高松市道木太鬼無線
 松縄町部分  西ハゼ町部分  終点の藤井交差点  御殿橋 - 終点を勝賀山から望む 高松市道木太鬼無線（たかまつしどうきたきなしせん）は、香川県高松市木太町字小原から高松市鬼無町藤井へ至る市道である。路線番号はM0046。 石清尾山塊によって分断された高松市中部と西部を結び、また人口密集地である高松市中部郊外地域を貫通する重要性の高い幹線道路として現在整備中である。また、本路線の完成により朝夕の通勤ラッシュで特に著しい交通渋滞が発生している産業道路（県道176号檀紙鶴市線）や中心市街地の渋滞緩和に効果が期待されている[1]。 概要高松市の中部郊外地域を東西に貫通している。現在は整備中区間が存在するため2区間に分かれているが、繋がれば高松市の都市計画道路の一翼を成す主要幹線道路となる。未供用の区間は県道43号中徳三谷高松線別線2（気象台南交差点） - 県道280号高松香川線（二ツ橋交差点）の1区間である。 当線は区画整理に伴って整備された区間が多く、宮前公民館前交差点 - 気象台西交差点は太田第2土地区画整理事業、三条二ツ橋交差点 - 高松南消防署西交差点（前田病院前）は南部第1土地区画整理事業の施行区域内である。 路線データ
整備中区間2022年（令和4年）現在、中間の1か所が未供用。高松市はこの路線を整備中の都市計画道路の中でも最重要路線に位置づけており、財源は2008年（平成20年）度までが国の臨時交付金（ガソリン暫定税率など）と市債を約半々、2009年（平成21年）度が道路特定財源の一般財源化で発生した新交付金を充てている。 県道43号 - 宮前公民館前交差点（現在の起点）この区間は現在の起点から旧空港通りまでのわずか220 mほどの区間であるが、用地買収に応じていない地権者が多いため、工事は長期間にわたりストップしていたが、2020年（令和2年）12月にようやく工事が開始され、2022年（令和4年）10月22日に開通した。なお県道43号中徳三谷高松線本線の接続部分では、交差点の設置を見越して北方面からの右折レーン用地が反対車線に膨らむ形で確保されている。そのため県道を南方面から北進すると車線自体が歩道側に大きく蛇行しているため、スピードを落とすことを余儀なくされる。 気象台西交差点 - 三条二ツ橋交差点この区間はことでん琴平線と御坊川を跨ぐ区間であり跨線橋の建設が必要である他、前後区間は住宅密集地で、かなりの住民が立ち退きを迫られることになるため、事業化の目途は立っていなかったが、2022年度に事業化され、用地買収が進められている。 橋梁
都市計画道路指定都市計画道路木太鬼無線は未供用部分も含め当市道全線に相当する。
沿革
重複区間なし 通過する自治体交差・接続している道路
※交差道路が灰色の起点部分、伏石街道 - 塩江街道は未開通部分 脚注
関連項目 |
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