ペラム・パークウェイ駅 (IRTダイアー・アベニュー線)

ペラム・パークウェイ駅
Pelham Parkway

ニューヨーク市地下鉄駅
ペラム・パークウェイ駅; Pelham Parkway;
	ニューヨーク市地下鉄駅
	南行ホーム
駅情報
住所	Pelham Parkway, Williamsbridge Road & Esplanade; Bronx, NY 10469
区	ブロンクス区
地区	ペラム・ガーデンズ、ペラム・パークウェイ
座標	北緯40度51分29秒西経73度51分22秒 / 北緯40.85813度西経73.856063度座標: 北緯40度51分29秒西経73度51分22秒 / 北緯40.85813度西経73.856063度
ディビジョン	Aディビジョン（IRT、旧NYW&B）
路線	IRTダイアー・アベニュー線
運行系統	5 (終日)
接続	ニューヨーク市バス: Bx8, Bx12, Bx12 SBS
構造	地下駅
ホーム数	島式ホーム 2面; 対面乗り換え（通常は設定なし）
線路数	4線（通常営業は2線のみ）
その他の情報
開業日	1912年5月29日 (113年前) (ニューヨーク・ウェストチェスター・アンド・ボストン鉄道); 1941年5月15日 (84年前) (ニューヨーク市地下鉄)
利用状況
乗客数 (2017)	869,177人 3.1%
順位	377位（425駅中）
次の停車駅
北側の隣駅	イーストチェスター-ダイアー・アベニュー駅 (急行): 定期運行なし; ガン・ヒル・ロード駅 (各駅停車): 5
南側の隣駅	モリス・パーク駅 (各駅停車): 5 ; 東180丁目駅 (急行): 定期運行なし
停車案内表
マーク	説明
	終日停車

ペラム・パークウェイ駅（Pelham Parkway）はニューヨーク市地下鉄 IRTダイアー・アベニュー線の駅である。ブロンクス区ペラム・ガーデンズとペラム・パークウェイに跨がるペラム・パークウェイとエスプラネード（駅構内には"エスプラネード・アベニュー"と誤った案内がある）の交差点に位置し、5系統が終日停車する。

歴史

この駅は、元々ニューヨーク・ウェストチェスター・アンド・ボストン鉄道（以下NYW&B）の急行停車駅として開業した。その後1937年12月12日にNYW&Bが倒産した際に路線と共に廃止されたが、1940年にニューヨーク市がブロンクスとウェストチェスターの境界より南側の線路を購入、1941年5月15日に営業が再開された。元のNYW＆B時代の列車方面案内が構内に残されている。

1981年にMTAは、地下鉄内で最も老朽化した69駅の中に当駅を挙げた^[2]。2015-2019 MTA投資計画の下で、この駅は30の他のニューヨーク市地下鉄駅とともに完全な見直しを受けたため、最大6か月間営業休止して改装を行う予定であった。改良内容は携帯電話サービスやWi-Fi、充電所の追加、案内看板や照明の更新となっている^[3]^[4]。しかし、これらの改装の資金割り当ては資金不足のために2020-2024 MTA投資計画まで延期されている^[5]。

駅構造

配線図

凡例

至ガン・ヒル・ロード駅

至モリス・パーク駅

G	地上階	出入口改札口、駅員詰所、メトロカード自動券売機
P ホーム階	北行緩行線	← イーストチェスター-ダイアー・アベニュー駅行き（ガン・ヒル・ロード駅）
	島式ホーム、到着番線に応じた側の扉が開く
	北行急行線	← 定期列車なし
	南行急行線	→ 定期列車なし
	島式ホーム、到着番線に応じた側の扉が開く
	南行緩行線	→ 平日：フラットブッシュ・アベニュー-ブルックリン・カレッジ駅行き（モリス・パーク駅）→ → 平日夜間・週末：ボウリング・グリーン駅行き（モリス・パーク駅）→ → 深夜：東180丁目駅行き（モリス・パーク駅）→

駅は島式ホーム2面と緩行線2線、急行線2線を有した2面2線の地下駅である。ただし、南北急行線は定期旅客列車の運行がなされておらず、北行急行線は駅の北側で車止めにより途切れている。当駅は、ダイアー・アベニュー線内唯一の完全な地下駅（南隣のモリス・パーク駅は半分地下、半分地上）であり、IRTで最北端の地下駅である。また、ブロンクス区内唯一の4線の地下駅でもある。