能登鹿島駅

能登鹿島駅
駅舎（2010年3月）
のとかしま NOTO-KASHIMA （能登さくら駅）
◄西岸 (4.3 km) (6.3 km) 穴水►
所在地	石川県鳳珠郡穴水町曽福イ-1[1] 北緯37度10分47.5秒 東経136度53分53.2秒 / 北緯37.179861度 東経136.898111度 / 37.179861; 136.898111 (能登鹿島駅)座標: 北緯37度10分47.5秒 東経136度53分53.2秒 / 北緯37.179861度 東経136.898111度 / 37.179861; 136.898111 (能登鹿島駅)
所属事業者	のと鉄道
所属路線	■七尾線
キロ程	26.8 km（七尾起点）
電報略号	トシ
駅構造	地上駅
ホーム	2面2線
乗降人員 -統計年度-	4人/日 -2019年-
開業年月日	1932年（昭和7年）8月27日[2]
備考	無人駅
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能登鹿島駅（のとかしまえき）は、石川県鳳珠郡穴水町曽福（そぶく^[3]）にある^[4]、のと鉄道七尾線の駅である。

桜（さくら）の名所であることから「能登さくら駅」という愛称があり、花見シーズンには観光名所となる^[5][6][7]。この桜は1932年（昭和7年）の駅開業を祝って地元住民がホーム沿いにソメイヨシノを植えたのが始まりで^[8][9][7]、約110本が春になると「桜のトンネル」をつくる^[10][11]。夜桜が咲く頃にはぼんぼり、提灯の点灯とライトアップが行なわれる^[12][7]。

1999年（平成11年）、第1回中部の駅百選の一つに選ばれた。

• 1932年（昭和7年）8月27日：鉄道省（国鉄）七尾線能登中島駅 - 穴水駅間延伸と同時に開業^[2][8]。旅客及び貨物取扱を開始^[13]。
• 1960年（昭和35年）4月1日：貨物の取扱を廃止^[14]。
• 1972年（昭和47年）3月15日：荷物扱い廃止^[15]。無人駅化^[14][16]。
• 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる^[8]。
• 1988年^[11]（昭和63年）2月19日：現在の駅舎が竣工し、能登さくら駅の愛称が付けられる。
• 1991年（平成3年）9月1日：七尾線和倉温泉駅 - 輪島駅間がのと鉄道に転換され、同社の駅となる^[8][14]。

相対式ホーム2面2線^[17]を有し、列車交換が可能な地上駅である^[2]。上りホーム側に駅舎があり、下りホームへは穴水駅寄りの構内踏切で連絡している。終日無人駅^[11]。また、駅舎は待合室のみで、自動券売機は設置されていない。

※案内上ののりば番号は設定されていない。

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  構内（2006年4月、桜の季節）
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  駅名標（2020年6月、汎用仕様）
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  駅名標（2020年6月、背景が桜の写真となっている）

• 国道249号
• 北鉄奥能登バス能登鹿島停留所
• 穴水湾^[4]（七尾湾に含まれる七尾北湾^[11]の一部）

2021年5月21日にNHK総合にて放送された『ドキュメント72時間』「能登半島 桜咲く無人駅で」では、当駅を舞台に撮影が行われた^[18][19][20]。

のと鉄道

■七尾線

西岸駅 ‐ 能登鹿島駅 ‐ 穴水駅

• 川島令三『【図説】日本の鉄道 中部ライン 全線・全駅・全配線 第6巻 加賀温泉駅 - 富山エリア』講談社、2010年9月20日。ISBN 978-4-06-270066-5。 
• 『週刊歴史でめぐる鉄道全路線 公営鉄道・私鉄』28号 えちぜん鉄道 福井鉄道・北陸鉄道・のと鉄道、朝日新聞出版、2011年10月2日。 

• 能登半島地震_(2024年)：列車の運休中、当駅も休業した。
• 七尾線（のと鉄道七尾線と接続するJR西日本の路線）
• 日本の鉄道駅一覧

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• 能登鹿島駅 – のと鉄道

表 話 編 歴 のと鉄道 七尾線
七尾 和倉温泉 田鶴浜 笠師保 能登中島 西岸 能登鹿島 穴水
2001年廃止区間	穴水 能登三井 能登市ノ瀬 輪島