福井港丸岡インター連絡道路
福井港丸岡インター連絡道路(ふくいこうまるおかインターれんらくどうろ)は、福井港から北陸自動車道丸岡ICに至る地域高規格道路である[1]。 概要出典[2]
事業中区間1期、2期区間が事業化[3]されており、双方とも福井県道10号丸岡川西線<新道>に、1期区間は福井県道30号福井丸岡線<現道>交点以西が同線<新道>、以東の約0.1 kmは福井県道38号丸岡インター線も重複としてそれぞれ区域指定されている。
この区間では福井県道268号福井森田丸岡線(福井県道30号福井丸岡線<新道>重複)と平面接続する。本路線の一般部はは直角に曲折しているが、自動車用の短絡線を設ける。その後、北陸新幹線の高架橋を潜る。
この区間の県道丸岡川西線<現道>にはえちぜん鉄道三国芦原線と平面交差する西長田県道踏切が存在し架線との接触・短絡を避ける車高制限が生じているうえ、2期区間起点以西とこの踏切の間も一旦福井県道・石川県道5号福井加賀線に入り約250 m通るクランク形状となっているが、これを跨線橋を含むバイパスで繋いで一挙に解消する。 未事業化区間坂井市三国町山岸 - 同市春江町西長田は福井県道20号三国春江線、同市丸岡町八ツ口 - 同市丸岡町小黒(丸岡IC)は福井県道38号丸岡インター線の各現道と重複しており、2車線にて供用中の現道の拡幅や自動車専用部と一般部の部分的分離を中心とした事業を模索している。うち前者の多くの区間が既に60 km/h供用となっており、信号交差点はあるものの数は少なく混雑も目立たないこと、後者の大半で市街地を通過するがその形態についての方針が定まらないなどもあり、調査区間化は前者の終点寄り約1.0 kmが、そこでの接続を計画している地域高規格道路の福井外環状道路とともに行われるに留まっている。 歴史
脚注注釈出典関連項目外部リンク |
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