西佐川駅

西佐川駅
	駅舎（2008年3月）
	にしさかわ; Nishi-Sakawa;
	◄K11 土佐加茂 (3.8 km) (1.8 km) 佐川 K13►
所在地	高知県高岡郡佐川町乙2060-2 北緯33度30分45.36秒東経133度17分11.53秒 / 北緯33.5126000度東経133.2865361度座標: 北緯33度30分45.36秒東経133度17分11.53秒 / 北緯33.5126000度東経133.2865361度
駅番号	○K12
所属事業者	四国旅客鉄道（JR四国）
所属路線	■土讃線
キロ程	152.4 km（多度津起点）
電報略号	ニサ
駅構造	地上駅
ホーム	2面3線
乗降人員; -統計年度-	560人/日; -2019年-
開業年月日	1924年（大正13年）3月30日
備考	無人駅
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画像提供依頼：2017年にリニューアル後の駅舎と駅舎内の画像提供をお願いします。（2021年12月）

西佐川駅（にしさかわえき）は、高知県高岡郡佐川町にある、四国旅客鉄道（JR四国）土讃線の駅である。駅番号はK12。

当駅はもともと改正鉄道敷設法別表102号にある「愛媛県松山附近ヨリ高知県越知ヲ経テ佐川ニ至ル鉄道」の分岐駅として作られた。ジェイアール四国バス松山高知急行線はこの構想を継いだものである。

歴史

1924年（大正13年）3月30日：鉄道省の駅として開設^[2]。
1950年（昭和25年）3月22日：昭和天皇のお召し列車が5分間停車。駅前奉迎が行われた（昭和天皇の戦後巡幸）^[4]。
1970年（昭和45年）10月1日：駅の営業範囲を一般運輸営業から旅客のみに変更^[2]。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により、JR四国の駅となる^[2]。
2010年（平成22年）9月1日：無人駅化^[3]^[5]。
2016年（平成28年）10月17日：駅舎が佐川町に譲渡される^[6]。
2017年（平成29年）2月23日：改修工事が終了し、それに合わせて「仁淀ブルー観光協議会」が入所する^[7]。

駅構造

単式・島式ホーム混合2面3線を有する地上駅。高知駅 - 窪川駅間CTC化時に、1線スルー化されており、写真左の1番線より上り副本線、上下本線、下り副本線となっている。2番線が1線スルーの通過線（制限100km/h）となっている。松山方面の分岐駅として計画されたので、1番線と2番線の間が広く取ってある。

駅舎についてJR四国は老朽化による解体方針を立てていたが、地元の要望により2016年10月に佐川町へ譲渡された^[6]。JR四国からの条件として佐川町の整備により耐震補強が行われると共に、屋内トイレ（水洗式）・待合室・交流スペースと「仁淀ブルー観光協議会」の事務所が設置された^[7]。

のりば

前述のように2番のりばが上下本線となっているが、運用上では専ら特急列車の通過線として使用され、停車列車は副本線（1番のりば・3番のりば）を方向別に使い分けている。

のりば	路線	方向	行先
1	■土讃線	上り	高知・土佐山田方面
2		（予備ホーム。通常は特急通過のみ）
3		下り	須崎・窪川方面

ホーム（2008年3月）

利用状況

1日乗降人員推移 ^[8]
年度	1日平均人数
2011年	638
2012年	680
2013年	660
2014年	600
2015年	598

駅周辺

高知県立佐川高等学校
佐川町立佐川小学校
高知県佐川警察署
国道33号
高知県道296号西佐川停車場線
高知県道297号岩目地西佐川停車場線

バス路線

駅前に「西佐川駅」停留所があり、黒岩観光とさかわぐるぐるバスの路線が発着する。

黒岩観光

黒岩線
- 文化センター / 越知

※越知行き：最終便は柴尾（しぼお）止り。日曜・祝日と正月三が日は全便運休。

尾川線
- 佐川駅 / 古畑

※古畑行き：金曜は「峰」まで延長運行。日曜・祝日は全便運休。

さかわぐるぐるバス

佐川町内を運行するコミュニティバス。運行日は路線によって異なるが、土・日と年末年始（12月29日 - 翌年1月3日）は全便運休となる^[9]。

その他

1997年冬季、2023年夏季の青春18きっぷのポスターに登場した駅である^[10]。

隣の駅

四国旅客鉄道（JR四国）

■土讃線

■普通

土佐加茂駅 (K11) - 西佐川駅 (K12) - 佐川駅 (K13)

脚注

[脚注の使い方]

^ “[opendata-web.site 高知県駅乗降客数]”. 2021年3月11日閲覧。
^ ^a ^b ^c ^d 石野哲（編）『停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、668頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
^ ^a ^b 「JR四国 29駅を無人化経費削減、県内は造田など6駅＝香川」『読売新聞』読売新聞大阪本社、2010年6月22日、朝刊、33面。
^ 原武史『昭和天皇御召列車全記録』新潮社、2016年9月30日、104頁。ISBN 978-4-10-320523-4。
^ “JR四国　駅業務体制の見直しについて”. 四国旅客鉄道 (2010年6月21日). 2010年6月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年6月22日閲覧。
^ ^a ^b “西佐川駅舎を町に譲渡 JR四国初改修し有効利用”. 高知新聞（朝刊） (高知新聞社): p. 24. (2016年10月22日)
^ ^a ^b “「仁淀ブルー」拠点を移転　観光協議会　佐川の無人駅舎改装＝高知”. 読売新聞（大阪朝刊） (読売新聞大阪本社): p. 33. (2017年2月24日)
^ 国土数値情報(駅別乗降客数データ) - 国土交通省、2019年7月12日閲覧
^ 佐川町まちづくり推進課: “ぐるぐるバスポケット時刻表”. 佐川町. 2023年2月15日閲覧。
^ 込山富秀『「青春18きっぷ」ポスター紀行』講談社、2015年5月26日、50-51頁。ISBN 978-4-06-219279-8。