五反野駅

五反野駅
	高架下の出入口（2021年12月）
	ごたんの; Gotanno;
	◄TS 10 小菅 (1.1 km) (1.2 km) 梅島 TS 12►
所在地	東京都足立区足立三丁目34-6 北緯35度45分56.8秒東経139度48分36.2秒 / 北緯35.765778度東経139.810056度座標: 北緯35度45分56.8秒東経139度48分36.2秒 / 北緯35.765778度東経139.810056度
駅番号	TS11
所属事業者	東武鉄道
所属路線	■伊勢崎線（東武スカイツリーライン）
キロ程	9.3 km（浅草起点）
電報略号	タン
駅構造	高架駅
ホーム	1面2線
乗降人員; -統計年度-	36,724人/日; -2024年-
開業年月日	1924年（大正13年）10月1日
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リニューアル前の高架下の出入口（2014年2月）

高架橋横の出入口（2014年3月）

改札口（2021年12月）

リニューアル前の改札口（2011年5月）

駅ホーム（2024年3月）

旧上りホーム（2020年3月）

五反野駅（ごたんのえき）は、東京都足立区足立三丁目にある東武鉄道伊勢崎線の駅である。「東武スカイツリーライン」の愛称区間に含まれている。駅番号はTS 11。

年表

1924年（大正13年）10月1日：開設^[1]。
- 当時は東京府南足立郡綾瀬村に所在。
1968年（昭和43年）3月：高架化。
1974年（昭和49年）4月10日：同年7月に行われる北千住駅 - 竹ノ塚間の複々線化に伴い上りホーム使用廃止、下りホームを拡張し従前の下りホームを上りホームとすると共にホーム反対側に新たに下りホームを新設・使用開始^[2]。
1993年（平成5年）2月21日：エスカレーター使用開始。
2008年（平成20年）3月19日：エレベーター使用開始。
2012年（平成24年）
- 3月15日：発車メロディ導入。
- 3月17日：TS 11の駅番号設定^[3]。
2018年（平成30年）5月2日：駅前交通広場使用開始^[4]。
2024年（令和6年）
- 2月29日：2番線のホームドアの使用を開始^[5]。
- 3月21日：1番線のホームドアの使用を開始^[5]。

駅構造

島式ホーム1面2線を有する高架駅。緩行線のみホームがあり、緩行線外側を急行線が走る。

階段の他、小菅寄りにエスカレーター、梅島寄りにエレベーターが設置されている。

トイレは1階改札内にあり、2008年（平成20年）春にユニバーサルデザインの一環として多機能トイレも設置された。

高架複々線化前は、相対式ホーム2面2線を有する構造であった^[6]。当初は相対式2面2線の形態で高架化されたが、1974年に当駅を含む北千住 - 竹ノ塚間が複々線化された際に旧上りホームを撤去し、旧下りホームを島式ホームに改良した上でそれまでの上下線をそれぞれ上り急行線・上り緩行線に切替え、新たに下り線を南側に2本増設して現行の形態に変更した。旧上りホームの一部が残っていて広告板設置スペースとして活用されている他、ホーム終端部やホーム屋根の形状などにもかつての相対式時代の名残が窺える。

のりば

番線	路線	方向	行先
1	東武スカイツリーライン	上り	北千住・とうきょうスカイツリー・浅草・日比谷線中目黒方面
2	東武スカイツリーライン	下り	西新井・竹ノ塚・北越谷・北春日部・東武動物公園・日光線南栗橋方面

上記路線名は旅客案内上の名称（「東武スカイツリーライン」は愛称）で表記している。
2020年（令和2年）6月6日ダイヤ改正より、当駅に発着する列車は一部を除き全て日比谷線直通となったため、浅草駅方面への行き来をする場合は必ず北千住駅で乗り換える必要がある。

利用状況

2024年度（令和6年度）の1日平均乗降人員は36,724人である ^{[東武 1]}。

近年の1日平均乗降・乗車人員の推移は以下の通り。

昭和

年度別1日平均乗車人員^[7]^[8]
年度	1日平均乗車人員
1974年（昭和49年）	22,802
1975年（昭和50年）	22,892
1976年（昭和51年）	22,626
1977年（昭和52年）	23,169
1978年（昭和53年）	23,443
1979年（昭和54年）	22,991
1980年（昭和55年）	23,134
1981年（昭和56年）	23,136
1982年（昭和57年）	22,596
1983年（昭和58年）	22,434
1984年（昭和59年）	22,312
1985年（昭和60年）	22,247
1986年（昭和61年）	22,461
1987年（昭和62年）	22,557
1988年（昭和63年）	22,941

平成

年度別1日平均乗降・乗車人員^[9]^[10]^[8]
年度	1日平均乗降人員	1日平均乗車人員
1989年（平成元年）		22,987
1990年（平成02年）		22,862
1991年（平成03年）		22,827
1992年（平成04年）		22,716
1993年（平成05年）		22,896
1994年（平成06年）		22,222
1995年（平成07年）		21,792
1996年（平成08年）		21,244
1997年（平成09年）		20,745
1998年（平成10年）	39,528	20,345
1999年（平成11年）	38,820	20,000
2000年（平成12年）	38,820	20,011
2001年（平成13年）	39,342	20,140
2002年（平成14年）	39,067	20,003
2003年（平成15年）	39,326	20,071
2004年（平成16年）	39,293	19,992
2005年（平成17年）	37,013	18,814
2006年（平成18年）	35,269	17,860
2007年（平成19年）	35,647	18,090
2008年（平成20年）	35,448	17,910
2009年（平成21年）	34,640	17,493
2010年（平成22年）	34,209	17,230
2011年（平成23年）	33,350	16,821
2012年（平成24年）	34,087	17,130
2013年（平成25年）	34,878	17,528
2014年（平成26年）	34,695	17,414
2015年（平成27年）	35,205	17,669
2016年（平成28年）	35,634	17,905
2017年（平成29年）	36,439	18,298
2018年（平成30年）	36,779	18,462

令和

年度別1日平均乗降・乗車人員^{[東武 2]}^[10]^[8]
年度	1日平均乗降人員	1日平均乗車人員	出典
2019年（令和元年）	36,756	18,468	^{[東武 3]}
2020年（令和02年）	29,348	14,753	^{[東武 4]}
2021年（令和03年）	31,061	15,595	^{[東武 5]}
2022年（令和04年）	33,151	16,639	^{[東武 6]}
2023年（令和05年）	34,729	17,421	^{[東武 7]}
2024年（令和06年）	36,724	18,412	^{[東武 1]}

駅周辺

→「足立 (足立区)」、「西綾瀬」、「中央本町 (足立区)」、および「弘道 (足立区)」も参照

五反野駅前通り銀座会商店街
サミット五反野店
足立一郵便局
足立三郵便局
東京東信用金庫（ひがしん）五反野支店
江戸一本社
マルエツプチ五反野駅店

バス路線

周辺のバス停は駅前の「五反野駅交通広場」停留所と、駅から梅島方向へ約200 m離れた花畑街道上にある「末広町」停留所である。東武バスセントラル、日立自動車交通により以下の路線バスが運行されている。

停留所	系統	行先	事業者	営業所	備考
五反野駅交通広場	綾12	西新井駅東口 / 亀有駅南口	日立自動車交通		はるかぜ12号
末広町	北11	北千住駅 / 六町駅・文教大学	東武バスセントラル	足立