CH-149 コルモラント

CH-149 コルモラント

カナダ空軍グリーンウッド基地の近くを飛行中のCH-149 コルモラント

• 用途：汎用ヘリコプター
• 製造者：アグスタウェストランド
• 運用者： カナダ（カナダ軍）
• 初飛行：1987年10月9日
• 生産数：15機
• 運用状況：現役

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CH-149 コルモラント(CH-149 Cormorant)はアグスタウェストランド AW101のカナダ軍向けである捜索救難ヘリコプター。

カナダ政府は1987年にCH-124 シーキング艦載ヘリコプターとCH-113 ラブラドル捜索救難ヘリコプターの代替機種としてAW101を48機調達する計画であった。カナダ軍は、それぞれCH-148 ペトレル、CH-149 チモと指定した。

しかし、政権交代によって取得計画は1993年にキャンセルされたため、違約金を支払うこととなった。老朽化したCH-124 シーキングとCH-113 ラブラドルに延命改修を施し、運用を続けていたが、1998年にCH-113 ラブラドルの代替としてAW101の採用を再度決定した。

ペトレルとチモの取得時とは異なり、CH-149 コルモラントはイギリスとイタリアでの製造となった。2001年に2機が納入され、翌年にカナダ空軍へ引き渡された。CH-124 シーキング代替機入札においてもAW101が名乗りをあげたが、シコルスキー S-92が選定された。

最初の任務は、2002年に行われた第442飛行隊によるヘカテ海峡沖合200kmでの商船からの救助である。さらに第103飛行隊のCH-149は、ニューファンドランド沖でのコンテナ船の救出作戦において1,200km往復を成功させた。この成功にはアイルランドにある2つの石油プラントでの補給が鍵となった。

カナダ

• カナダ軍
  • 第103捜索救難飛行隊
  • 第413飛行隊 RCAF
  • 第442飛行隊 RCAF

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諸元

• 乗員: 5
• 定員: 兵員30名、または担架16
• 全長: 22.81 m （74 ft 10 in）
• 全高: 6.65 m （21 ft 10 in）
• ローター直径: 18.59 m （61 ft 0 in）
• 空虚重量: 10,500 kg （23,150 lb）
• 有効搭載量: 12,000 lb （5,443 kg）
• 最大離陸重量: 14,600 kg （32,188 lb）
• 動力: GE T700-T6A1 ターボシャフト、1286 kW （1,723 shp） × 3

性能

• 超過禁止速度: 192 mph, 309 km/h=M0.25 （167 knots）
• 航続距離: 863 mi, 1389 km （750 nm）
• 実用上昇限度: 4575 m （15,000ft）
• 上昇率: 10.2 m/s （2000 ft/min）
• 円板荷重: 11.01 lb/ft² （53.8 kg/m²）
• 馬力荷重（プロペラ）: 284.9 W/kg （0.174 shp/lb）

使用されている単位の解説はウィキプロジェクト 航空/物理単位をご覧ください。

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• EH101 SAR
• Canadian Air Force page
• Manufacturer website
• 今週の軍事関連ニュース (2007/09/14)

表 話 編 歴 アグスタ/ウェストランド/アグスタウェストランド/レオナルドのヘリコプター
アグスタ	A.101 AB.102（英語版） A.103（英語版） A.104（英語版） A.105（英語版） A106 A109 A.115（英語版） A129 AZ8-L CP-110（英語版）
ウェストランド	ドラゴンフライ ホワールウィンド ウェセックス シーキング スー ピューマ ガゼル アパッチ ウィジョン（英語版） ウェストミンスター スカウト ワスプ リンクス ウエストランド 30
合併後 （アグスタウェストランド） → レオナルド	EH101/AW101 VH-71 CH-149 AW109 AW109S（英語版） AW119 AW139 AW149（英語版） AW159 AW169 AW189（英語版） AW249 AW609 NGCTR WAH-64
メリディオナリ/アグスタ	EMA 124（英語版）