信濃松川駅

信濃松川駅
	駅舎（2021年8月）
	しなのまつかわ; Shinano-Matsukawa;
	◄28 北細野 (2.2 km) (2.6 km) 安曇沓掛 26►
所在地	長野県北安曇郡松川村北緯36度25分30.98秒東経137度51分29.96秒 / 北緯36.4252722度東経137.8583222度座標: 北緯36度25分30.98秒東経137度51分29.96秒 / 北緯36.4252722度東経137.8583222度
駅番号	27
所属事業者	東日本旅客鉄道（JR東日本）
所属路線	■大糸線
キロ程	26.0 km（松本起点）
電報略号	マツ
駅構造	地上駅
ホーム	1面2線
乗車人員; -統計年度-	467人/日（降車客含まず）; -2023年-
開業年月日	1915年（大正4年）9月29日
備考	業務委託駅; みどりの窓口有; 標高：613.6 m;
	^ 1937年（昭和12年）に池田松川駅から改称。 ;
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信濃松川駅（しなのまつかわえき）は、長野県北安曇郡松川村字赤芝^{[注 1]}にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）大糸線の駅である^[1]。駅番号は「27」^{[報道 1]}。

歴史

1915年（大正4年）9月29日：信濃鉄道の有明駅 - 当駅間が開通し、池田松川駅（いけだまつかわえき）として開業^[2]。旅客・貨物の取扱を開始^[6]。
1916年（大正5年）9月18日：南松本駅を松本駅に統合して共同使用駅化し、同駅経由での旅客連絡運輸を開始^[2]。
1926年（大正15年）1月8日：信濃鉄道が全線電化し、旅客列車を電車化^[2]。
1937年（昭和12年）6月1日：信濃鉄道の国有化^[7]。同時に信濃松川駅に改称。
1957年（昭和32年）8月15日：中土駅 - 小滝駅間が開通して全線開通し、大糸線と改称^[2]。
1960年（昭和35年）9月：松本駅 - 信濃大町駅間の貨物列車を電化^[8]。
1982年（昭和57年）10月31日：貨物の取扱を廃止^[9]。
1983年（昭和58年）3月25日：業務委託駅となる^[10]。
1984年（昭和59年）2月1日：荷物の扱いを廃止^[6]。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる^[11]。
1999年（平成11年）：しなのエンタープライズに駅業務を委託^[要出典]。
2005年（平成17年）12月10日：ダイヤ改正に伴い、開業以来初めての特急停車駅となる^[12]。
2010年（平成22年）
- 3月13日：特急「あずさ」の当駅停車を廃止^[12]。
- 8月6日：駅舎を「安曇野ちひろ美術館」風の外観にするなど、内外装リニューアル^[13]。
2019年（平成31年）2月23日：新駅舎の使用を開始^{[報道 2]}^{[新聞 1]}。

駅構造

島式ホーム1面2線を有する地上駅である^[1]。駅舎とホームは構内踏切で連絡している^[4]。

駅舎は1915年（大正4年）開業以来のものを改装を重ねながら使用していたが、2019年（平成31年）2月23日に2代目駅舎の使用を開始した^{[報道 2]}。新駅舎は、2010年（平成22年）に改装された時の外壁をそのまま利用しており、長野県産のヒノキを使用した木造平屋建て48.8平方メートルのもので、太陽光パネルを設置している^[14]^{[新聞 1]}。

信濃大町駅管理の業務委託駅で^[4]、ステーションビルMIDORIが駅業務を受託しており^[3]、みどりの窓口が設置されているが、自動券売機は設置されていない^[1]。

のりば

番線	路線	方向	行先
1・2	■大糸線	上り	松本方面^[15]
1・2	■大糸線	下り	信濃大町・白馬方面^[15]

構内踏切（2021年8月）
ホーム（2021年8月）

利用状況

JR東日本によると、2023年度（令和5年度）の1日平均乗車人員は467人である^{[利用客数 1]}。

2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。

1日平均乗車人員推移
年度	定期外	定期	合計	出典
2000年（平成12年）			769	^{[利用客数 2]}
2001年（平成13年）			761	^{[利用客数 3]}
2002年（平成14年）			735	^{[利用客数 4]}
2003年（平成15年）			681	^{[利用客数 5]}
2004年（平成16年）			652	^{[利用客数 6]}
2005年（平成17年）			658	^{[利用客数 7]}
2006年（平成18年）			644	^{[利用客数 8]}
2007年（平成19年）			646	^{[利用客数 9]}
2008年（平成20年）			612	^{[利用客数 10]}
2009年（平成21年）			631	^{[利用客数 11]}
2010年（平成22年）			604	^{[利用客数 12]}
2011年（平成23年）			607	^{[利用客数 13]}
2012年（平成24年）	105	518	624	^{[利用客数 14]}
2013年（平成25年）	103	544	647	^{[利用客数 15]}
2014年（平成26年）	101	508	609	^{[利用客数 16]}
2015年（平成27年）	101	499	601	^{[利用客数 17]}
2016年（平成28年）	100	491	591	^{[利用客数 18]}
2017年（平成29年）	92	490	583	^{[利用客数 19]}
2018年（平成30年）	93	491	585	^{[利用客数 20]}
2019年（令和元年）	85	505	591	^{[利用客数 21]}
2020年（令和02年）	48	482	531	^{[利用客数 22]}
2021年（令和03年）	47	426	473	^{[利用客数 23]}
2022年（令和04年）	53	404	457	^{[利用客数 24]}
2023年（令和05年）	61	406	467	^{[利用客数 1]}

駅周辺

タクシーの待ち合いがある^[要出典]。観光案内所がある^[4]。池田町に近いことから、同町の最寄り駅でもある。

バス路線

「松川駅前」停留所にて、池田町営バスの路線（松川線）が発着する。あづみ病院・柏木・正科北方面へと結んでいる^[16]。

このほか、セピア安曇野前より松川村福祉バスが乗り入れている。

隣の駅

東日本旅客鉄道（JR東日本）

■大糸線

□快速（上り1本のみ運転）

安曇追分駅 (30) ← 信濃松川駅 (27) ← 信濃常盤駅 (25)

■普通

北細野駅 (28) - 信濃松川駅 (27) - 安曇沓掛駅 (26)

脚注

[脚注の使い方]

記事本文

注釈

^ 字の「赤芝」は通称の地名で、松川村は明治22年以後の合併を経験していないため、全域が大字なしの地域である。

出典

^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ 信濃毎日新聞社出版部『長野県鉄道全駅増補改訂版』信濃毎日新聞社、2011年7月24日、106頁。ISBN 9784784071647。
^ ^a ^b ^c ^d ^e 『東筑摩郡松本市塩尻市誌第三巻現代下』東筑摩郡・松本市・塩尻市郷土資料編纂会、1965年。
^ ^a ^b “駅業務委託｜駅ビジネス事業｜事業紹介｜生鮮市場JCなど運営株式会社ステーションビルMIDORI”. ステーションビルMIDORI. 2022年4月1日閲覧。
^ ^a ^b ^c ^d ^e 『週刊 JR全駅・全車両基地』 36号松本駅・穂高駅・姨捨駅ほか70駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年4月21日、24頁。
^ “信濃松川駅”. 東日本旅客鉄道長野支社. 2015年9月13日閲覧。
^ ^a ^b 石野哲編『停車場変遷大事典国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、209頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
^ 大町市史編纂委員会『大町市史第四巻近代・現代』大町市、1985年9月1日。
^ 大町市史編纂委員会『大町市史第五巻民俗・観光』大町市、1984年7月1日。
^ “日本国有鉄道公示第142号”. 官報. (1982年10月30日)
^ 長野鉄道管理局編『写真でつづる長野鉄道管理局の歩み』長野鉄道管理局、1987年3月10日、480頁。
^ 『交通年鑑昭和63年版』交通協力会、1988年3月。
^ ^a ^b 「利用減ダイヤ改正で廃止大糸線あずさ6号に花束」『大糸タイムス』大糸タイムス社、2010年3月13日。オリジナルの2010年3月17日時点におけるアーカイブ。2025年5月14日閲覧。
^ “ちひろ館風駅舎完成記念セレモニーで祝う信濃松川”. 大糸タイムス (大糸タイムス社). (2010年8月7日)
^ 岩垂利夫「JR大糸線信濃松川駅の駅舎改築」『鉄道ピクトリアル』第959号、2019年5月、110頁。
^ ^a ^b “JR東日本：駅構内図・バリアフリー情報（信濃松川駅）”. 東日本旅客鉄道. 2025年5月14日閲覧。
^ “町営バス松川線” (PDF). 池田町営バス | 長野県・あづみ野・池田町. 池田町 (2025年3月18日). 2025年5月14日閲覧。

報道発表資料

^ ^a ^b 『大糸線に「駅ナンバー」を導入します』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道長野支社、2016年12月7日。オリジナルの2016年12月8日時点におけるアーカイブ。2016年12月8日閲覧。
^ ^a ^b 『信濃松川駅新駅舎完成セレモニーの開催について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道長野支社、2019年2月15日。オリジナルの2020年4月25日時点におけるアーカイブ。2020年4月25日閲覧。

新聞記事

^ ^a ^b 「信濃松川駅がリニューアル改築祝う」『信濃毎日新聞』2019年2月24日。オリジナルの2020年10月1日時点におけるアーカイブ。2025年5月14日閲覧。

利用状況

外部リンク

駅の情報（信濃松川駅）：JR東日本

[2] 1937年（昭和12年）に池田松川駅から改称^[1]。

[8] 字の「赤芝」は通称の地名で、松川村は明治22年以後の合併を経験していないため、全域が大字なしの地域である。

[nagano-zeneki-1] ^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ 信濃毎日新聞社出版部『長野県鉄道全駅増補改訂版』信濃毎日新聞社、2011年7月24日、106頁。ISBN 9784784071647。

[chikuma-matsumoto-shiojiri-history-3-2-modern-1965-4] 『東筑摩郡松本市塩尻市誌第三巻現代下』東筑摩郡・松本市・塩尻市郷土資料編纂会、1965年。

[eki-midori-5] “駅業務委託｜駅ビジネス事業｜事業紹介｜生鮮市場JCなど運営株式会社ステーションビルMIDORI”. ステーションビルMIDORI. 2022年4月1日閲覧。

[zeneki36-6] 『週刊 JR全駅・全車両基地』 36号松本駅・穂高駅・姨捨駅ほか70駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2013年4月21日、24頁。

[jreast-shinano-matukawa-station-2015-9-13-7] “信濃松川駅”. 東日本旅客鉄道長野支社. 2015年9月13日閲覧。

[停車場-9] 石野哲編『停車場変遷大事典国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日、209頁。ISBN 978-4-533-02980-6。

[omachi-city-history-modern-1985-9-1-10] 大町市史編纂委員会『大町市史第四巻近代・現代』大町市、1985年9月1日。

[omachi-city-history-5-1984-7-1-11] 大町市史編纂委員会『大町市史第五巻民俗・観光』大町市、1984年7月1日。

[12] “日本国有鉄道公示第142号”. 官報. (1982年10月30日)

[13] 長野鉄道管理局編『写真でつづる長野鉄道管理局の歩み』長野鉄道管理局、1987年3月10日、480頁。

[trafic-yearbook-1988-14] 『交通年鑑昭和63年版』交通協力会、1988年3月。

[ohito-times-2010-3-13-15] 「利用減ダイヤ改正で廃止大糸線あずさ6号に花束」『大糸タイムス』大糸タイムス社、2010年3月13日。オリジナルの2010年3月17日時点におけるアーカイブ。2025年5月14日閲覧。

[ohito-times-2010-8-7-16] “ちひろ館風駅舎完成記念セレモニーで祝う信濃松川”. 大糸タイムス (大糸タイムス社). (2010年8月7日)

[19] 岩垂利夫「JR大糸線信濃松川駅の駅舎改築」『鉄道ピクトリアル』第959号、2019年5月、110頁。

[stations/799-20] “JR東日本：駅構内図・バリアフリー情報（信濃松川駅）”. 東日本旅客鉄道. 2025年5月14日閲覧。

[45] “町営バス松川線” (PDF). 池田町営バス | 長野県・あづみ野・池田町. 池田町 (2025年3月18日). 2025年5月14日閲覧。

[press/161207-3] 『大糸線に「駅ナンバー」を導入します』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道長野支社、2016年12月7日。オリジナルの2016年12月8日時点におけるアーカイブ。2016年12月8日閲覧。

[press/190215-02-17] 『信濃松川駅新駅舎完成セレモニーの開催について』（PDF）（プレスリリース）東日本旅客鉄道長野支社、2019年2月15日。オリジナルの2020年4月25日時点におけるアーカイブ。2020年4月25日閲覧。

[信毎20190224-18] 「信濃松川駅がリニューアル改築祝う」『信濃毎日新聞』2019年2月24日。オリジナルの2020年10月1日時点におけるアーカイブ。2025年5月14日閲覧。

[passenger/2023_06-21] 各駅の乗車人員（2023年度） - JR東日本

[22] 各駅の乗車人員（2000年度） - JR東日本

[23] 各駅の乗車人員（2001年度） - JR東日本

[24] 各駅の乗車人員（2002年度） - JR東日本

[25] 各駅の乗車人員（2003年度） - JR東日本

[26] 各駅の乗車人員（2004年度） - JR東日本

[27] 各駅の乗車人員（2005年度） - JR東日本

[28] 各駅の乗車人員（2006年度） - JR東日本

[29] 各駅の乗車人員（2007年度） - JR東日本

[30] 各駅の乗車人員（2008年度） - JR東日本

[31] 各駅の乗車人員（2009年度） - JR東日本

[32] 各駅の乗車人員（2010年度） - JR東日本

[33] 各駅の乗車人員（2011年度） - JR東日本

[34] 各駅の乗車人員（2012年度） - JR東日本

[35] 各駅の乗車人員（2013年度） - JR東日本

[36] 各駅の乗車人員（2014年度） - JR東日本

[37] 各駅の乗車人員（2015年度） - JR東日本

[38] 各駅の乗車人員（2016年度） - JR東日本

[39] 各駅の乗車人員（2017年度） - JR東日本

[40] 各駅の乗車人員（2018年度） - JR東日本

[41] 各駅の乗車人員（2019年度） - JR東日本

[passenger/2020_06-42] 各駅の乗車人員（2020年度） - JR東日本

[passenger/2021_06-43] 各駅の乗車人員（2021年度） - JR東日本

[passenger/2022_06-44] 各駅の乗車人員（2022年度） - JR東日本

[* 1]

[1]

[報道 1]

[2]

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[5]

[注 1]

[6]

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[12]

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[報道 2]

[新聞 1]

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[利用客数 1]

[利用客数 2]

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[16]

信濃松川駅

歴史

駅構造

のりば

利用状況

駅周辺

バス路線

隣の駅

脚注

記事本文

注釈

出典

報道発表資料

新聞記事

利用状況

関連項目

外部リンク

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