロー-ミックス・コンセプトにおいては、高戦闘力・高コストのユニットが前線に配置され、低戦闘力・低コストのユニットは後方など脅威レベルの低い区域に配置される。これに対し、ストリート・ファイター・コンセプトで建造される艦は、低コストではあるが、NCWを活用して強力な戦闘力の発揮を導き、かつ、その名のとおりに沿海域の前線で攻撃的に活用されるのである[9]。 当時、アメリカ海軍は既に、新世代の水上戦闘艦のあるべき姿としてSC-21コンセプトを採択し、これに基づいて巡洋艦級のCG-21、駆逐艦級の DD-21の整備計画を策定中であったが、SC-21計画は2001年に突如中止され、ストリート・ファイター・コンセプトを導入しての再計画が行なわれた。これは、下記の2点について、従来のSC-21計画には重大な問題が内包されていることが判明したことによるものである[9]。
また冷戦終結後より、アメリカ軍は戦争以外の軍事作戦（MOOTW）のニーズ増大に直面していた。麻薬戦争では、密輸阻止を目的とした海上治安活動が行われていたが、沿岸警備隊だけでは戦力が不足しており、アメリカ海軍も支援にあたっていた。海軍は、主としてオリバー・ハザード・ペリー級、スプルーアンス級、アーレイ・バーク級を充当していたが、スプルーアンス級およびアーレイ・バーク級では重厚長大に過ぎ、一方で小型のオリバー・ハザード・ペリー級では、密輸業者が使用する高速船を追蹤するには速力不足であった。また、スプルーアンス級は2000年頃、オリバー・ハザード・ペリー級も2010年頃の退役が見込まれていたことから、代替艦の建造が必要になっていた[10]。 このことから、SC-21計画中止後の再編成において、ミサイル巡洋艦『CG(X)』、ミサイル駆逐艦『DD(X)』との組み合わせのもと、MOOTW任務に適合する新型水上艦として、ストリート・ファイター・コンセプトをより具体化して計画されたのが、沿海域戦闘艦LCSである[9][10]。 設計本級は、LCS計画に対してロッキード・マーティン社が提出した設計にもとづいて建造されている。なお主契約者であるロッキード・マーティン社はリード・システム・インテグレータとして開発を統括しており、その下に、船体基本設計を担当するギブス&コックス社やフィンカンティエリ社、ロールス・ロイス社など、様々な企業が分担する形で開発作業が進められた。 船体設計は半滑走船型の単胴船型（セミプレーニング・モノハル）であり、フィンカンティエリ社が建造した高速船「デストリエーロ」やMDV-3000型高速フェリーなどで開発された技術が導入されている。主船体は鋼として抗堪性に配慮する一方、軽量化のため、上部構造物にはアルミニウム合金が多用されている[11]。 極めて優れた運動特性を有しており、全速航行時でも8船長以下で360度旋回が可能であり、30ノット・満載状態では、3船長で180度回頭できる。また浅吃水をいかして、浅海域への進出能力が優れているほか、入港可能な港湾数も増加しており、従来のミサイル駆逐艦が全世界で362港であったのに対し、本級では2,500港以上となっている[11]。当初は、他の艦と同様に灰色の低視認塗装を用いていたが、沿海域での活動を想定していることから、ネームシップは2013年2月より新しい迷彩塗装に変更されている[2]。 機関主機関にはCODAG方式を採用しており、巡航機としてはSEMT ピルスティク16PA6B STCディーゼルエンジン（単機出力8,700馬力; フェアバンクス・モースによるライセンス生産機）、加速機としてはロールス・ロイス マリン トレントMT30ガスタービンエンジン（単機出力48,275馬力）が搭載される。推進器としてはロールス・ロイス社製のカメワ153SIIウォータージェット推進器が採用された[2][3]。静止状態から最大戦速まで2分以下、30ノットから停止までの距離は3船長以下である[11]。また3番艦以降では、ロールス・ロイスの軸流型ウォータージェット推進器に変更された[12]。 ただし、米海軍初のロールス・ロイス社製ガスタービンで、しかも新開発の大出力エンジンであるマリントレントMT30ガスタービンエンジンを採用したこともあって[注 1]、機関部のトラブルが散見されており、2010年9月12日には1番艦でマリントレントMT30のタービン翼飛散事故[14]、2015年12月には3番艦、また2016年1月には2番艦で減速機の故障が生じた[15]。この減速機の問題は深刻で、後述の初期建造艦の早期退役の一因となった[16]。 装備本艦は、自衛用の最低限の装備を基本として、これに加えて、任務に対応するための各種装備を柔軟に搭載することを計画している。これらの装備は、艦のC4ISRシステムを中核として連接され、システム艦として構築される。 固定装備アメリカ軍の新しい戦闘指導原理であるネットワーク中心戦 (NCW)コンセプトに準拠して開発された本艦にとって、最重要の装備といえるのがC4ISRシステムである。戦術情報処理装置としては新開発のCOMBATSS-21が搭載された[3]。これは、艦隊で運用されてきたイージスシステム（AWS）、AN/SQQ-89統合対潜戦システムと共通の技術を用いて開発されたオープンアーキテクチャ化システムである[11]。 主センサーとしては、比較的簡素なAN/SPS-75（TRS-3D）3次元レーダーが搭載された[2][3]。ただし必要に応じて、AN/SPY-1Kのような多機能レーダーに換装できる余地が確保されている[11]。また9番艦以降は同じメーカーのAN/SPS-80（TRS-4Dの回転式モデル）が採用され、米海軍の艦載レーダーとして初のアクティブ・フェーズドアレイ・アンテナの採用例となった[12]。  艦砲としては、艦首甲板にユナイテッド・ディフェンス社のMk.110 57ミリ単装速射砲を装備する。砲射撃指揮装置（GFCS）としては、電子光学式のFABA社製ドルナを用いている。また近接防空ミサイル・システムとして、後部上部構造物上にRIM-116 RAMの21連装発射機を搭載したが[2][3][11]、9番艦以降は11連装のSea RAMに変更された[12]。 ミッション・パッケージ→詳細は「沿海域戦闘艦 § ミッション・パッケージ」を参照
沿海域戦闘艦のコンセプトにもとづき、本級は装備のモジュール化を進めている。ミッション・モジュールはインディペンデンス級と共用化されており、これを収容するスペースとして、第2甲板の後半部に面積6,500 sq ft (600 m2)に及ぶミッション・ベイが設けられている[12]。 ミッション・モジュールとしては、当初は対水上戦・対潜戦・対機雷戦の3種類が開発されていたが[17]、いずれも開発が難航した[18]。特に対潜戦パッケージは、開発当初は沿海域での通常動力型潜水艦の探知に用いることを想定していたのに対し、戦略環境の変化に伴って外洋域での原子力潜水艦の探知に用いるように方針が転換されたこともあって、最も深刻な問題に直面し、結局、2022年に開発中止となった[18]。 2024年にはミッション・パッケージを積み替えるというコンセプトそのものが断念され、本級は対水上戦パッケージ[19]、フリーダム級は対機雷戦パッケージを搭載することになった[12]。対水上戦パッケージでは、対艦兵器としてロングボウ・ヘルファイア対舟艇ミサイル24発とMk.46 30ミリ単装機銃2基、またヴィークルとしてMH-60R哨戒ヘリコプター1機とMQ-8C無人ヘリコプター1機、11メートル型複合艇（RHIB）を搭載する[12]。更に、ヘリコプター甲板にMk.70 PDS（Payload Delivery System）を搭載して、SM-6やトマホークを運用することもできるが、この場合、ヘリコプターの発着艦はできなくなる[12]。 なお航空艤装としては、ヘリコプター甲板は5,200 sq ft (480 m2)、格納庫は5,680 sq ft (528 m2)の床面積を確保しており、MH-60R哨戒ヘリコプターのみであれば2機を搭載できる[2]。航空機の運用はシーステート5まで可能である[20]。 _in_Singapore,_June_2,_2013_130602-D-BW835-189.jpg) またミッション・ベイは舟艇の運用にも用いられ、艦尾側には艦尾ランプ（スリップ・ウェイ）が設けられており、航走しながらでも搭載艇の発進・揚収が可能である。搭載艇としては、11メートル型複合艇2隻が搭載される。また右舷側にもクレーンを備えたハッチが設けられており、ここは舟艇の運用のほか、ROVなどの着水・揚収にも用いられる[2][11]。舟艇の発進・揚収はシーステート4まで可能である[20]。 同型艦一覧表
運用史当初は、プロトタイプにあたるフライト0として2隻（LCS-1、LCS-3）の建造が予定され、インディペンデンス級との比較試験の後、勝者が量産型（フライト1）の建造に移行する予定とされていた[13]。しかし2010年11月、計画は変更され、両クラスを並行して整備することとされた[13]。 ただし本級は、量産型であるフライト1ですら、上記の通り減速機の信頼性の不足やASWパッケージの開発失敗などにより、性能面の制約に悩まされていた[16]。このため、2023会計年度で既就役の8隻全艦の運用を終了することとなった[16]。未成艦6隻は新設計の減速機を搭載し、SuWパッケージを搭載した上で、第4艦隊（南方軍）・第5艦隊（中央軍）に配備される予定となった[16]。2024年には、10隻にSuWパッケージを搭載して現役に留める方針が示された[12]。 登場作品小説
ゲーム
脚注注釈
出典
参考文献
関連項目 |
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