伊号第百六十九潜水艦

伊号第百六十九潜水艦
トラック諸島に沈む伊169
基本情報
建造所	三菱神戸造船所
運用者	大日本帝国海軍
艦種	一等潜水艦
級名	伊百六十八型潜水艦
建造費	6,425,800円（予算成立時の価格）
艦歴
計画	昭和6年度計画（第一次補充計画）
起工	1931年12月22日
進水	1934年2月15日
竣工	1935年9月28日（伊号第六十九潜水艦）
最期	1944年4月4日事故沈没
除籍	1944年6月10日
要目
基準排水量	1,400トン
常備排水量	1,785トン
水中排水量	2,440トン
全長	104.70m
最大幅	8.20m
吃水	4.58m
主機	艦本式1号甲8型ディーゼルx2基
推進	2軸
出力	水上：9,000馬力 水中：1,800馬力
速力	水上：23.0ノット 水中：8.2ノット
燃料	重油341トン
航続距離	水上：10ktで14,000海里 水中：3ktで65海里
潜航深度	安全潜航深度：70m
乗員	68名
兵装	50口径八八式10cm単装高角砲x1門 九三式13mm機銃x1挺 九二式7.7mm機銃x1挺 八八式53cm魚雷発射管x6門（艦首4門、艦尾2門）/魚雷x14本
搭載機	なし
ソナー	MV式水中聴音機 九一式探信儀
電池:2号3型x236個
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伊号第百六十九潜水艦（いごうだいひゃくろくじゅうくせんすいかん）は、日本海軍の潜水艦。伊百六十八型潜水艦（海大VI型a）の2番艦。竣工時の艦名は伊号第六十九潜水艦（いごうだいろくじゅうくせんすいかん）。

• 1931年（昭和6年）12月22日 - 三菱神戸造船所で起工。
• 1934年（昭和9年）2月15日 - 進水
• 1935年（昭和10年）9月28日 - 竣工。呉鎮守府籍となる。
  • 10月8日 - 伊168と共に第12潜水隊を編成^[1][2]。
• 1938年（昭和13年）6月1日 - 艦型名を伊六十八型に改正^[3]。
• 1939年（昭和14年）5月1日 - 予備艦となる^[2]。
• 1941年（昭和16年）11月11日 - 第3潜水戦隊第12潜水隊に属し、佐伯を出航^[1]。
  • 11月23日 - ハワイ作戦に参戦^[1]。
• 1942年（昭和17年）1月21日 - ミッドウェー島を偵察^[1]。
  • 2月9日 - ミッドウェー島を砲撃^[1]。
  • 3月5日 - 呉入港。整備を実施^[1][2]。
  • 4月15日 - 呉を出港。ウェーキ方面散開線につく^[1]。
  • 5月20日 - 伊号第百六十九潜水艦に改名。
  • 5月24日 - ミッドウェー海戦に参加^[1]。
  • 7月9日 - クェゼリンを出航しオーストラリア方面で活動^[1]。
  • 7月21日 - 南緯23度18分 東経165度25分 / 南緯23.300度 東経165.417度 / -23.300; 165.417のヌーメア南東75浬地点付近でオーストラリアからヌーメアへ航行中の蘭貨物船チネガラ（Tjinegara、9,227トン）を雷撃により撃沈^[4]。
  • 8月17日 - トラックを出航。24日、呉入港^[1]。
  • 9月2日 - 佐世保へ回航し、修理を実施^[1]。
• 1943年（昭和18年）1月15日 - キスカ島輸送に従事のため呉を出港^[1]。
  • 2月26日 - キスカに到着^[1]。
  • 3月22日 - 幌筵島を出航し散開線につく^[1]。
  • 4月9日 - 横須賀入港^[1]。
  • 5月24日 - 横須賀を出航。キスカ輸送に従事^[1]。
  • 6月9日 - キスカに到着^[1]。
  • 8月10日 - 呉入港^[1]。
  • 9月25日 - 呉を出港^[1]。
  • 10月3日 - トラックに到着。14日、トラックを出航しオーストラリア方面で活動^[1]。
• 1944年（昭和19年）1月31日 - ラバウル着。ブカ、ブイン輸送に従事^[1]。
  • 3月11日 - トラック着^[1]。
  • 4月4日 - トラック夏島の北方で事故により沈没（後述）。

撃沈総数1隻、撃沈トン数9,227トン。

1944年4月4日、トラック夏島の北方で停泊していた伊169はアメリカ軍の空襲を受けた。これを避けるため潜航したところ、後部荒天通風筒の弁が開放された状態であったため浸水し沈没した。篠原艦長以下21名は上陸中で難を逃れたが、乗員103名が殉職した^[1][2][4]。空襲や機材不足などから救出作業は成功しなかった。後に、艦内にある軍事機密の処分や遺体の収容のために艦首や艦橋が爆破された。

沈没時に、信号長は軍艦旗を体にたすき掛けにして収容され、みなが感涙した。軍艦旗は、陸軍の軍旗と同じく命にかえても守り通さなければならない規則と伝統があったため。沈没時には相当数の将兵が生存していた。地上とモールス信号にてやり取りが行われた 潜水艦からはハンマーで内壁をたたき交信をし、最後まで再起奉公しようと浮上しようと努力したが最後には音が絶えた。^[要出典]

昭和48年9月、日本政府による遺骨収集が実施された。遺骨は千鳥ヶ淵墓苑に納骨された。現在、デュブロン島(夏島)北西、水深42mの海底に、若干左舷を下にして傾斜した状態で沈んでいる。艦首周辺と艦橋は上記の爆破により跡形もないが、その他の部分は比較的原型を留めている。

※『艦長たちの軍艦史』433-434頁及び『官報』による。

• 宮崎武治 少佐：1935年1月15日^[5] -

• 宮崎武治 少佐：1935年9月28日 - 1936年12月1日
• 堀之内美義 少佐：1936年12月1日 - 1937年12月1日
• 七字恒雄 少佐：1937年12月1日 - 1939年2月20日^[6]
• 井浦祥二郎 少佐：1939年2月20日 - 1939年4月24日^[7]
• 大谷清教 少佐：1939年4月24日 - 1939年5月1日^[8]
• （兼）河野昌道 少佐：1939年5月1日^[8] - 1939年6月1日^[9]
• （兼）伊豆寿市 少佐：1939年6月1日^[9] - 1939年8月24日^[10]
• （兼）稲葉通宗 少佐：1939年8月24日^[10] - 1939年9月1日^[11]
• 稲田洋 少佐：1939年9月1日 - 1941年7月31日^[12]
• 渡辺勝次 少佐：1941年7月31日 -
• 当山全信 少佐：1943年4月5日 -
• 篠原茂夫 大尉：1944年2月15日 -

1. ^ ^{a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w} 『ハンディ版 日本海軍艦艇写真集19巻』73頁。
2. ^ ^{a b c d} 『艦長たちの軍艦史』433-434頁。
3. ^ 昭和13年6月1日付、内令第421号。
4. ^ ^{a b} 『日本海軍の潜水艦 - その系譜と戦歴全記録』110頁。
5. ^ 『官報』第2409号、昭和10年1月16日。
6. ^ 「海軍辞令公報（部内限）第303号 昭和14年2月20日」 アジア歴史資料センター Ref.C13072075400 
7. ^ 「海軍辞令公報（部内限）第329号 昭和14年4月24日」 アジア歴史資料センター Ref.C13072075600 
8. ^ ^{a b} 「海軍辞令公報（部内限）第331号 昭和14年5月1日」 アジア歴史資料センター Ref.C13072075700 
9. ^ ^{a b} 「海軍辞令公報（部内限）第342号 昭和14年6月1日」 アジア歴史資料センター Ref.C13072075900 
10. ^ ^{a b} 「海軍辞令公報（部内限）第372号 昭和14年8月25日」 アジア歴史資料センター Ref.C13072076200 
11. ^ 「海軍辞令公報（部内限）第375号 昭和14年9月1日」 アジア歴史資料センター Ref.C13072076300 
12. ^ 「海軍辞令公報（部内限）第681号 昭和16年7月31日」 アジア歴史資料センター Ref.C13072081600 

• 雑誌「丸」編集部『ハンディ版 日本海軍艦艇写真集19巻』潜水艦伊号、光人社、1997年。
• 勝目純也『日本海軍の潜水艦 - その系譜と戦歴全記録』大日本絵画、2010年。
• 海軍歴史保存会『日本海軍史』第7巻、第9巻、第10巻、第一法規出版、1995年。
• 外山操『艦長たちの軍艦史』光人社、2005年。 ISBN 4-7698-1246-9

表 話 編 歴 大日本帝国海軍の海大型潜水艦
1型	伊51
2型	伊152
3型a	伊153 伊154 伊155 伊158
3型b	伊156 伊157 伊159 伊60 伊63
4型	伊61 伊162 伊164
5型	伊165 伊166 伊67
6型a	伊168 伊169 伊70 伊171 伊172 伊73
6型b	伊174 伊175
7型	伊176 伊177 伊178 伊179 伊180 伊181 伊182 伊183 伊184 伊185
一等潜水艦 巡潜型 その他 呂号潜水艦 波号潜水艦 ホランド型 大日本帝国海軍艦艇一覧

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