第二利根川船
第二利根川船(だいにとねがわせん)[1]は、日本海軍の運輸船[2]。 艦名は利根川から採る[2]。 艦型木造外輪船で第一利根川船の姉妹船であるが、 船体主要寸法が若干違う。 『横須賀海軍船廠史』の利根川丸の艦型図によるとマストは装備していないが、 マスト1本[7]、 または2本の記録がある[8]。 機関は第一利根川丸と同じになる。 主機は斜置2気筒機械で、気筒の直径は53cm、行程は485mm[6]。 ボイラーは汽車缶1基を装備し[6]、 蒸気圧力は5kg/cm2だった[5] 要目表の値は『横須賀海軍船廠史』[5]、機関は『帝国海軍機関史』[6]等によった。 その他の文献による要目は以下の通り。
艦歴明治4年度工部省計画により横須賀造船所で建造された[1]。 『横須賀海軍船廠史』によると1874年(明治7年)9月25日に竣工し、提督府附属とされた[4]。 『日本近世造船史 明治時代』によると1874年(明治7年)12月に竣工した[10]。 1875年(明治8年)8月5日、第二利根川船は提督府所轄とされ[11]、 9月25日に艦籍に編入された[1]。 10月27日、第二利根丸 (第二利根川丸[12]) と改称[13]、 11月17日練習船に定められた[1]。 1878年(明治11年)4月12日、東海鎮守府所轄の第二利根丸は練習船に指定された[14][15] 1880年(明治13年)1月20日繋泊練習船と定められたが[1][16]、 翌1881年(明治14年)10月10日に除籍[1]、 東京府の上田元善に12,540円で払い下げられ、同日引き渡された[1][17]。 脚注注釈出典
参考文献
関連項目 |
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Index:
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