名古屋市電藤成線

藤成線
概要
現況	廃止
起終点	起点：滝子電停 終点：市立大学病院電停
駅数	3駅
運営
開業	1928年10月25日
廃止	1974年3月31日
所有者	名古屋市交通局 （名古屋市電）
路線諸元
路線総延長	0.7 km (0.43 mi)
軌間	1,067 mm (3 ft 6 in)
電化	直流600 V 架空電車線方式
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路線概略図
凡例 0.0 滝子電停 ↑東郊線 0.4 広見町電停 0.7 市立大学病院電停 ←循環東線→

藤成線（ふじなりせん）は、かつて愛知県名古屋市に存在した、名古屋市電の路線（路面電車）の一つである。同市昭和区の滝子停留場から市立大学病院停留場までを結んでいた。

名古屋電気鉄道市内線の市営化後、名古屋市は同社の保有した特許線をベースとした「第1期建設改良工事」を実施し、路線網を拡張した。市はそれに続く新規路線として約58kmに及ぶ軌道敷設特許を取得し、更なる拡張に意欲を示したものの、資金不足により「第2期建設改良工事」と称した建設計画は1930年度で打ち切られ、大半が未開業線として先送りされることになった^[1]。この「第2期建設改良工事」で新設された2路線のうちのひとつが藤成線である^[1]。

藤成線は循環東線などと共に最後まで残った市電路線である。これは同線が熱田線、八熊東線、東郊線を経由して市東部の残存路線と金山駅・金山橋駅とを結ぶ連絡路となっていたためである^[2]。

• 1928年（昭和3年）
  • 3月31日 - 藤成線の特許取得^[1]。
  • 10月25日 - 開通^[3]。
• 1948年（昭和23年）9月4日 - 広見町停留場新設^[3]。
• 1974年（昭和49年）3月31日 - 廃止^[3]。

• 名古屋市交通局（編）『市営五十年史』名古屋市交通局、1972年。 
• 今尾恵介（監修）『日本鉄道旅行地図帳』 7号（東海）、新潮社、2008年。ISBN 978-4-10-790025-8。 
• 服部重敬『名古屋市電（下）』ネコ・パブリッシング、2013年。ISBN 978-4777053575。 

表 話 編 歴 名古屋市交通局の路線
地下鉄	表 話 編 歴 名古屋市営地下鉄の路線 東山線 名城線 名港線 鶴舞線 桜通線 上飯田線 相互直通路線 名鉄犬山線 名鉄豊田線 名鉄三河線 名鉄小牧線 計画線・未成線 東部線 金山線
市電	葵町線 - 熱田線 - 岩井町線 - 大江線 - 大曽根線 - 大津町線 - 御黒門線 - 押切線 - 押切浄心連絡線 - 御成通線 - 覚王山線 - 廓内線 - 水主町延長線 - 笠寺線 - 笠寺延長線 - 上江川線 - 行幸線 - 公園線 - 栄町線 - 桜町西線 - 笹島線 - 清水口延長線 - 下江川線 - 下之一色線 - 循環北線 - 循環東線 - 浄心延長線 - 高岳線 - 高岳延長線 - 築港線 - 千早線 - 築地線 - 築地線支線 - 東郊線 - 中村線 - 野立築地口線 - 東片端線 - 東築地線 - 東山公園線 - 東臨港線 - 広井町線 - 藤成線 - 堀内町線 - 明道町線 - 八熊東線 - 八熊東線東西連絡線 - 八事線 - 山口町線
トロリーバス	無軌条電車線
モノレール	東山公園モノレール（名古屋市交通局協力会より保守管理委託）