宇進産電

株式会社宇進産電
各種表記
ハングル：	주식회사 우진산전
漢字：	株式會社宇進產電
発音：	チュシックェサウジンサンジョン; （チュシクフェサウジンサンジョン）
日本語読み：	かぶしきがいしゃうしんさんでん
RR式：	Jusikhoesa Ujinsanjeon
MR式：	Chusikhoesa Ujinsanchŏn
英語：	Woojin Industrial Systems Co.,Ltd.
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주식회사 우진산전
（株式会社宇進産電）
Woojin Industrial Systems Co.,Ltd.
種類	株式会社
本社所在地	大韓民国; 忠清北道槐山郡沙梨面沙梨路95
設立	1974年
業種	輸送用機器
事業内容	鉄道車両電源、鉄道車両
代表者	キム・ヨンチャン（김영창）/キム・サンヒョン（김상용）
資本金	60億ウォン（2017年）
売上高	1,377億9,885万ウォン（2017年）
営業利益	39億2,831万ウォン（2017年）
主要子会社	宇進機電、宇進産業技術、宇進オウサ
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宇進産電（ウジンサンジョン、우진산전）は大韓民国忠清北道槐山郡を拠点とする鉄道車両、バスメーカー。完成車両のほか、既存品の改造、日本の東芝などの技術協力で電装品製造なども行っている。

沿革

1974年4月 - 設立^[3]。
1988年11月 - 技術研究所設立^[4]。
2010年
- 2月 - KTXの補助ブロック国産化^[5]。
- 10月 - スマート・モノレール開発^[5]。
2016年12月1日 - 牛耳軽電鉄の運営子会社「牛耳新設軽電鉄運営」社を設立^[6]。
2018年10月24日 - 議政府軽電鉄の運営子会社「宇進メトロ」（朝鮮語: 우진메트로、英語: WOOJIN METRO Co.、Ltd.）を設立^[7]、2019年より仁川交通公社に代わる運営事業者となる^[8]。
2019年 - ソウル交通公社5号線・7号線計336両を受注。この受注を皮切りに、大型車両の製造を本格的に開始した。

子会社

宇進機電^[1]
宇進産業技術^[1]
宇進オウサ^[1]
牛耳新設軽電鉄運営^[9]。
宇進メトロ

拠点

本社、第1・第2工場 - 忠清北道槐山郡^[1]
ソウル事務所 - ソウル特別市江南区^[1]
梧倉工場 - 忠清北道清州市^[1]
アメリカ支社 - 米国カリフォルニア州アーウィンデール^[1]
曽坪工場 - 忠清北道曽坪郡道安駅隣近

製品

鉄道車両

ソウル交通公社5000系4次車、7000系4次車（共同受注）
ソウル交通公社8000系3次車
ソウル交通公社4000系5次車
ソウル交通公社1000系3次車、4000系6次車、8000系2次車（共同受注）
釜山都市鉄道2代目1000系3 - 5次車
釜山都市鉄道2000系3次車
KORAIL311000系14/15次車、3000系3次車（共同受注）
KORAIL1号線（形式不明）、351000系10次車、381000系3次車（共同受注）

新造

自動案内軌条式旅客輸送システム（K-AGT）

釜山交通公社4000系電車^[10]
釜山交通公社5000系電車
南ソウル軽電鉄SL000系電車
（未）光州都市鉄道2号線 - 72両^[11]
梁山都市鉄道1号線電車

モノレール

大邱都市鉄道公社3000系電車（日立モノレールのノックダウン生産^[12]）
（未）太宗台観光モノレール（釜山市）^[13]

気動車

クアラナム国際空港エアポート・リンク（英語版）^[14]

APM（自動案内軌条式旅客輸送システム）

他

ジャカルタLRT（現代ロテムとの共同^[17]^[18]）
仁川交通公社2号線増備車6編成12両^[19]
~~（未）ITX-セマウル用2次車150両^[20]~~^[21]。

大邱3号線3000系
大邱3000系銘板
釜山4号線4000系
クアラナム・エアポート・リンク
スカルノ・ハッタ空港スカイトレイン
仁川2号線（画像は現代ロテムの現行車）
ジャカルタLRT（画像は現代ロテムの同型車）

改造

釜山2号線2000系

電装品

東芝、三菱、日立などの製品の現地生産を多く担当、現代ロテム製への採用例が多い。特に2018年までに製造された韓国鉄道公社の通勤型車両の多くは、東芝のライセンス生産品である（COV052-A0）。また、2019年以降に登場したソウル交通公社のPMSM主回路対応IGBTインバータも、東芝との共同製造品である^[22]。