JR貨物UT5F形コンテナ

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UT5F形コンテナ（UT5Fがたコンテナ）は、日本貨物鉄道（JR貨物）輸送用として籍を編入している12ft形で、総重量が6.8 t（そのうち最大積載重量は5 tまで）以下の、私有コンテナ（タンクコンテナ）である。

本形式の数字部位 「 5 」は、コンテナの容積を元に決定される。このコンテナ容積5 ㎥の算出は、厳密には端数四捨五入計算の為に、内容積4.5 - 5.4 ㎥の間に属するコンテナが対象となる^[1]。また形式末尾のアルファベット一桁部位 「 F 」は、コンテナの使用用途（主たる目的）があらかじめ届け出ている複数種類の積荷であれば、輸送人の裁量で届け出ている範囲内で自由に積荷を選べる 「 危険品の輸送 」を表す記号として、付与されている^[2]。

この節の加筆が望まれています。 （2022年3月）

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1【1個】^[3]

DOWA通運所有。総重量6.8t以下。1988年度取得。日本車両製造。

廃液輸送用。

2 - 5【4個】

（所有者不明）

※多くの私的サイトなどでは、初期登録時はDOWA通運所有となっているが、行方などを含めて確たる文献は見つからない。

6【1個】^[3]

DOWA通運所有。総重量6.8 t以下。1988年度取得。日本車両製造。

廃液輸送用。

7【1個】

（所有者不明）

※多くの私的サイトなどでは、初期登録時はDOWA通運所有となっているが、行方などを含めて確たる文献は見つからない。

8 ・ 9【2個】^[3]

DOWA通運所有。総重量6.8 t以下。1988年度取得。日本車両製造。

廃液輸送用。

10 - 18【9個】

（所有者不明）

※多くの私的サイトなどでは、初期登録時はDOWA通運所有となっているが、行方などを含めて確たる文献は見つからない。

• 貨車技術発達史編纂委員会（編著）『日本の貨車 技術発達史 明治5（1872）年〜平成16（2004）年』社団法人日本鉄道車輌工業会、2008年3月。全国書誌番号:21465967。 
• 『トラベルMOOK 新しい貨物列車の世界』交通新聞社、2021年。ISBN 978-4-330-05421-6。 

• JR貨物のコンテナ形式

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