와우!!! 이거 진짜 예상 밖이네요!!! 저도 많이 놀랐습니다. 제가 찍은 해당 사진이 공용에 업로드될 정도로 잘 나왔다고 생각하신 모양입니다. 이왕 이렇게 된거 공용 업로드 쪽으로 생각해 보도록 하겠습니다. :-- 충북선 무궁화호2012년 3월 26일 (월) 11:48 (KST)답변
도대체 한국철도공사 311000호대 전동차의 06편성 이전 도입분과 07편성 이후 도입분의 차이점이 무엇인지 알 수가 없네요. 사실 해당 문서에도 나와있지만 48편성부터 63편성까지의 경우도 같은 차분으로 보기 어렵죠. 48편성부터 52편성의 도입분은 gto 소자에 초록색 도색로, 53편성부터 59편성의 도입분은 gto 소자에 현재의 도색으로 나왔고 60편성부터 63편성의 도입분은 igbt 소자에 현재의 도색으로 나왔으니깐요. -- 충북선 무궁화호2014년 6월 8일 (일) 13:46 (KST)답변
편성에는 x를 붙이지 않습니다. 한국철도공사 소속 전동차들의 경우 개번되기 직전엔 상관이 없었지만 현재는 개번이 된 이상 중간에 x를 붙이지 않고 311**편성 등으로 많이 부르고 있으므로 편성에 x는 붙힐 필요성이 없다고 봅니다. 과거에도 편성에 x 붙혔다가 지워진 일이 있었기도 합니다. -- 충북선 무궁화호2015년 12월 06일 (일) 06:40 (KST)답변
편집하신 내용의 의도 등은 모두 알겠습니다. 다만, 현재 속리산고속에 작성된 내용은 각주를 보면 알 수 있듯이 2015년 11월에 국토교통부에서 공개한 고속버스 운행계통표 및 2015년 12월 충청북도청에서 공개한 시외고속버스 면허대수 현황 이라는 백:확인 정책에 따라 확인 가능한 출처를 기반으로 작성된 내용입니다. 이에 따라 편집한 현황 자료에 대해 확인가능한 공식 자료가 없는 관계로 부득이하게 되돌렸음을 밝힙니다.--커뷰 (토론) 2016년 8월 12일 (금) 15:28 (KST)답변
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