武蔵丘車両基地

武蔵丘車両基地
	武蔵丘車両基地（2009年6月撮影）
基本情報
所在地	埼玉県飯能市大字飯能937
座標	座標: 北緯35度52分14.8秒東経139度18分29.4秒 / 北緯35.870778度東経139.308167度
鉄道事業者	西武鉄道
帰属組織	車両所池袋線車両所
併設区所	武蔵丘車両検修場
最寄駅	高麗駅
管轄路線	池袋線、西武有楽町線、豊島線、狭山線、秩父線
管轄車両	新2000系、4000系、30000系、40000系（2024年4月1日現在）
旧称	（武蔵丘電留線）→武蔵丘車両管理所
開設	1988年（昭和63年）11月（武蔵丘電留線）; 2000年（平成12年）3月16日（武蔵丘車両管理所として独立）
車両基地概要
敷地面積	41,000 m2
構内線路延長	3,949 m
留置線本数	15本
検査線本数	月検査線 1本; 列車検査線 1本
洗浄線本数	1本; 車両洗浄装置 1基
その他設備	保線機械基地
最大収容両数	164両; （10両×15本・14両長×1本）
配置両数	284両（2024年4月1日現在）
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武蔵丘車両基地（むさしがおかしゃりょうきち）は、埼玉県飯能市にある西武鉄道の車両基地。

概要

池袋線東飯能 - 高麗間に位置する武蔵丘信号場に隣接し、また武蔵丘車両検修場が隣接する^[2]。車両が武蔵丘車両検修場に入場・出場する際は、当車両基地の構内を通る。構内は10両編成に対応しており、当車両基地では列車検査・月検査と車両清掃等を行っている^[2]。ただし、当車両基地には車両故障等に対応した修繕線がないため、このような場合には車両を小手指車両基地に回送して対応する^[2]。

横瀬車両基地を統括しており、電気機関車E31形の月検査（一部列車検査）も行っていた。甲種輸送の回送検査は当車両基地しか行っていない。

池袋線の本線を挟んで2つのエリアに分かれており、当初よりある南東側がA地区、後に増設された北西側がB地区となっている^[4]^[2]。A地区には60両が収容可能な電車留置線6本と引上線1本、保線機械線が6本ある^[2]。B地区には74両が収容可能な電車留置線7本と検査線 2本（検修庫）と洗浄作業線1本、引上線1本がある。このほか、武蔵丘車両検修場への入出場線がある^[2]。

敷地面積：41,000 m²^[5]
最大収容両数：164両 ^[5]
検修庫（ピット構造）：204m×2本 ^[5]
洗浄線：204m×1本、車両洗浄装置 1基 ^[5]
汚物処理施設

東飯能駅付近の複線化と、西武グループにより1984年1月27日に飯能市議会全員協議会の場で公開された「武蔵丘分譲地」^[6]造成計画に合わせて、現在の武蔵丘信号場の位置への新駅設置構想も公表され、「文化新聞」の1984年3月1日号にも概要が掲載されていたが、市民の反対運動と景気の後退により造成計画が中止された^[7]こともあり、車両基地と検修場の開設以外は実現には至っていない。池袋線所属の車両の行先表示器には新駅設置構想の名残で「武蔵丘」のコマが用意されている。

配線図

**武蔵丘車両基地・武蔵丘車両検修場構内配線略図**
← 飯能方面		→ 吾野方面
凡例出典:^[8]^[9]

所属車両

2024年4月1日現在（2024年4月1日現在^[3]）

新2000系 - 8両編成6本
4000系 - 4両編成11本（52席の至福を含む）
30000系 - 8両編成10本・2両編成6本
40000系 - 10両編成10本

このほか、池袋線系統で運用される当基地所属以外の車両も留置されることがある。小手指車両基地所属の自社車両のほか、2024年3月改正ダイヤでは東京メトロ・東急東横線の車両がそれぞれ10両編成1本ずつ夜間滞泊する運用が組まれている。

沿革

1988年（昭和63年）11月 - 輸送力増強のため、60両が収容可能な電留線として開設（現在のA地区）^[5]^[2]。
1998年（平成10年）3月 - 地下鉄有楽町線への乗り入れ開始拡大に伴い拡張。50両が収容可能な電留線を増設（現在のB地区）^[2]。
2000年（平成12年）
- 3月16日 - 武蔵丘車両管理所として正式に発足^[4]^[2]。収容車両数160両、電車264両、電気機関車4両、貨車26両が所属した^[2]。
- 3月29日^[10]。事前に検修棟等の増築工事を行い、保谷車両管理所（現・保谷電留線）の組織を移管した^[4]^[2]。
2001年（平成13年）7月9日 - 組織改正により池袋線車両所武蔵丘車両基地となる^[2]。
2003年（平成15年）1月 - 横瀬車両基地と山口車両基地を管轄する^[2]。
2004年（平成16年）3月 - 山口車両基地の管轄を小手指車両基地に移管^[2]。

脚注

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^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f 鉄道図書刊行会『鉄道ピクトリアル』2013年12月臨時増刊号特集『西武鉄道』pp.69 - 75。
^ ^a ^b ^c ^d ^e ^f ^g ^h ⁱ ^j ^k ^l ^m ⁿ ^o 交通新聞社『鉄道ダイヤ情報』2019年6月号シリーズ車両基地　Vol.62「西武鉄道　池袋線車両所武蔵丘車両基地」pp.64 - 69。
^ ^a ^b ^c 交友社『鉄道ファン』2024年8月号（通巻760号）付録「大手私鉄車両ファイル」。
^ ^a ^b ^c 「鉄道ピクトリアル」2002年4月臨時増刊号（通巻716号）車両所の概要 pp.53 - 57。
^ ^a ^b ^c ^d ^e 「鉄道ピクトリアル」2013年12月臨時増刊号（通巻884号）車両所の概要 pp.69 - 75
^ 近隣にあるプリンスホテル運営の「武蔵丘ゴルフコース」に合わせた名称だった。
^ やませみ42号 - NPO法人天覧山・多峯主山の自然を守る会、2005年4月1日発行。
^ 電気車研究会、『鉄道ピクトリアル』通巻第884号 2013年12月臨時増刊号「特集 - 西武鉄道」、巻末折込「西武鉄道線路略図」
^ 川島令三『中部ライン全線・全駅・全配線第11巻埼玉南部・東京多摩北部』講談社、2011年2月、18-19頁頁。ISBN 978-4062700719。
^ 2019会社要覧（全ページ一括）(PDF) 年譜 p.75 - p.81

参考文献

『鉄道ピクトリアル』鉄道図書刊行会
- 大久保洋一「車両管理所の概要」1992年5月臨時増刊号（通巻560号） pp.51 - 55
- 鳥居武徳「車両所の概要」 2002年4月臨時増刊号（通巻716号） pp.53 - 57
- 渡辺晃一「車両所の概要」2013年12月臨時増刊号（通巻884号） pp.69 - 75