사용자토론:49.50.19.27

9501호는 어떻게 설명할래? 이거 개편직전에도 328-1번에 있었다. --Twojp7451 (토론) 2013년 5월 18일 (토) 11:26 (KST)답변

댁께서 최근에 메트로버스 메뉴에다가 쓴 것을 보고서 설명해드릴께 있습니다. 메트로버스 소속 차량 차호들 중에 서울 74사 9500호 단위 차호들 중에 일부 송파상운으로 넘어간 것까지 포함하면 다 영인운수 출신 차호입니다. 참고로 개편 전에 영인운수 소속이었을때 풍양운수(현 오케이버스)와 합병하기 이전 화곡교통 소속 노선 일부 인수분과 동시에 넘어온 것으로 알고있지요.--Twojp7451 (토론) 2013년 5월 18일 (토) 11:35 (KST)답변

다모아자동차에 9500호 단위 일부는 선진운수 인수분인줄 알았는데 두 회사의 오케이버스 주면허는 풍양운수 시절에 두 회사 다 지분출자하면서 각각 넘어갔다네요.--Twojp7451 (토론) 2013년 5월 23일 (목) 21:53 (KST)답변

49.50.19.27님, 지금 당장 편집을 멈춰 주십시오. 49.50.19.27님께서 틀:대한민국의 버스터미널, 틀:서울특별시의 교통 문서에서 편집하신 내용은 허위 위키백과의 정책과 지침과 맞지 않아, 편집하시기 전으로 되돌렸습니다. 위키백과 사용자들이 지키는 기본적인 사항은 정책과 지침 문서를 참고하시면 알 수 있습니다.
되돌려지기 전에 하셨던 편집은 편집 역사에 기록되어 있으며, 사라지지 않습니다. 다른 사용자와 먼저 토론을 하시기를 권고합니다. 자신이 관련 정책을 위반하지 않았다고 생각하신다면, 이 아래나 해당 문서의 토론란에 본인이 왜 그러한 편집을 하셨는지 의견을 먼저 남겨주시기 바랍니다. 이 안내에도 불구하고 같은 편집이 반복되는 경우, 위키백과:차단 정책에 따라 위키백과의 관리자가 사용자 분을 차단할 수 있음을 알려드립니다. 있지도 않은 터미널을 있다는 식으로 편집하지 마십시오.--커뷰 (토론) 2014년 1월 7일 (화) 17:29 (KST)답변